Kobayashi

Разделете подписа от мнението ... някой ще помисли че, го храня с тоя подпис ...

Амм аз си карам 3-та година с Bosch 45ah и нямам проблеми висял съм с часове на пусната музика и после пали без проблем! 3 години ще ти е гаранцията! 137 лева му беше цената, но ми го дадоха за 120 лева защото им казах че, търся Bosch до 120 лв (толкова имах в джоба си) и се смилиха над мене

Мъти ми се една емблемка Type R, не е ползвана пласмасова и чисто нова! 1 към 1 е като тази от снимката! Цена: 20 лева! Пишете на ЛС! Пращам по Еконт!

Мене ме кефи, по-съвременна е спрямо старата визия и същевременно е стилна и изчистена!

I az ne moga da go 4eta!

Еми питай някой дали си сменя маслото на автоматика да видиш колко отговори ще чуеш от сорта на : "ама и там ли се сменя маслото" ...

Според мене си е с ляв волан. Възможно е да е внос от Америка (все пак е автоматик). Може дори да става дума за Акура ... и на мене ми направи впечетление че, е загряла малко!

Не говоря специално за тази, говоря попринцип, че трябва да се грижиш за автомата така както и за двигателя, а тука в БГ това е рядкост. Препоръчвам ти да питаш собственика на Акорда от кога се кара колата в БГ и сменял ли е масло и филтри на автоматика! Пробвай я колата, ако всичко е ОК и се спазарите, смени всички консумативи по двигателя и скоростната кутия, че да не те боли главата после. Иначе попринцип от марката Хонда по-здрава почти няма, това са колите Японските и Хюндай (които доста израснаха напоследък). Помня времето когато бях БМВ манияк и колата ми не излизаше от сервизите. Един авер ми викаше се да си купя Хонда и накрая го послушах ... от 3 години си карам Хондата, до сега проблеми съм нямал, преди около 5000км и смених всички консумативи, за да ми е мир на главата и все още продължавам само да наливам бензин и да карам!

Колата е хубава, но има един проблем ... афтомата !Много случаи знам където автоматици се развалят и после ги поправят колкото за да ги продадат. Автоматик развали ли се оправия няма или ако има ще е доооста дебело! Българина няма навиците да се грижи за скоростната си кутия така както за двигателия, тъй като предимно е карал "Ръчка" и не му се е налагало. Обикновенно автоматиците когато додат в БГ тогава се развалят ... на запад водят колите си в оторизирани сервизи, където им сменят всички консумативи и на двигател и на скоростна кутия и накрая собственика (който трудно различава гума от акумолатор) идва плаща няква сума от сорта на 600 Евро, но поне си кара спокойно колата ... тука не е така! Тука някой си зима афтомат кара си я 15000-20000 км и опа скоростите нещо не се сменят, даваш газ пък не върви ... и чак като отидат не сервиз разбират че тряяло да се сменя магнитен филтър и масло ... На мене винаги са ми правили впечетление онези Автоматици дето са на половината на цената на някой Ръчка и са в перфектно състояние, а се продават вече около 4-5 години. Има пресен пример с едно Пижо 106 едва стигна от Враца до Добрич ... и сега авера се чуди какво да прави!П.С. Сега знам че ще ме нападнат някой хора които са доволни от колите си ама както и да е !!!Дано съм бил полезен !!!

С цялото ми уважение към тебе, ама с какъв мотор е тоя Хюндай???

Извинете че съм малко офф топик, но искам да питам как стоят нещата с внесени коли извън ЕС или както колегата от Швейцария или пък от някъде другаде примерно USA или Канада! Плащат ли се акцизи, мито или нещо друго?

Рискувай Хонда имат голямо сърце ... аз съм карал 4 ген. 600 км която имаше проблем с гарнитурата на главата и на около 100 км спирах да наливам вода. Накрая водата ми свърши и се чудих дали да се изпикая в разширителния съд или да налея 2 литра PitBull ... налях от напитката стигнах до Добрич, но с пръснато съединение и прегрял мотор. Оправих колата и даже я продадох и гледам още си я карат хората... а тва става преди 2 год.

Марката е K-1 моделът е Attack, Beast версия! (Има и Beauty версия). Двигател H22 VTEC + Turbo = 400hp! Яко нали! Ето и сайта на марката http://www.k1roadster.nl/gb/ там можете да намерите повече инфо за колата. Beauty версията е с мотор на Alfa Romeo до колкото разбрах и е по-скромна от към коне.

Абе май е H22A4 гледах в техническите данни че е 200 коня и е за Прелюд 5 ген. и е червен на цвят ...

Ехх значи много зех да се бъркам, а едно време имах една програма Autodata и не бях толкова голословен :) Благодаря за инфото

prelude става дума за 200 коня двигателя (оня червения не съм сигурен дали не му викаха Japan Red Top, оригинално се поставя на Prelude от 98г до 00г ). Аз не съм сигурен дали ще намеря донорското окачване, но ще помисля и за това ако се пръкне нещо ... попринцип имам нещо предвид аз

Благодаря prelude за мнението, струва ми се много на място. Успокои ме доста за частите... верно и аз виждам понякога H22 с десен волан на части в мобиле, може би наистина не са толкова редки, а и предлагането зависи от търсенето. А тоя разход от 15л/100км си го очаквам заради не добре балансирано задкормилно устройство. Иначе бях видял в един каталог че разхода е: 7.7л/100км - извън градски цикъл 9.8л/100км - смесен цикъл 13.6л/100км - градски цикъл А това за VTEC-a бях го чул преди около година, но ставаше въпрос за 4 ген. 185 к.с. и то мисля че с газово ... но викам все пак да попитам!

Да, да колега за тази Селика говоря не се уточних защтото не съм наясно с генерациите им, а и забравих че и новата Селика има 2.0 GT макар и само за американския пазар... А и това за режима при прегледите си прав, ако имам възможност ще я регистрирам като 133 к.с. (имам доста познати и приятели), но дори и на 200 к.с. да я рег попринцип няма да е проблем! !!!

Здравейте колеги!Направо по същество. Обмислям покупка на по-мощна кола! Става дума за Прелюд 5 ген H22 200к. с. Не мога да си позволя да подържам два автомобила, а причината не е само финансова ... Да кажем че ще се примиря с разхода от 15л/100км градско. Интересувам се дали тези двигатели H22 имат надежден експлотационен ресурс?Какви са най-често срещаните проблеми при тези двигатели?- Вярно ли е че се появява проблем с включването на VTEC-а?- Вярно ли е че имат проблемни сегменти и харчат доста масло? (Наясно съм че високооборотните двигатели харчат повечко, но имам предвид болестно състояние примерно 1л/1000км или нещо от сорта!)И въобще ако се развали това нещо части намират ли се?Подчеравам че, не бих жалил средства за качествени консумативи и грижа по колата, но все пак искам да знам дали са възможни големи фалове въпреки моите грижи! Имайте предвид че тази кола почти всяка седмица ще вижда голям зор от натискане по десния педал.П.С. Става дума за суапнат Прелюд от F20 към H22 от друг Прелюд 5 ген с десен волан.Това е общо взето... имам и друга кола която ми е на сърце, Toyota Celica 99' 2.0 GT 175 k.c и за нея питах в форума на Тойота и ми казаха само хубави неща като цяло, но попринцип предпочитам H22 заради VTEC-а най-вече, но много бих искал да разбера мненията на собствениците на тоя двигател и на по просветените в тази област!Поздрави колеги! !!! :) :)

Продавам си англичанката Honda Civic 1.5 VTEC-E (Economical) 95' Година: 1995 Пробег: 164 500 км Врати: 4 (5) Категория: Хечбек Мощност: 90 к.с. Скоростна кутия: Ръчна Цвят: Червен Екстри: Аларма Централно Ел. Стъкла Ел. Огледала Имобилайзер Стерео Уредба Економайзер Бордови компютър Серво управление Допълнително описание: Перфектен мотор и окачване! Сменени ролка и ремък преди около 8000 км. Сменено масло (MOTUL Synergie 6100+ 10W/40 остана ми около 2 литра в тубата и нея давам ), маслен филтър и въздушен филтър преди по-малко от 2000 км също така сменени свещи с Denso Iridium преди по-малко от 2000 км! CD/MP3 Sony Xplod с дистанционно! Предни говорители Boschmann X Bass, задните са обикновенни Автомобилът е изключително икономичен, самият двигател е измислен за това! По каталог и дават среден разход 6.1л/100км като извън градско можете спокойно да я свалите дори и на 5л/100км! Забележки: Леки забележки по броните и плата от тавана в интериора се е разлепил вече, но скоро ще се заема с него ЦЕНА: 2700 ЛВ Снимки: Има още снимки в галерията на профила ми! GSM: 0888160414 skype: albertino_montana ЛС гр. Добрич Поздрави!

Този мит за скъпите части е останал още от комунистическите автомонтьори, на които целия им живот е минал в поправка на лади и москвичи и не са виждали японска кола даже и на снимка!

За Сток коли ли става въпрос? Ще има ли категории и т. н.?Ако става върпос за тунинговани коли от сега казвам, че този с повечето вложени пари ще победи!

А пък това е Acura Legend Coupe с R34 Body Kit! Според мене е много впечетляващо!

Продаден !

Последна цена 60 лв! Повече не мога да сваля! !!!