ВладоВТ

Здравейте. Днес си купих изпускателен колектор за D-серия 2-ра ръка. По него има доста дефекти. Надявам се да ми дадете съвети за отстраняването им. Първият и най-сериозен проблем е отчупено парче на мястото на една от заварките. Колекторът е 4-2-1 и това се пада на една от 2-те тръби в 2-ката Щетата не е само повърхностна, ами си е направо отвор. След това има една леко забележима пукнатина ето тук Дали ще има ремонт и по нея. Възможно ли ще е да се заварят тези дефекти. Притесняваме, че ако материалът е чугун, заваряването е доста проблемно. Ето общ изглед на колектора Чугунен ли е или е стоманен. Ако е стоманен, добър избор ли е да мина през М-комплект да ми го заварят и поставят. Едната тръба е чукната и изкривена Мога ли да очаквам някакви сериозни неволи или проблемът е незначителен. Благодаря на отзовалите се.

http://www.sportabg.com/drugi/top/3325-live-ot-2300-real-madrid-barselona За всички, нямащи телевизор

И един станиол загъва мармота в шоколад. Та по темата - дай да нацвъкаме работата, макар да нямаме полза от това. Нали на вуте му е зле?! И още по-конкретно - колегиалността тук приключва, там където започват личните интереси... Изводът по темата е ясен! Та, ако смятате, че не съм прав и сметните за добре да ме разубедите, стиснете си ръцете като мъже и стига се джафкахте. Ако ли не, прецените сами за себе си плюсовете и минусите от това си поведение. Всичко добро и мир вам

И аз съм там. Времето е с нас

Някой може ли да мине да ме вземе от Зоната? Без колата съм в момента, а ми се иска да се видим

А сега вижда ли се

Електрически е. На първата снимка се вижда лостчето за управление. Няма нищо за покриване-направо си е стъклото.

Освен да се е слагал само на някои от първите бройки, защото колата ми е Октомври.92г. Друго, което ми прави впечатление е, че липсват каквито и да било маркучи под уплътнението, а самия люк си има тръбички, към които да се закачат. Какво мислите и за направата на елемент от плексиглас или метал. Знам, че трудно ще се напасне формата и извивката, както и че плексигласът старее бързо, но не се сещам за друг вариянт

Приблизително размерите на самото стъкло са 79/45,5см. Захващането е отпред с 2 болта, които минават през самото стъкло и при затворен люк се виждат като 2 метални бобчета. Върху колата ми изглеждаше така

Гледах една Канадка със стъклен, но е с други размери. Интересното е, че при всички, които гледах плафонът е зад шибедаха, а моят е отпред между сенниците. Дали пък не е монтиран допълнително???

Здравейте. Както някои вече знаят, счупиха ми шибедаха. Да намеря такъв практически до момента се оказва невъзможно. Явно е някакъв рядко срещан. Марката е Webasto Top Slider 2. Виждал съм такъв на Рено 19. Ако някой може да сподели информация при кои др марки и модели се монтира такъв, че вече не знам какво да правя. Стъклен е, но не е масовия за модела. Дават го да вали, а колата ми е опакована с найлони Ето и снимки

Мисля, че това е най правилното решение Мерси много за съвета!

Така звъннах му на тоя образ. Колата естествено се оказа с генерално пълномощно. Малкият талон е издаден но е в КАТ Враца(това не означава ли, че собственикът е жив). Та остава въпросът как да се провери дали опълномощителят е жив? Ако е жив няма да има проблеми предполагам. Нотариус ли да питам за тази информация?

Гледам тук посред нощите тази Обява Как мислите има ли някаква уловка с тоя малкия талон и някой познава ли човека за повече информация? Изглежда ми доста интересна обявата. Преди време гледам същия човек е продавал Вектра за 2000лв. в др. сайт. Дали е някакъв мошенгия? Като че ли обявата е реална. Къде ли е уловката

Има много изписано по темата, но на първо време отдели 300 до 500лв за първоначално обслужване. Имай предвид, че често изникват и други проблеми, които не се забелязват при покупката на автомобил. Не спестявай от първоначалното обслужване, защото здравината е по-важна от външния вид Всичко добро!

Понеже не съм идвал досега, а прогнозата за утре по това време е дъжд или сняг, каква е опцията - стоим си в колите или има някое кафене наблизо? И пак да питам - има ли някой от Студентски град?

В момента, ако се движа на дълъг път на 5та с около 120км/ч съм малко под 2500об/мин, т.е. се движа в икономичен режим. Какви ще са тези стойности с другата ск. кутия(D16Z9)? Например какви ще са оборотите приблизително при 120км/ч на 5та? И отделно на всяка скорост 1,2,... при каква скорост долу горе се минават тези 2500об/мин? Извинявам се за невежестта ми, но ако някой знае, да сподели.

Мерси много за светкавичната реакция! Някой, ако има още инфо по темата, нека сподели

Колеги, може ли да се сложи ск. кутия от D16Z9 на D15Z1? Ако е възможно, какъв е очакваният ефект? Разхода ще се вдигне ли, какво ще се случи откъм ускорение, подходяща ли е като съвместимост с този двигател и нужно ли е да се смени още нещо освен самата кутия? Благодаря на отзовалите се!

Досега не съм идвал, но ако не са някакви брутални условията, мисля и аз да намина! Ако някой тръгва от студентски, да каже да се водим

Здравей! Вероятно бюджетът ти не е голям, така че правилно си се насочил. Намират се достатъчно части втора употреба на приемливи цени. Въпреки да се юркат здраво, двигателте на Honda са достатъчно издръжливи и на тези години рядко напомнят за себе си, както често се случва при представителите на други марки на над 15г. Карам Civic 5g VTEC-E 90HP и засега не ме е оставяла никъде. Ако имаш интирес, драсни ЛС.

Мойта е 92г. и макар на годините на младо гадже, си и викам "Баба Honda", но въпреки годинките си, не е съвсем беззъба.

Заради дублиране малко по-рано 4940+90=5030

+1Подкрепям идеята!

1690+моите 90 = 1780hP