djigata

Здравейте колеги , Да ме посъветвате към кого да се обърна за премахване ограничителя на скорост , към момента на 180км/ч колата спира . ЦР-В 4ген. 2.4 мотор , 188кс. Канадка Прикачвам и снимка на компютъра

Ръчнана е топ , благодаря на колегата sashua

Изминати около 300км. Започна на моменти да превключва от 1-ва на 2-ра много мазно , както и от 2-ра на 3-та предавка Не всеки път го прави мазното превключване но е факт , че го прави защото досега не бе превключвала по този начин. Ще врътна 2к. и отново ще подменя + филтър по съвет на колегата CARPERA

Благодаря ти ! Ще пиша като извърша процедурата ☝️

Кантара го намерих , 100 пъти свалях и качвах диск барабана , 100 пъти регулирах ръчната от разпънките за реглаж и не и не и не Или няма да хваща ръчната или припалва дисковете и задържа Всичко е ново , дискове , накладки , сменена сп.течност, раздвижени бутала и супорти Вдигам ръце вече Жилата са здрави и се движат свободно , всичко проверих и ........

Много малко я карах след опресняването , днес ме очакват едни 200км. и ще споделя

Здравейте , днес опресних маслото в ск.кутия и нов филтър На снимките се вижда какво източих , като преди 2,5хил бе опреснено отново

Ето тук се намира кантара на ръчната при 4 генерация автомат

Да с челюсти съм , но ръчната при мен е на педал , но утре ще огледам при барчето

Да така е проблема е , че след смяна на дискове и накладки педала на ръчната олекна много осезаемо всякаш нещо се откачи и в случая задно ляво го няма Искам да проследя пътя на жилата и кантара най вече , да не би там пъпката на жилото да е изкокнала от кантара

Колеги привет , някой може ли да ми каже къде точно се намира кантара на ръчната спирачка , от педала на ръчната тръгва едно жило цр-в 2013г. Канадка автомат

През колко хил.км да направя смяната на маслото , в момента съм на около 1500км.

Кутията е 5 степенен класически автомат , маслото си е оригиналното и е на максимума на щеката. След смяната на маслото , да определено има промяна в превключването , в момента съм минал приблизително 1,5к/км на около 3 хиляди ще направя още една смяна на маслото Като я взех риташе и включваше предавките доста по неприятно

Привет колеги , след почти 8-годишно отсъствие отново съм горд собственик на хонда колата е CR-V 4 ген. 2013г. 2,4 мотор 188кс. Канадка Проблема , който имам е , че дори и след обслужване масла филтри мотор и ск.кутия + диф , когато колата превключва има едно неприятно ритане и придръпване в скоростите след смяната на маслото / частична смяна + масл.филтър/ придърпването намаля но отново го има най силно се изразява когато я караш в среден режим на ускорение / нито я галиш , нито педала е до ламарината / попитах в два сервиза и от там само като чуха за хонда и ми обърнаха гръб , нямало части и тн. някой дали се е сблъсквал с подобен проблем , евентуално решение маслата са оригинални и обслужването бе в ю би ко

Пролетно време пазара се засилва и се надявам да изскокне това което търся истината е че на картинка всички са хубави обаче като ги погледнеш на живо ............

аз също съм много мераклия на 2,0 бензин но много трудно излизат читави модели с този двигател онзи ден ходих да гледам едно фрв с 2,0 мотор обаче колата беше под всякаква критик счупено дясно огледало нямаше под-калник десен имаше ръжда и не на последно място все си мислех че с този мотор колата трябва да е 16-цолови гуми или греша

благодаря за изказаните коментари иначе като цяло бенз.мотор 2.0 трудно се намира но си заслужава търсенето

дилемата е коя е по добрата като семеен автомобил както и превоз на багаж не знам дизела на маздата 2,0 143кс. колко е надежден като слабо място прочетох за амортисьорите на маздата но ще се радвам на преки наблюдения м/у двата автомобила благодаря предварително и весело посрещане на новата година

и аз да споделя преди няколко часа ги монтирах вр 4 за сега имам супер лек волан дот 3015 русия но не усетих да са твърди гумите даже напротив според мен в момента колата вози малко по меко но всичко е мн относително

Зимата наближава и аз проявявам интерес точно към тази марка гуми, досега съм карал с вредещайн snowtrac 3 и съм доста доволен но последния модел snowtrac 5 като шарка ми се доближава като на всички останали и в тая връзка си мисля че качеството им е спаднало Новия модел на Нокиан wr4d изглежда добре като шарка и ако има колеги които имат повече информация относно поведението на пътя и проведени тестове нека сподели

днес минах през Дунав определено доста бяха криви дисковете , изправиха ги с машината но задните са за смяна имат много ама много готина машина за баланс и диагностициране на гумите останах очарован от Румен като начин на поведение и вниманието което отделя на всеки клиен след баланса, диагностицирането на гумите и шлайфането на диска лично Румен ме повози за уверение и на самия него че всичко е наред благодаря на колегата crown_bg

благодаря

някакви отзиви от личен опит или от познат