EmZvr

От днес с по-лъскави фарове. Капачките са реплика на Mercedes E55.

Инжекторите са подарени.

- Инжектори 240сс от D16Z6. Единият инжектор изпуска гориво при изключен двигател и студеното палене е кофти. Запали ли веднъж нямат проблеми. - Интериорни лайсни, външната част на пепелника и пластмасата около скорстния лост за сивик англичанка десен волан. Свалени са от MG ZS и шарката е много приятна. Намират се във Враца, мога да пратя по Еконт. За връзка ЛС.

Фаровете за мъгла са продадени.

Секретните гайки и плафона са продадени. Добавям фарове за мъгла за англичанка с капачки. И двата фара не светят !! Най-вероятно заради изгоряли крушки, но не мога да ги отворя, за да ги сменя. Единия фар е в добро външно състояние, другия в лошо. Цената е по договаряне.

Пасажерското огледало продадено Ролката продадена Вала, кобилиците и инжекторите от икономика за сега си ги запазвам

Трябваше набързо да я свърша тая работа и за това чистенето го правих във Враца. Уж инжекторите бяха пуснати до като са във ваната, но не бях при самата процедура понеже отне доста време. За жалост тук стенд нямат и не можах да видя ефекта. Явно мястото наистина има значение, сега се колебая ако взема други инжектори дали да ги чистя. Иначе уплътненията са добре. @assfull Маслото до последно беше добре, но лампата обикновено свети като пали така трудно. Не знам защо.

Минах към vtec и съответно трябваше да сменя инжекторите с 240-кубикови. Имах под ръка такива, но бяха стояли неизползвани 2+ години. Сложих ги на колата и до колкото си спомням нямаше никакви проблеми с тях. Карах много малко така и реших да ги занеса да ги изчистят с ултразвук, за да е всичко както трябва. Обаче след чистенето колата пали ужасно, когато е студена. Върти доста и пали чак когато пусна ключа и в началото оборотите са много ниски. Някой друг чистил ли е с ултразвук инжектори и какви са му впечатленията ?

Прочети грешката и ще видиш къде е проблема ;)forums.hondabg.com/index.php?showtopic=73223

Ех този бавен vtec-e И какво точно е лошото на D15-ка с 137мм биели и D16Y8 отливка на главата ? Нямало е как да сложат отливка от D16Z6, която е по-добра във високите обороти, тъй като икономика работи на страшно бедни смеси, когато е във vtec-e и Y8 главата се справя по-добре с детонации. Хубаво, затапили са го с катализатор директно на изхода, скоростна кутия с дълги предавки и най-вероятно стоковия комп спъва много. Но това са лесно отстраними неща. И без това стоковите кутии на Д-серията, нито една от тях няма оптимална, ако говорим за атмосферна кола. Трябва си редене. 4.437 файнъл въобще не е къс. На SOHC Vtec-a целта му също е икономия. В d-series.org вече доста хора почват да правят NOtec-и. И резултатите са доста добри. Въпреки, че трудно може да се сравни разпределителният вал на D16Z6 и D15Z8/6, заради различните кобилици, които ползват, все пак вала на икономика има по-голям lobe lift и при него има по-малко триене заради кобилиците. Жалко, че никъде няма реално сравнение между вал и кобилици от D15Z6/8 и D16Z6 при еднакви условия. Ако ще се гонят повече коне разбира се vtec-e трябва да се разкара, защото за жалост за него няма афтърмаркет разпределителни валове.

И от мен един икономик англичанка D15Z8 Разпределителен вал, кобилици, инжектори и всмукател от D16Z6 Integra Type R филтърна кутия и интейк рамо 4-2-1 изпускател Twister генерация всякакви размери + бая рестриктивно гърне накрая

Главата продадена Делкото продадено Добавям ролка от D16Y8 - 20лв

Един уникално красив интериор

Шофьорското огледало е продадено, всичко останало е налично

Разпределителен вал и кобилици от D16Z6 стават на D15Z6/Z8. Изпробвано е. Иначе както каза Marcus, турбо варианта е най-доброто решение.

Делко от D16Z6 с кабели за свещи 80лв Глава от D16Z6 БЕЗ вал и кобилици !!, в добро състояние, не е пилена 80лв Вал и кобилици от икономик 114 коня D15Z8 60лв Шофьорско електрическо странично огледало от англичанка, с козметични забележки, които се виждат на снимките. Прибира се нормално 25лв Пасажерско електрическо странично огледало. Върти се на 180 градуса и е малко жулнато 10лв Стартер англичанка D15Z8 20лв Секретни гайки McGard 3 броя !! С тях върви книжката с кода и може да се поръча 4-та гайка 10лв Волан с airbag, 29 шлици. Има козметични забележки, но не се върти около оста си 20лв Инжектори 190cc от D15Z8, О-пръстените са за смяна 10лв Маркуч от бензиновия филтър до рейката и успокоител на налягането 10лв Жило за газта 10лв Интериорни дръжки от англичанка, сиви. Всички крачета са им здрави. Пасажерска, задна лява и задна дясна. По 5лв за всяка Интериорни прагове от англичанка, сиви. Всички щипки са здрави. По 5лв за всеки Тампони за 26мм предна стабилизираща щанга 10лв Плафон за сивик и акорд англичанки, не съм го пробвал, но би трябвало да работи 5лв Мигачи от сивик англичанка, оранжеви 5лв Пръскалки от сивик англичанка 5лв За връзка: На ЛС Скайп: emzvr. Тел: О877 О5 О4 55 Нещата се намират във Враца, но пращам с Еконт. За София мога да ги донеса.

Северозападна Хонда среща 25.05.2014 Всички снимки от мен, тук: https://plus.google.com/photos/106438696466295042299/albums/6017452770506345265 Всички клипове от мен, тук: https://www.youtube.com/playlist?list=PLuSY8wwkoTfnjCNL5lXBXIBlxL6WnISMT Страхотна среща се получи

Този на снимката е от Integra и предполагам трябва малко напасване. В България едва ли ще намериш такъв, може в ибей, но цената е солена: http://www.ebay.co.uk/itm/Integra-Type-R-DC2-JDM-Genuine-Honda-OEM-Carbon-Fibre-Cup-Holder-/221425811347?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item338e01bf93 С напасване може да се сложи и нещо подобно http://www.ebay.co.uk/itm/Double-Din-Car-Dash-Radio-Installation-Pocket-Storage-Box-2-Drink-Cup-Holder-/190862097597?pt=UK_Car_Interior_Accessories&hash=item2c70447cbd Бях попадал на снимка, в която беше монтирано на мястото на пепелника и изглеждаше доста добре. Най-добрият вариант е да търсиш оригиналния за англичанки/Rover 45/MG ZS, който се монтира в подлакътника:

Продадени, темата е за ключ.

Аз писах в темата за маслата, но ще драсна два реда и тук. Доволен съм от услугата. Маслото е оригинално на Хонда, масленият филтър е синият. От прегледа ми казаха, че свещите и едни тампони са за смяна и така и беше, проверих ги след това лично. Виенето от лагера на първичният вал на скоростната кутия го объркаха с виене от аксиален лагер. Автомивката беше безплатна. Накрая обаче цената беше 99,28лв, а не както ми обявиха по телефона - 79лв. Посещението ми беше в София - Ботевградско шосе, за който сервиз аз имам добри впечатления.

Да разпиша и моята англичанка с икономик D15Z8 - 17.47 сек. при 122 терминална. Почнах да спирам преди края, за това ми е такава ниска терминалната Като гледам бях най-бавната Хонда там, ама нищо

Аз искам да попитам на свободните стартове ще изкарват ли времена или са си буквално свободни стартове ?

Относно разликите във вървежа, ще публикувам няколко графики. Първо за всмукателя от D16Z6. Има доста теми по въпроса и повечето са на мнение, че разлика няма и са прави, но това е така само ако не се пипне ECU-то. Ето дино графика на D14-ка преди и след слагането на всмукател от D16Z6: Разликата е много малка, за да се усети. Но след това слагат P28-ца и настройват колата и вече разликата от всмукателя се вижда: Следващата графиката е преди - д14 сток и след - д14 с всмукател D16Z6, изпускател 4-2-1, генерация на 48мм, махнат катализатор и настройка: И накрая да изцедят още малко, д14-ка със стокова кутия за въздушния филтър от EK4 срещу д14 с интейк с късото рамо и извод да дърпа студен въздух. Много хубаво се вижда какво може да очаквате от интейк Мисля дино графиките са доста интересни и показателни. Цялата тема е тук: http://www.dodo-upgrades.nl/phpBB3/viewtopic.php?f=9&t=870

Схема - http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=18277&nplgrp=4&cmodnamepc=CIVIC&xcardr=5&dmodyr=1996&carea=KG&ctrsmtyp=5MT&xgrade=1.6ISR&nplblk=B__3400 (номер 18 и 20) Парт номерата на тампоните са: 54303-SF4-000 - кръглия 54306-ST3-E01 - дългия Първият го има в hondapartsnow съответно може да се поръча от общите поръчки от USA. Вторият обаче го няма. Някой знае ли дали от японките става ? Изглеждат еднакви, но парт номерата са различни. Иначе за B-серията силно препоръчвам този комплект: http://www.teammfactory.com/solid-shifter-bushings За жалост не правят тампони за Д серия

Цената става по договаряне.