ВладоВТ

Колата е продадена. Може да затваряте.

Колата се продава и без частите. Появи ми се добра оферта и колата се подава спешно за 1400лв. без тях. Ето тук има качени СНИМКИ Платени са всички такси, нов акумулатор, зимни гуми, даже и каско. Общо взето готова за каране в зимните условия. Винетка до края на месеца!

Здравейте. Продавам си колата. Двигателят е икономичният VTEC D15Z1. По колата са сменени изпускателната система(колектор 4-2-1, тръби от неръждавейка, резонатор и тихо гърне Walker. Като бонус давам и спортно проходно крайно гърне.), предното стъкло е чисто ново, чисто нов акумулатор, преглед до края на 2011, гражданска до април, каско до юли. В момента колата е с кристални фарове, като давам и оригиналните. Приготвил съм всички необходими части за обслужване на двигателя (сегменти, биелни и основни лагери, комплект гарнитури, гумички за клапаните, водна помпа, ангренажен ремък и ролка, маслен филтър). Причината е че гори масло и му е време тези неща да бъдат сменени. Колата има забележки по външния вид. Като екстри има-ел. стъкла, шибедах и MP3. Също така има спортен волан и филтър. Цената за всичко е 1800, като на място може и малко пазарлък. Причината за продажбата е, че се насочвам към седан. Намирам се в София. GSM 0883404606Skype vladimir_dlМоже и на Л.С.

ЧНГ на всички! Много здраве и успехи.

И аз се интересувам от тази информация. Трябва ми някой, който си разбира от работата за смяна на ремък и ролка, водна помпа, сегменти, гумички на клапаните, основни и биелни лагери и разни гарнитури. Става въпрос за Велико Търново отново.

Предлагам темата да се запази в този вид. Има и двете страни. Нека да не влизаме в повече излишни спорове и караници. Колегата misho има ЛС.

Така си е. Ако бях огледал стоката по-подробно можеше и да я върна, но пак щях да съм вътре с 15лв. Тук не става въпрос за опциите на куриерите, а за коректността на конкретния човек. Важното е, че фаровете, вече са възстановени и ще влязат в употреба. Въпросът е принципен.

Купих си фарове от колегата Diyan_Petrov. Ето цитати от обявата му:"Фаровете са в добро техническо състояние.""Нямат някакви сериозни пукнатини или драскотини с нормални следи от употреба.""Купих ги скоро от една автоморга, но така и не можах да свикна с новия вид, който придават.""Само за информация ползвал съм ги около 2 седмици."Фаровете пристигнаха днес. Първото нещо, което ми направи впечатление, че са ужасно мръсни отвътре. По тях има изпочупени щипки и крепежни елементи. Викам аз съм си виновен, някои от дефектите се виждат и по снимките. Оказа се, че липсват 3 от 4те маншона, предпазващи фаровете от проникване на вода и боклуци. Видимо на пръв поглед беше, че фаровете са отваряни. Все пак ги пробвах, светнаха и двата и реших да си ги възстановя, а не да се разправям. Взех един сешуар и по изпитания начин отворих фаровете. Не беше трудно, защото след предното разглабяне, лепилото не беше подменяно, стъклата си бяха полуотлепени. За съжаление се оказа и че корпусът на единия фар е счупен вътре и се наложи да го лепя, както и захвата на единия ринг на Angel eyes-а. След като почистих всичко, огледах за други нередности и се оказа, че механизмите за регулиране и на двата фара са се разглобили и с известно усилие сглобих и тях. Не ми е ясно как са ползвани 2 седмици тези фарове при положение, че не бяха регулирани и нямаше така възможност това да се направи. Равносметката е че си платих като за здрави фарове, а се оказа, че трябва да ги разлепям, да лепя счупени елементи, да сглабям машинки за регулиране. Сега ми остава да почистя старото лепило, да залепя стъклата и да намеря начин да си ги монтирам към колата, защото както казах липсват крепежни елементи, както и не на последно място-да намеря решение за липсващите маншони. Ако не се бях наел да ги ремонтирам или пък бях със схванати ръце, сега щях да си имам фарове за 185лв., които да ми красят стаята, защото, реално бяха нефункциониращи. Целият труд да тук ми отне около 6 часа. Сами преценете доколко е лоялен продавачът.

Гледам темата се развива и ще се радвам да е полезна и за други. Поръчах телевизора за 784лв online. Утре трябва да пристигне. Като минат няколко дни ще споделя впечатления. demon89 и аз разгледах, че може да се хакне и ако имам въпроси ще се обърна към теб, за което благодаря. Това, което мога да помогна за субтитрите е, че трябва да са в същата директория, в която е и видео файла и със същото име като него.

Мерси за насоките. В крайна сметка се спрях на LG 32LD450 , поради финансови причини. Тези дни ще се разходя да го огледам и евентуално купя. Ако някой има опит с този модел, ще се радвам да сподели.

Здравейте, колеги. Реших се да си купя нов телевизор. За съжаление се обърках сред стандартите за цифрова телевизия. Ясно, че съществува ефирна такава (DVB-T) и кабелна (DVB-C). Гледам, че масовият стандарт в близко бъдеще ще е MPEG-4. При някои от разглежданите от мен телевизори пише DVB-T, DVB-C MPEG-4 Това ще рече ли, че не може да се гледа ефирна телевизия в MPEG-4 каквато реално ще се излъчва в България. Надявам се сте разбрали въпроса ми. Ако някой има опит, се надявам да го сподели. Примерен модел SONY KDL-32BX400.

Снимки на гърнето

нагоре

Според мен подобни теми често се дискутират. Т.е. има някакъв проблем в системата Аз виждам нещата така. Масово новите потребители във форума са млади хора, току що сдобили се с автомобил. Това предполага, че нямат опит и им е интересно да понаучат това-онова за марката. Форумът е най-полезен за тях именно заради информацията, която съдържа. Ако целта на регистрацията е друга, наистина нямат място тук. От друга страна мярката против търгашите не е особено ефикасна. Та какво по-лесно от това да си нацъкаш 50 мнения, щом ще ти помогнат да си пласираш стоката още на втория ден. Наистина трябва да има някакъв минимум за постове, защото не може да се почне директно с търговия в един "фенски" клуб, но примерно 15-20 мнения са напълно достатъчни, за да не се Flood-ва със spam от потребители, гонещи бройка. Тук идва и по-важният според мен момент-да се въведе срок, след който до се отключва възможността за публикуване в купува/продава. И той не трябва да е прекалено драстичен 30-45дни. Напълно са достатъчни за един фен да поразгледа сайта, да зададе някой и др. въпрос, да се включи в някоя тема и да си понатрупа и малко постове. => 15-20 мнения+ 30-45дни = Bonus Level. Не съм първият, който предлага подобна идея и от гледната точка на сравнително нов потребител мисля, че е градивна.

Кората за багажника - продадена!

Комплект скъсявани стокови пружини - 40лв.Спортно гърне(ауспух) PLUSH - 40лв.Ръчна машинка за шофьорското стъкло - 10лв.Термощитове от изпускателен колектор за D15Z1 - договарянеИзпускателен колектор D14 - 25лв.2бр оригинални гарнитури за изп. колектор D-серия - 20лв. бр.Кора на багажника - дървена с тапицерия от изкуствена кожа и отвори за елепси - 20лв.Контакти - Л.С. или 0883404606

Вчера на слизане към Магистрална от към пожарната гледам аз знаците и виждам, че завиващият на ляво е с предимство, т.е. аз. Макар и с ниска скорост, но без да спирам си минавам през кръстовището и в същия момент чувам спирачките на движещия се по Магистрална чичко, засилил се към практикер. Слиза, почва да ме псува и само не налита на бой. Показах му новите знаци и той малко сконфузен, но продължавайки да псува се върна в колата си. Та така за малко да стане белята. Внимавайте мн. с новата организация. Уж ремонтът ще продължи 2 месеца. Ще видим.

Полезни ще са ми и мнения за сервиза на Крафт в Дружба, че гледам масово по другите форуми си оплакват от М-комплект.

Някой, нещо да сподели

Остава ми само да се надявам да се получи ремонта. Някой може ли да даде малко инфо по останалите въпроси.

И аз ще намина сигурно. Дано наистина поспрат тия дъждове, че са малко нахални вече

Така, няколко възможни вариянта:1.Пробвай да бръкнеш отдолу на колата с някаква твърда тел и да бутнеш механизма.2.Ако е закачено жилото, но не е достатъчно опънато-дръпни ръчката до край, а някой друг да дръпне капака.Тези идеи ми идват. Успех, че никак не е приятно.

Не ми се разделя още с него. Днес си го купих Пукнатината между тръбите не продължава по-назад. Това е което се вижда на снимката. Мисля, че ще има нормален достъп, че да се завари както трябва. Положението с ръждата не е толкова зле. Иска ми се да възродя колекторчето, а не да отива на боклука. Някой, ако може да сподели опит по останалите въпроси...

Това е добра новина, че ще се мине само с обикновена заварка А има ли смисъл да се заварява и малката пукнатина? За района на София М-комплект ли е най-удачния избор като място за смяната и заваряването на колектора? И още един въпрос - ламбдата ми е закачена веднага след обединяването на 4те изходящи тръби, а на този колектор гледам, че мястото за закачането и е само върху една от тръбите. Дали това ще доведе до грешки? Съжалявам за многото въпроси, но като съм невеж си питам