Accord6

Тия папардаци от ФИА не можаха да измислят по-тъпо наказание. Болидът е нелегален, а пилотите са спечелили честно точките си. Все едно да хванат някого с допинг, а да накажат само треньора му

Жена ми кара Сивик 6-та генерация, но не влиза във форума

Определено е по-хубав от американския, но не знам как ще изглежда седана Американският Акорд отпред ми изглежда на Ауди, а отзад на Тойота Камри

Ето какво пише в руските инструкции за 6-та генерация Сивик т.е. някои коли имат лампа за бензина, която светва като остане 6,5л бензин в резервоара. Така, че тези които нямат лампа да не се шашкат, явно не на всички модификации е слагана контролна лампа!

Завиждам ви за щастието да гледате ГП на Турция на живо. Аз имах огромно желание да отида, но братовчедка ми реши да прави сватба точно на този ден Нашето момче май също си е прекарало добре: "....ох, баня, оооох кеф - турската баня, голям кеф...."

Сравнително добро темпо на Бътън. Направи хубави изпреварвания и в класацията за НБО не е толкова зле. Най-бързи обиколка в ГП на Турция 1 Кими Райконен Ферари 01:27.295 2 Фелипе Маса Ферари 01:27.922 3 Люис Хамилтън Макларън 01:27.963 4 Фернандо Алонсо Макларън 01:28.070 5 Ник Хайдфелд БМВ Заубер 01:28.319 6 Нико Розберг Уилямс 01:28.536 7 Хейки Ковалайнен Рено 01:28.603 8 Алексaндър Вурц Уилямс 01:28.737 9 Джанкарло Фисикела Рено 01:28.793 10 Дженсън Бътън Хонда 01:28.873 11 Роберт Кубица БМВ Заубер 01:28.918 12 Ралф Шумахер Тойота 01:28.924 13 Дейвид Култард Ред Бул 01:29.068 14 Ярно Трули Тойота 01:29.459 15 Рубенс Барикело Хонда 01:29.513 16 Витантонио Лиуци Торо Росо 01:29.563 17 Антъни Дейвидсън Супер Агури 01:29.658 18 Такума Сато Супер Агури 01:29.916 19 Себастиан Фетел Торо Росо 01:29.983 20 Адриан Сутил Спайкър 01:30.617 21 Марк Уебър Ред Бул 01:30.808 22 Сакон Ямамото Спайкър 01:30.951 Ето и неговият коментар, цитиран от сайта на http://www.bgformula1.com/

Това е един чудесен , но ме смущава метановата уредба на такъв дзвер

Ето и снимка под капака: Поне от мотора не са махнали надписа на Хонда

В момента е на автоизложението във Варна. Направих няколко снимки с телефона, ако някой желае мога да ги кача някъде.

Доколкото разбирам от английския сайт, става въпрос за нов американски Акорд. Поне досега, американските модели се различаваха от тези за Европа, освен купето (което е американче )

Честито колега и добре дошъл в редиците на акордаджиите

По принцип W/O означава БЕЗ, т.е. аз го разшифровам така "1400 м3, с един разпределителен вал, без катализатор"

Искам да подема тази тема, защото сестра ми смята да си купува нещо мънинко за в града. Харесала си е Корса C, но се мъча да я разубедя да си вземе нещо японско. Днес случайно попаднах на едно Лого, което ми се стори перфектно, но ме смущава това че този модел се среща рядко, което ме навежда на мисълта че частите няма да се намират лесно.Тя е шофьор без стаж и сигурно ще и се налага да купува едрогабаритни неща.

Да си жив и здрав!Успех във всичко което умееш, късмет във всичко което не зависи от теб и сбъдване на всичко за което мечтаеш! Наздраве!

Чeстита придобивка колега и добре дошъл в редиците на Акордаджиите!Моят съвет като начало е да попълниш в профила града в който живееш, за да можем да те ориентираме към кого да се обърнеш за профилактичен преглед.

Браво колега Колкото и да ни е тъжно през този сезон, трябва да има фенове, подкрепящи тима и пилотите! Рано или късно, нашите ще покажат целта за участието на Хонда във Ф1!

Днешното състезание, трябва да бъде час по-скоро забравено, защото "резил" е слабо казано. По-голям позор от това едва ли съществува - дори Спайкър бяха по-бързи от нашите Ако съм на мястото на японските босове, ще уволня половината от тима

Дори и франсетата харесват Хонда:

Искам и аз да задам същия въпрос, но за Акорд 6. По каталог дават резервоара да е 65л., но никога не съм успявал да заредя повече от 55л. при положение, че съм карал със светната лампа 50-60 км. Възможно ли е лампата да светва значително по-рано или резервоарът да е 60л?

Страхотно Смятах да купя някой Сивик на жената, но май ще се замисля за Джаз

На класическите автоматични СК има едно бутонче "*", което преминава в режим в който при забуксуване се включва по-висока предавка. При типтроника, такъв режим няма, но можеш да преминеш в ръчен режим и да превключиш по-висока предавка с цел намаляване мощността на дв. колела.

Новата кола ще се тества през тази седмица на Херес. Лошото е, че другите тимове ще тестват в Силвъстоун и в Херес ще бъдат само Хонда и Супер Агури. Така, че няма да знаем къде сме спрямо останалите тимове. Тези слухове са много отдавна, но едва ли нашите ще пуснат Сато. Административният директор на Супер Агури Даниел Аудето припомни, че японският екип е бил изграден точно около фигурата на Сато и допълни:„Без Сато този отбор нямаше да съществува, а без този отбор Сато нямаше да бъде в добър екип. Но знаете, че в края на крайщата ситуацията с пилота и отбора е, както когато сключвате брак. Уж е за цял живот, но никога не знаете. Надявам се да бъдем заедно дълго време. Сато прави възможно най-доброто за нас, но вероятно няма да откаже по-добри шансове.”

Антъни Дейвидсън е ударил някакъв бобър!Той се движеше на 3-та позиция, когато бобърът е разбил предното му крило. Заради това в бокса се луткаха сума ти време докато го обслужат. Антъни казва, че е имал страхотна стратегия с 1 пит и чудесни шансове за точки. ИНтересно ми е ако не го бе сполетял този проблем, дали нямаше да се качи на подиума!

Какво ти ръчкане, Такума направо им скри топката, особено на Алонсо :)A Хамилтън беше перфектен, съвсем заслужено и безапелационно спечели първата си победа!

Отново разочароващо състезание. Тъкмо се забеляза някакъв технически напредък и... хоп стратезите прецакаха всичко. За какво им беше нужно да им пръскат резервоарите по шевовете на квалификацията? Изкараха повече от половин състезание до първото спиране, а после решиха да направят още по 1 питстоп!Как да не го е яд човек. Явно можело и по-ниско да паднем, вече и Торо Росо са пред нас в класирането. Остава и Спайкър да ни минат, че белким в тима си раздвижат малко мозъците