tansey

nikidenik виж в брошурата от пост #302

Колеги, използвали ли сте спрей за стартиране при студен двигател за дизел? В упътването пише,че трябва да се изключат подгревателните свещи, или да се оставят да загаснат, и след това да се стартира. Някой има ли опит с такъв материал. Не, че не пали,но иска повече въртене, а на стартера сигурно не му е добре

http://forum.hondaclub.co.rs/viewtopic.php?f=238&t=31822 Това е оригиналната брошура. Пишат какви опции имаме.

15-ки от ROVER са много добри за нашите коли - нали се бяха сродили по едно време.Карам две лета с такива.

на мен ми смениха само гумите(тампоните)

Смъкни жабката и на рамата вляво горе може да има номера на кода на лепенка. 5-цифрен. Ще пратя снимка ако трябва.

Казанчето на дизела е с характерна форма и е с налягане 1.1 бар(за разлика от бензиновите на 0.9 бара и при тях капачките са на радиатора (не са взаимозаменяеми ,защото клапаните им са с различни диаметри).Най-добре ново. Ако желаеш да пробваш с поялник или пистолет за горещ въздух с добавъчен материал може и с фина метална мрежа с поялника да я заработиш в материала.Иначе http://www.hondaoriginalparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17S6A01&block_02=B__0511&block_03=16317 поз.3 PFKL401115 TANK COMP., EXPANSION £20.33 (€22.16) ($32.53). Дали си струва? Успех!

Всички, които се продават стават. Резбата е стандартна.Цени от 4.50 до >>>.Оригиналната не е с алуминий,а с никелирана пластмаса. Твоята може би е била тунингована.

Виж пост #22 на Jorko на 2 -па или 3-та страница за свещите.За маслото-5 литра бавно се качват , не се безпокой.

markup май си прав,ще си помисля.За ромпетрол - много ми ги хвалеха долях един път половин резервоар,после цял-нищо не се промени ,даже може би си внушавам,но като че ли не я хареса много колата.Усеща се подобрение,когато почистих датчика на изхода на въздушния филтър - направо литна.Забравих да пиша,че нафтата я пробвах само на дълго над 200 км. , за да е максимално прецизно колкото мога все пак

Искат счупеното.Иначе можело да съм го продал, или да съм го скрил заради парите и т.н. глупости.Вярно,че така действат много, но аз направо обясних каква е работата.Трябваше все едно да сложа едно счупено и да се надлъгваме,но така кога ще си сменим мисленето с европейско.А си мисля много фирми имат някаква функция "лоялен клиент",примерно аз не съм ги търсил почти две години,но са застрахователи все пак.Направо си мисля тези пари,които плащам ще ми стигнат за цялостно обслужване(масла,филтри )и ще остане за друго даже.Но това е общ проблем - във всички автофоруми

Благодаря за информацията.А огледало си намерих от една морга оригинално,с подгряване и същия цвят, нищо,че ми трябваше само стъклото.Какво да се прави за загубени(откраднати)части няма каско Ако си коректен със застрахователя

За градско бензина е по-добър.Дизела дръпва яко от 2200 об. ,но не може да си на полусъединител по светофарите особено ако си първа кола . А с лоста така свикваш,че на друга кола махам с ръка да си го търся горе по навик.Много е удобен

Карам 1.7 CDTi 2004 74kW повече от 2 години.След обслужването съм сменил предни амортисьори.По двигателя - нишо.Най-голвм пробег за един ден имам >650км. Бях отпуск този месец за 10 дена около2200 км., като примерно 500 в Родопите. Много е стабилна на техните завои.От Смолян до Триград съм изпреварил 10-12 коли и не,че не ми е увряла главата-просто на завоите всички натискат спирачки ,а тази на 3-та си ги взема без проблем(знаеш за какъв път става дума).Удобна е за цялото семейство.Отзад няма тунел и има много място до предната седалка.Разход в Родопите 5.1 дизел.На дълго -както я караш от 4,3 до 5 зависи.Ако си рибар-забрави има дълга база и е много стабилна,но е ниска и дъното опира щом излезеш от асфалта.Абе в две думи за тези пари можеш да си купиш и по-голвм клас кола,но ако искаш компактна ХОНДА за семейство -това е колата. Забравих бензин има много по-бързи ,но за тях ще ти кажат колегите

Колеги имам питане- откачи ми се стъклото на дясното огледало и не можах да го намеря по пътя.Във форума не намерих нещо по въпроса за нашите коли.Някой знае ли решение? Може и без подгряване,но да стане здраво

Колеги,това според вас интересно ли е? [url="http://www.avto.bim.bg/p26954/Aksesoari/Podlakutnici/Podlakutnik-cheren-izkustvena-koja/"

Това е подлакътник.Нямам представа има ли барче в него,Чакай пише ,че се чисти отвън с парцал, а вътре с прахосмукачка.Значи подлакътник с барче

Дай адрес и ще пратя каквото имам-на руски и английски в pdf. формат. Бих ги качил за всички, колеги,които се интересуват

Това е оригиналното аз имам две.Ако го отвориш ще видиш каква е разликата между това и правените у нас.Имам книга на руски за нашите машини в pdf. Има и схеми,но не знам как да я пусна (също и оригиналната брошура на хонда 7)

Аз имам монтирана аларма в България,заради каското - защото има шок сензор,но е много олекотена в смисъл,че е вързана само едната врата на шофьора и си я заключвам,при отворен заден капак примерно.Така,че си ползвам оригиналната-много по-добра е ,само,че е тиха. А за прозорците ми казаха,че нашите не ставали за автоматично вдигане след заключване. Ако можеше да включа звук на оригиналната щеше да е супер

Да питам: Някой има ли автоматично вдигане на прозорците след заключване на колата?

Лампа за къси трябва да имате - какъв точно е сивика? Тази за дълги е синя вижда се добре.Лампата за къси е най-отгоре вдясно обикновено, но малко трудно се вижда особено през деня.Ако не я виждаш и нощем - тогава явно е изгоряла

Оригиналното също би трябвало да е PIONER (made i Belgium),виж кабелите да не са се протрили на някоя сгъвка, по скоро на буксата,не на вратите, иначе ще ти се скапят и другите колони. Другото е #172.

Не съм усетил да се губи мощност.

Силно се съмнявам в качеството на Шел.Аз не бих си сложил от тях нищо.