djigata

Е тук вече изобщо не си прав. Една кирлива Вектра А 89г , е пред разпадане на купето, но при работа на мотора вътре нито се чува , нито пък има каквито и да е вибрации. Ясно е че има причина за това трептене , но на мен например не ми пречи.Незнам колеги но и при мен ги същите трептения обаче само на празен ход и това е при положение че не знам дали са ми скъсани тампоните на двигателя .Утре съм на реглаж на клапани и след това ще видя дали има някакво подобрение може пък от клапаните да се окаже.утре ще пиша за резултата

при подаване на газ ве би трябвало да ти се деактивира круйза само при натискане на спирачката или съединителяпоне при мен е така

Колега за да активираш круйза е необходимо първо да си над 50км. и второ оборотите на двигателя трябва да бъдат над 1500об/м поне при мен е така

Не съм се изказал правилно за което се ИЗВИНЯВАМ !!! иначе никой не се е родил научен за това е форума да питаме и обменяме инфо.

Колега снощи като проверявах темата и снимката не можах да я отворя , отностно Едмундо колега как по точно очакваш да намеря нещо като незнам как изглежда но ти си разбирач и си над тия неща

Колега опитай отново със снимката Благодаря и поздрави

Аз тази тема я четох обаче не успях да видя подобно нещо зад смукателния колектор . Освен да не съм го видял

Никой ли не желае да помогне

Здравейте колеги , искам да попитам къде точно се намира EACV на F18A и ако е възможно да се приложи и снимка ще съм повече от благодарен Поздрави

здравеите колега въпроса ми е следния нормално ли при студен старт както тази сутрин колата да вдигне 1900-2000к мотора е F18A3

Колега и при мен е по същия начин първия път когато е студен мотора винаги гасне , аз като завъртя първия път и двигателя пали и започват да падат оборотите плавно до пълно загасване затова като стартира двигателя аз го гася с ключа след което паля отново и всичко е ок. пробвал съм и с подаване на газ но не ти го препоръчвам

Здравейте колеги имам следния въпрос интересува ме колко литра гориво събира резервоара на акорда ми англичанка 96г. 1,8 16v благодаря предварително

колега отиди при въпросния газаджия който ти е монтирал газовата уредба и му обясни какъв е проблема ще го отстрани точно за две минути , а самия проблем е че налягането в изпарителя се регулира и когато то е по ниско както е в твоя случай компа отчита ниско налягане т.е. газта свършва и обръща на бензин така е програмиран ги че когато свършва газта в бутилката съответно пада и налягането а падне ли налягането компа прехвърля на бензин

А някой може ли да ми каже защо колата ми претриса когато потеглям и най вече м/у първа и втора предавка ако го задържа за малко на полу-съединител колата претриса някаква евентуална причина да знаете

Пробвайте да изключите АВС и ще разберете със сигурност дали е от моторчето на авс или просто е дошло време за смяна гумичките .Буксата за абс при мен се намира от лявата страна и е оранжава на цвят изключи я и трябва да ти светне таблото аз вчера правих спирачки и така изключих авс за да проверя дали всичките колела ми блокирват

Значи нагар по маслените сегменти както и по компресионните се получава от нередовна смяна на масло , отностно това че трябва да се кара колата и да е в лютеницата кажи на твоя приятел или който ти го е казал там това мнението да си завре в ............... Карай си спокойно колата , сменявай си на време маслото , наливай му масло каквото ти е зададено от завода производител и си свиркай А за промивката на двигателя да има разни химий , но аз лично съм най доволен от следния продукт в бензниностанций лукойл имат едно масло което е промивно така се и казва промивно масло в бяла туба е и ако не се лъга е 4л. източваш старото масло наливаш от промивното до минимума на шеката палиш двигателя да поработи на празен ход три минути и гасиш двигателя източваш чернилката и всякаквите утайки , сменяш масл.фиртър ново масло и газ Не е задължително при всяка смяна на масло да правиш промивка на двигателя

При мен проблема беше комплексен първо проблема идваше от това че стъклото се сваляше много трудно и се качваше по същия начин трудно го реших много лесно , просто си взех един спрей за смазване титаниев и проблема с трудните движения се оправи а отностно блока при ръчната той нагаря защото когато стъклото се движи нагоре или надолу и има някакво затруднение се получава товар който го поема ел блока при ръчната и съответно контактните крачета нагарят . за това със спрея пръскаш канала по който се движат стъклата и няма да имаш проблем а отностно ел.блока ако са ти нагорели много крачетата и не може да си сваляи стъклата аз лично с поялника и калай си направих контактни пъпчици и си реших проблема и така вече 1-година УСПЕХ

Здравейте колеги от София съм и ме интересува къде бихте ме насочили да си поставя обикновенна газова уредба BRC или LOVATO Поздрави и благодаря предварително p.s вчера ми немонтираха ГИ защото не можа майстора да го настрой и в последствие се оказа че мога и обикновенна ГУ да си монтирам

Снощи се прибрах от Сандански и колата се държеше много зле по пътя непрекъснато предърпваше независимо дали съм на прав учасък или изкачвам . Просто е някакъв ужас за каране и утре колата ще я карам в сервиза да свалят ГИ и да ми връщат парите

По всяка вероятност става въпрос за точна настройка и естественно майстор който си разбира от работата иначе да точно с плавно подаване на газ се получава въпросното придърпване но проблема не е в двигателя защото преди няколко седмици си писах с един колега от Пловдив той си бе монтирал наскоро ГИ и нямаше никакъв пробем а караме еднакви коли и двата двигателя са F18A3

другата седмица свалям газовия инжекцион и очаквам да ми помогнете с избора на качествен ги

газовата уредба е СИМ ГАЗ , а когато мотора е топъл го няма въпросното тропане и вчера отново бях при тях и намалиха малко налягането на изпарителя и това което ми направи впечатление днес е че вече не тропа въпросното нещо което според мен изпарителя , прехвърля на газ на 30 С така го помолих да ми я настрои,

да ти кажа честно и аз си мисля че може и да е от изпарителя защото сутрин паля колата , отивам до работата и я гася и вечерта като я запаля всеки път се чува някакво тупкане все едно някой бие с щанга по пода . направих си експеримент и пробвах щом запаля тя прехвърля на газ след 5 сек. и започва да тропа прехвърлих я на бензин и спря отново на газ я прехвърлих и отново се разтропа и въпросното тропане продължава не повече от 10сек. като се чува и някакво странно виене

Принципно е така обаче от там идва проблема че не може да я настроят аз заради това питам колегите които са със същия двигател ако са имали подобен проблем да споделят как са го решили

колеги помогнете монтирах си газов-инжекцион на колата СИМ-ГАЗ и от както е монтиран не може да се настрой вечно придръпва в диапазона м/у две и три хиляди оборота . ако някой е имал подобен проблем и го е решил моля да сподели