tansey

Виж първо горивото.Тава ми го направи зимата в студа и като минах 1.5 км и постоя малко спряна се оправи.

picasaweb.google.com/106992431321399289814/DropBox?authkey=Gv1sRgCI2hg-yE6bSuAw#5602933245025167346

Малко инфо за цените в Италия: http://media.snimka.bg/8515/023284890.jpg?r=0

За филтрите.Това е само информативно,може и от друг магазин.Каквито и да са, те са само за въздуха в купето,и кой знае какви изисквания няма-не е маслен или горивен.Аз от някакъв магазин не кой знае какъв си взех въздушен филтър CHAMPION‎ за 18 или22 лв. не мога да се сетя точно.

за бързо да. В youtybe има сайт братята руснаци ги сменят за 16 сек.Аз не съм толкова бърз,но в рамките на 2 мин. си готов

Виж това:http://drive.bg/index.php?ModelId=16522&cPath=10341_10446&osCsid=9c07cf1d544062a2520cd9f6d6205c5eПри този модел трябва да се потърси - има големи разлики в цените. Амортисьори има и MONROE po 160 лв.някъде гледах, а аз взех TOKIKO наистина по 270 лв.единия не можах да намеря Каяба дано да съм уцелил.ЗА цените:примерно за агренажен ремък и едната ролка ми бяха искали 340 лв.,а накрая за 350 смених двата ремъка,две ролки ,трите филтъра и маслото.Трябва да се търси

Това е като жената, ако ти е харесала от пръв поглед тази ще е Иначе моята я взех на 166 000 и си я карам почти 2 години вече.Не са толкова определящи километрите. Виж амортисьорите дали не са оцапали-дизела е тежък.И съединителя - пробвай да тръгнеш на баир и виж как претриса, двигателя няма да угасне,но ако има проблем с огледалния диск ще си покаже(разглеждана е във форума тази тема)Мисля,че заради тези проблеми може и да ги сменят колите италиянците.И там частите са скъпи.В моята имаше фактура от сервиз в Милано. Иначе са железни,но аз имах големи проблеми-лампичка на таблото на климатика беше изгоряла И май това е. А амортисьорите ги смених преди месец(предните), защото при нас се кара по улиците offroad то не е само тук де.Единия просто изкара всичкото масло и веднага се усети.Решението все пак е твое.Успех

Към sbosss Честито!Много безаварийни. На градско я бива, но излез на магистралата и тогава ще видиш, че наистина не си сбъркал

Друг начин:My link

Пръстена под топката се завърта ,както когато я сменяш, не големия на панела.После се развива топката.Кожата остава на сивия панел и излиза с него. Имам някакви снимки,но не знам как се качват(много съм тъп)

Към nikidenik.Пластмасата се вади за секунди.Има го из сайтовете,но ще ти го обясня набързо. Откачаш от скоростния лост кожата(завърта се на 90 град.). Развиваш пластмасата на лоста. С ламаринка дебела 0.5 мм. вкарваш между сивия панел и основното табло от горния десен ъгъл и леко натискаш към панела.Използвам пластина около 2 см.широка в никакъв случай отверка.Ако трябва да правя филмче.Панела се отваря бавно едно по едно се освобождават щипките. Като се освободи целия панел се откача буксата на запалката и буксата на аварийните.С нея малко по-внимателно,че имаше нешо за щракане-не се сещам точно.Оттам се вижда добре лоста и двата сферични накрайника с лостовете за скоростите(I до IV и V и задна ) Успех

С две полжения е.При леко натискане се движи като другите - до където желаеш.При по-силно натискане се усеща както на другите бутони от таблото и стъклото слиза до долу.Вдигането е по същия начин.Удобно е.

dark rider написа на 17 март 2011 - 21:37 : Иначе колата се движи перфектно на пътя, има добро поведение, особено на завоите, ESP - то си казва думата.Прав е колегата user, колата е стабилна,защото базата е доста дълга- на 5 врати е 2см. по-къса от Зафира, и колата е явно добре проектирана, затова и усещането,че някой ти "помага" на завоите. Малко смешно ,но аз известно време след като я взех я отърках в един бордюр - там с предната винаги ме изхвърляше на по-висока скорост и забравих за момент ,че тази е като на релси. А за маслото 4-5 сек си е нормално според мен. 5 литра докато ги вдигне- и звука се променя,когато угасне лампата почва да мърка.

Хондата предполага малко по-високи скорости.Всеки си прави сметката - какво да сложи и как да кара.Трябва да може и да спре.Ако съм обидил някого -не е нарочно,но времето се оправя и ви пожелавам - Не летете по-бързо от ангела си пазител (Лично аз съм с Мишлен алпин2 зимни и Йокохама летни 195/60/15 долу-горе биват)

Много хубави гуми особенно sava effecta (perfecta е по-нова ,но май по не ми хареса),но когато карах лада.Все пак сте с HONDA ,господа уважавайте марката.

Със здраве да си я караш! Чети във форума - има за нашите коли,но спазвай правилото-студена на вдигай над 3000 не е добре за колата.За загряването - колегата Jorko е прав стрелката няма да ти мръдне повече от положение малко под половината и зиме и лете.Пусни нагряването на положение предно стъкло така мисля,че е най-добре да подгрява и стъклото,че виждаш колко е голямо не на автоматично, а на първа-втора степен.Аз така я карам втора зима вече-моята е 2004,но нямат разлика,може да те притесни тракането на двигателя - така е , когато е студен - като се стопли се оправя аз мислех,че е от тампони, но не е така. Колата е желязна и ако ти се струва,че има някакъв шум - усили музиката

Първо по цифрите на стъклото ..4. това е от 09.2003 до09.2004.После фейслифта си личи - виж ми аватара , кормилото е с 4 рамена - като на honda streamл И най-вече както колегата казва vin показва точно.Ако има проблем - да пращаме снимки

Колегата Restless е прав.Моята е от 12.02.2004.Карана е до 02.2008 г.За това време е навъртял 166500.Карал юнакът не се шегувал.Така,че мисля това да са реални километри за Италия.Май не беше бутана-имаше половин резервоар нафта как вървешв с нея само...

Може и да е същото.Ако тръгна по-плавно с полусъединител това нещо го няма,но не е редно да се съобразявам с колата-това беше за соцвозилата.Иначе скоростите си влизат мисля ,че нормално. Карам служебна Шкода там са по-леки,но все пак тя е на една година,съединителя също е по-лек,но нащия е с хидравлика -не е проблем.По-скоро ме притеснява това усукване на двигателя дали е нормално.Май ще чакам да се стопи снега и да ходя на сервиз

Да питам и аз.При тръгване се усеща притракване 2-3 секунди докато отлепи и двигателя се усуква за момент на 15-20 градуса.Това според вас нормално ли е? Иначе като набере над 2200 си е много пъргава карам я от година и 7-8 месеца и съм доволен общо взето