Ryuugan

С Б серия бяха и двете.Иначе ме интересува закачането на S80/S4C кутия за двигателя, но да речем, че и кутията на 4АGE може и тя да остане, ако ще доведе до по-малки проблеми.Май ще питам шкодаджиите също, да видим в каква кал се хвърлям.

Заглавието си казва всичко.Имам планове относно тази "гимнастика".Виждал съм б16 в такава Корола, както и в БМВ е36, така че със сигурност е възможно.Имам много въпроси, но да започна с най-важното:Двигателите на автомобилите с предно се монтират с коляновия вал успореден на осите на колелата. Ако за задно трябва да се завърти, какво става със скоростната кутия?Изобщо в България някой ще може ли да направи нещо подобно?

Винаги съм се чудел, защо слагат тая гадория...

Аз съм със спортни седалки и пак се слиза трудно от задните места. Все едно се раждаш направо.

Не се ли размечтахте прекалено много?

Аз имам подобен проблем, само че волана завива нормално надясно и супер лесно наляво. Някакви идеи ?

Добре де, не може ли да се разкара само механизмът и да остане така или тежи доста самата ламарина?

Защо направо не си е взел един тайп аР ?Пресметнал си е, че не му трябва толкова мощност, защото пишката не му става по светофарите като на нас останалите.

Инфлация.

Aз като гледам, най-вероятно е D14A4.

Проблемът идва от там, че при една и съща скорост на автомобила колелата се въртят с различна ъглова скорост. А системата се опитва да предава еднаква скорост, ако не греша.

Като отиде човек в магазина, да си купи маслен филтер, му задават въпросът: "Голям или малкък искаш?"Някой знае ли каква е разликата?Обяснението, което получих, че единият събирал повече масло и като стартира човек колата, по-бавно изгасвала лампичката на таблото.

Проблемът е не в самите фарове, а в тяхната регулация.Всички искат да виждат на 100метра... Така вадят очите на всичко живо. Недай си боже да ти е запотено съклото или зацапано...Вече се чудя дали просто и аз да не карам на дълги.

Защо си се спрял на тези модели?Иначе аз смятам, че е най-важно да проучиш какво се предлага на българския пазар и да отидеш в съответната фирма и да попиташ за разликата между гумите на различните фирми. Също така е добре да се замислиш дали искаш меки гуми с добро сцепление или твърди с по-продължителен живот и тн.Принципно, ако шофираш спокойно разлика в гумите няма да усетиш особено.

Напротив. Щом си сравняват колата с хонда, значи има репутация на една от най-бързите в този клас.Този се поспече набързо.

D16Z6 - 10/100 при нормално каране. Извънградско 8-8.5 . Но двигателя не е точно с частите от завода...

Помага малко, да. Толкова малко, че няма да го усетиш даже. От къде ще го купиш този чип?

От къде го намери тоя клаксон? Аз се бях замислил наскоро за нещо подобно. Принципно съм супер спокоен и търпелив шофьор, но когато ми се наложи да натисна клаксона излиза някакво мяукане умряло. Та ми се иска тоя с ес-класата, дето се движи в 2те платна да се постресне малко.

Данъкът не е ли на двигателен обем?

В България "газ до дупка" мисля, че е придобило друго значение.

Мога ли да попитам, защо аджеба си чакал полиция?Да му беше ударил един бой, поне да ти олекне...

На мен някаква А3-ка от новите ми счупи главата.Не го знам колко е мощно, но отзад пишеше 2.0Т. От летящ старт от 2ра на 30кмч. До края на втора беше кола и малко пред мен. Обаче после на светофара ме пита дали е Vti, за съжаление нямах време да му видя физиономията след като казах 120 . А дано вярно да върви толкова.

Аз пък отслабвам да ми върви повече колата.

Aмин!Страшна работа, обаче бяха обявили един маршрут дето не беше проходим и накрая се отказахме с приятели.

A съвместима кутия няма ли ? Изобщо има ли тоя модел с ръчна? Двигателя е чисто бижу.ПП: За справка объркал съм К24А3 е...