lensman

Провери дали не ти е цепнат изпускателния колектор,имам Аеродек(д15з8)с почти същия проблем и се оказа от колектора. :blink:/>/>/>

При студен двигател оборотите са много високи около 2000.Искам да го почистя и затегна болта вътре в него.

Колега свали главното реле,провери спойките и зачисти контактните повърхности на самото реле.

Двигателя е продаден.Остават скоростите и маховика.Ск.кутия може и на части-цени по догоарянеМаховик-25лв.

Здравейте, колеги.Малко информация за нещатата които продавам:-двигателя е d15b2 напълно обслужен(ремък,ролка,водна помпа на-около 10 000км.)закупени са от колегата M_S AUTO(Мони).Причина за продажбата е че двигателя започна да гори масло и реших да го сменя с друг, а той се оказа обслужен-цена за всичко 170лв.(двигателя няма течове на масло)-скоростана кутия от d15z6 от икономичен v-tec кутията има лек шум на първа скорост само при потегляне-цена 75лв.-маховик от d15b7-35лв.Цените не са крайни и могат да се коментират при сериозен интерес.Казвам се Иван тел-0899/926363,частите се намират в Пловдив.

И на мен ми предстой смяна и проверих в Бултрако'Пловдив'миналата седмица по 68лв.бройката.

Колега ако имаш шибедах,провери калапичката на отводнителния маркуч.Намира се под подкалничната кора,защото ако е запушена маркуча се пълни и мокри точно там.

Колега,аз съм със скорости от д15з6 и двигател д15б2.Скоростите са супер дълги на 5 предавка с 3000об/120кмч.Кутията има свойте + и - за дълаг път е идеална мотора не се чува,но ако търсиш динамика е много кофти.За мен лично най-добрия вариант е:скорости от д16з5(1,2,3,4)и(5)от д15з6.Аз съм от Пловдив,може да се видим да покараш малко да усетиш за какво става дума.

Здравей колега,имах Акорд със същите проблеми и минах по твоя път и накрая се оказа СПУКАНА ГЛАВА.Ако губи по-малко антифриз вероятно е духнала гарнитурата на главата.Дано се окажа лош пророк но съм сигурен на 99% че е гарнитура на главата.

В неделя мисля да се опитам да разменя легените на седалките,ако имам успех или (не успех) ще пиша отново.

Колега мислех да ти обяснявам,ама след клипа мисля че няма нужда.

Това е много готино

Това клипче исках да го гледам отдавна.

д15б2-сивик седанобикновенно газово ловато.извън градско до 120 ми дава от 6 до 7 на сто.градско от 8 до 12среден разход 9

И аз имам пдобен проблем,ако знае някои да пише.

Колега аз мисля да направя 5000км.с 10в40 и плосле да мина на 5в40 или 10в60 мисля че и давата вариана са добри.Иначе са марка масло 'МОБИЛ'

В Пловдив около 200лв.

Това и аз го бих направил ама не мога

Ако въпроса при такъв разход трябва ли да се мисли за ремонт на двигателя отговора е: не за бога това е абсурдно.Абсолютно подкрепям колегата Ioan.

Дааам.

На чисто новите автомобили им дават разход от 0,5-0,6л.масло на 10000км.

Колега ако търсиш икономия взимай кутия от икономичен в-тек.При избора на кутия си търси от кола не карана в България.Аз имах подобен проблем и положениетобеше следното:-сваляне и качване на кутията-100лв.труд-разглобяване-150лв.-лагери на първичния вал от (Бултрако)около 140лв.Аз взех кутията за 150лв.Моя съвет е да търсиш кутия от автомобил не каран в БГ.

Лично за мен по нормален разход от този 'Здраве му кажи'

Ако е Сивик 5г. се сменя много лесно.

Седалки от Дел Сол не съм пробвал.Вчера разглобих оригиналните седалки от Сивика и една прелюдова.Ще се иска доста преправяне и мисля че няма смисъл.Вариантите остават-добавяне на планки или смяна на легените.п.п.Наблюденията ми към прелюдовоте седалки към момента са:стоят по-ниско от седановите(затова ми се иска да сложа моите механизми),мястото към задните седалки е с една идея по-малко(не е проблем),много по-удобни от седановите.Почивните дни ще направя преход(не много голям)и ще пиша отново.