Ryuugan

Някой може ли да даде точна информация за това, колко може да се портне главата и до какъв размер има смисъл?Мисля да купувам колектор и дросел, та да знам към какви размери да се ориентирам.Също ме интересува, дали стоковият колянов вал ще издържи компресия 12:1 с обороти до 9000?Под "издържи" имам предвид срока на експлоатация да не е месец-два-пет.

За майка ти бих препоръчал Нисан Микра, бащата кара такъв и има отлична видимост, с разход между 5-6л градско 1л версия.За теб нямам идея, защото "Трябва да е здрав, икономичен, стабилени пъргав." в това изречение има смоизключващи се думи, особено, ако намесиш и "удобен".

Не само, че ще покачи мощността но ще намали и разхода.НО с много малко на стоков двигател.Едно от малкото подобрения, които нямат лоша страна е генерация с права тръба.Колкото по-малко пречки има за един двигател да вдишва и издишва, толкова по-добре.

Според мен,няма причина да се притесняваш.

Мерси много!

Някой да знае в района на Красна поляна да има такова място?Трябват ми няколко заварки по седалката.

D16Y5 e този, за който говориш.

Аз винаги съм смятал, че това е от магията на Хонда.

Клипове, снимки ?

My link

Просто, като прочетох 1700 кг и ми призля...Ако прелюда дава 16.5, горе-долу изгормена д16з6 няма ли да е същата ?

Да не си карал 1.3?Не знам, обаче е единствената кола, която съм карал и по надолнище ускорява, както ускорява на равен път.

Ако не греша някъде Б20 е нон-втек и става втек с друга глава.Ако не се лъжа, тук вече има доста комбинации - някакви предложения?Също така Б20 не е ли нискооборотен с ранна пикова мощност и въртящ момент?

Гледам информация относно двата двигателя и тъй като се чудя, какво да си сложа в коша, реших да се допитам за чуждо мнение.Друга алтернатива е Б18Ц, дето ги има в интагра тайп-аР. Има ли причина да избера Ф серия пред К ?И има ли нещо общо с ф20ц от любимата s2k ?

Аз все се опитвам да накарам един приятел да се дръпнем, ама нещо само се "дърпа"(иронично а?).Той кара астра 1.4 на газ пък аз ще съм с 1.0 микрата, щото толкова слаба хонда не може да се намери .

D16Y8 караш предполагам? Този същия двигател на Аудито не се ли слага и в Пасатите?Ние с един колега се сгонихме, двамата сме с D16Z6 в хеч и в общи линии беше въпрос на това, кой ще пробуксува по-малко на старта.

Явно заради студа никой не прави гонки. Малко скучен сезонът и няма кой с какво да се похвали.Дали ще е Aлфа, БМВ или Бугати няма значение, нека се обсъжда нещо.

Ще наливаме през ден и тва е. Аз и без тва не слагам много, за да не ми тежи.

Принципно е добре с този въпрос да се обърнеш към близкия магазин за ценоразпис на тия стоки.Може да не се налага да сменяш всичко, така че може би към 100+ лв ще ти стигнат.

Ако ми позволите да анализирам видеото. От старта до изравняването на 166 със 145 изминават 18 сек.Ако колите минават 400 метра за 18 сек са равни, ако минават за по-малко въпроснот КуВе бие.Това означава, че: Е абсолютно невярно като изказване.Ако случайно взимате 400м за над 18 сек., просто карате бавни коли.

Защо ти е да слагаш?Аз лично забелязвам, че преспокойно може да се шофира и без фарове даже. Главните улици са достатъчно добре осветени.На мен късите ми светят буквално на метър-2 пред колата и грам не ми пречи. Ако искам да видя надалече или да мина по неосветена улица пускам дългите за кратко и толкова.Не мога да разбера, защо всички имат зор да монтират ксенон.

Ако се спазваше законът, една трета от автомобилите в София щяха да изгорят само за фаровете. Да не говорим още колко има със сменяни двигатели, с шумни гърнета и тн.

Такова нещо се съмнявам да има дефинирано в закона. Плюс това е толкова малко, че изобщо не пречи на видимостта, което е предпоставка за глоби. Дори предполагам, че изобщо няма да се забелязва от органите на реда.

Те я направиха само за щатите сега. Може през разни проксита да се влиза, но на мен вече не ми се занимава.Играта е много реална и си заслужава, обаче в един момент писва.

Има една prdoject torque. В нея има ЕГ, но за да се купи трябват разни точки, които се печелят от ивенти или се плаща.