Ryuugan

Суап в ЕГ дали ще стане ? Дали ще може скоростната да се направи ръчна? Двигателя като цяло добър ли е ?За К24 не съм чувал нищо в общи линии. Иначе сигурно поне едно 4-5 хиляди ще му иска...

Какво мислите за този двигател ?Цък * Displacement: 2,354 cc (143.6 cu in) * Bore and Stroke: 87 mm x 99 mm (3.43 x 3.90 inches) * Compression: 10.5:1 * Power: 189 hp (140 kW) @ 6800 rpm * Torque: 164.5 ft·lbf (223 N·m) @ 4500 rpm * VTEC Engagement: 6000 rpm * Redline: 7400 rpm

Някой има ли реална представа за резултати от сток д16з6 и ауди А3 1.8?Знам, че са по-125 кс (тука няма изобщо съмнение),150кс и 180кс , някой би ли казал теоретичен резултат?Просто ми трябва обективно сравнение от хора запознати с аудито.

А има ли смисъл от витековия клапанов ритъм при ниски обороти?

A имайки предвид как работи, не може ли да се направи някак постоянно включен тоя витек? Тоест клапаните да работят само по 1 начин, без значение от оборотите и подаваната газ?

След като има толкова вървящи хонди, защо само 3-4 човека участват на драг...

Как се изкривява диск?

едно червейче попитало майка си:- Мамо, къде е тате?- За риба.

Не ви писна да наливате масло в огъня...

D16Z6 се дръпнах с някакво пежо 106.До края на 2ра ме дърпаше по малко, обаче нататък се позаравни резултата и трябваше да се спира. Ако бях сменил предните ми гуми със задните,може би нямаше да има такъв ластик.Изглеждаше пипнато пежото, ама чак толкова ли добре вървят?

Би трябвало да нямаш проблем.

Аз лично бих предпочел състезанието пред шоуто, ако не бях на бункасай във ВТ по същото време.

На състезанието забелязах, че много странно миришат газовете на състезателите. Някакви добавки ли използват?

А пълен интериор ли трябва да има колата за клас Street и FWD?

Знам, обаче имам ентусиазъм да човъркам и да се науча.ПП:Айде и ти казвай за бирата, че го отлагаме от миналата година...

Какво точно имат предвид под "тръбни конструкции"?

Сложих накладките за нула време. Обезвъздуших на кръст и вече има стабилни спирачки.Обаче педалът лови много ниско, има ли начин да се поправи това?Казвайте си кога и къде да измислим нещо за бирата.

Честито, като гледам си готов за победа на втория кръг по драг.

Утре сутрин това ме чака, така че ще пробвам и да завъртя цилиндъра.А глупавото беше, че обезвъздушавах апаратите обратно на часовниковата стрелка и чак после се сетих, че са вързани на кръст... уви нямах време, защото закъснявах за работа.Само да се стегне змея и с питбула цяла каса ще изпиете.

Някой може ли да пусне линк за изискванията към колите при записване в съответен клас?

При смяна срещнах 2 проблема:Предните се смениха като слънце, без ядове, без пъшкане и без пот на челото.Задните, от друга страна, ми съсипаха деня.Сменям накладките и апарата, който ги притиска към диска не може да се сложи върху тях. И то се разминава доста, с милиметър-два.Притискащият цилиндър ми изглежда в крайна позиция и сякаш не може да се събере повече и въпреки всичко не става.Пробвах да източа спирачна течност за да видя, дали ще има ефект, но май - не.Ръчната е откачена при смяна. Дали няма някакъв чалъм при смяна на задните накладки?Тъй като ми бе ограничено времето се сблъсках с 2ри проблем. Колата е без спирачки. Обезвъздуших 4те апарата, но от спирачки има само бегъл помен, крака ми потъва до долу за да спра. Пълних течност многократно при изкарването на въздуха. Нещо ми подсказва, че може да има още въздух някъде, но къде и как да го изкарам?Колата е 5та генерация сивик с д16.Благодаря за съдействието.

Поздрави на колегите със сивика и прелюда, също така - Честито награждаване на собственика на дел сола, който според мен си беше победител направо, но няма да коментирам регламента на състезанието.

Само трафик се вижда.

Някой има ли представа колко ще се проточи?