kalinski84
Фен-
Мнения
232 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от kalinski84
-
Но това не е всичката ми несгода колеги.. Точно 1 месец след като взех рекса , го бях спрял пред работилницата ми, на тротоара след като се върнах от поръчка влязох в цеха и почнах да си бачкам като готин пич, след малко се чу дрънчене на ламарини а аз погледнах през вратата и кво да видя- ЕДНО МАЗНО ПАРЧЕ МАЗИЛКА СЕ ИЗСИПВА НА НА БАГАЖНИКА... ПОСЛЕ ПАК ЧУДЕСНИЯТ И ПОЗНАТ ШУМ И ОТНОТО ПРЕДЕН ПРОЗОРЕЦ СЧУПЕН И ПОСЛЕ ПАК ШУМ И ЛЕКО СГЪНАТ ЗАДЕН КАЛНИК. И така два счупени стъкла и огънат заден калник заех за 1 нощ гаража на шефа(а неговата струва 5 пъти колкото моята) но..късмет .. и после цялостно пребоядисване нови стъкла... и вече черен капак и таван ... и всичко на всичко само 1900лв.. тва си беше цял турбо кит
-
благодаря ви за пожеланията.. двигателя си е скромничък но с доста потенциал за-напред..Д16а9 с някви примеси засега но малки! Надявам се следващият път на лесново да видим най -добрата д-серия малко под 14..А й между другото искам да поздравя колегата с страхотния дел сол турбо....
-
И така колеги искам да ви разкажа за мойте несгоди и чудесии..Както някой от вас знаят че преди време си взех рекс с д16з5 и му искарах биелата през блока поради кофти смазване и най вероятно проблем с маслената помпа, но както и да е .. Тая количка ми беше в сърцето в душата и ... между краката .. Й най накрая си я взех благодарение на ДИДО.. ДИДО благодаря ти за волското търпъние което имаш!! И така Двигателя се прецацака малко преди нова година 29.12.2009г.-Страхотен подарък А?И след 6 месеца лутане недостък на пари аз намерих моето следващо сърце но чак в софия...Какво стана ..Ами първо си уговорих транспорта (един авер с бус) който не ми отказа макар да се местеше в ново жилище и беше отвратително зает... На същата вечер аз тръгнах за софия с автобус и с един огромен куфар с инструменти, защото уловката беше че двигателя трябва да се свали не от продавача а от мен (клиента). И така в 6.40ч. аз бях на централна гара обадих се на момчето че сам пристигнал и той дойде ме взе.. После той ме закара на адреса отвори колата запалих ме я чух си двигателчето и му казах ОК аз ще си действам.. Момчето замина на работа а аз каде спал каде недоспал се заех с освобождаването от английско робство(ROVER) и връщане на собствена земя на моето сърце(двигателя). И така от входовете на блока излизаха хора и ме питаха "А бе ти ще се оправиш ли сам?? ДОйде й най големия К.Р трябваше да развивам полуоските да но не и с тричотка..От там почнах да търся дълго рамо или тръба която да напухам в тричотката и да ги развия но не ..Накрая отидох до една железария купих една поцинкована тръба за 10лв(а аз останах само с 20лв след като се разплатих за двигателя) и един лубезен комшия на момчето от което взех двигателя ми услужи с едно рамо си развих гайките на полуоските..Сабрах доста зяпачи а аз умазан в масло карах все напреде, и така в 16.30 двигатела се държеше само на 2 болта.. С последните 10лв си купих цигари и 2литра биричка за добре свършената работа и седнах в колата за да отпразнувам победата.. Тъй като не ми бяха останали кинти за спане в хотел спах в колата която разглобих почти-верно към 3-4часа стана доста студено но... мерак На сутринта станах в 6.30(неделя 23.05.2010г.) и отидох да посрещам авера с буса... И после вдигане на двигателя от коша и в буса... И после бяха пак 400 км. мечти навръщане.. А сега в събота е новата трансплантация и кар драйва на новото сърце.. Не знам дали има по болен на тема Хонда от мен но на мен ми беше достъчно Хайде засега това е от мен! А в неделя когато изпробвам новия донор пак ще пиша..P.S Надявам се да не съм бил отегчителен!!
-
аз се оправих така:свалих пантите на 2 -тте врати после на стругар и нови чопове... и проблема е решен дългосрочно
-
д16з5=124к.с ! А й нормалното окачване е доста приятно за такава кола!
-
колега бъди сигурен че от скутер се пада доста по лесно отколкото от пистов мотор.бъди сигурен че пистовия мотор е по стабилен от гадния скутер. много хоро ти писаха че гуми малки, неправилна стойка, укачването прри пистовите е друго, може да е миниално но е разлика.. Аз се изсипах от скутер с 60км/ч и бях един месец извън релси пребит като куче и с белези до живот.. но от пистов не сам падал.. може би късмет.??
-
Ами това е обявата.. пружините са червени свалени са от 6ген. на црх не стават защото предните в горната им част са по широки отколкото на стоковите и гумения тампон идва малък.... без него влизат но трябва да им се мисли някво уплътнение ...Цена 100лв. с доставказа връзка 0896732137 или на скайп..
-
Не ми се спори повече кой бг профил е най-добър.Този на който на теб ти харесва... А й в бг никой не иска качество и сертификати, всеки клиент иска НИСКА цена .....THE END
-
Въпрос на вкус....Колко си държат на качаството тяхна си работа... колкото повече гафове толкова по малко клиенти и обратното. Важно е впечатлението но още в началото не ми вдъхна довери и се спрях..А до това колко е свясно не знам... В бг нали знаеш кое е свястно - колко остъпка ще ти направят, при по голямо количество още по голяма отстъпка и накрая най добрия бг профил
-
леле тоя сивик си е "пълна лудница"..
-
Нали знаш че кой каквото работи него хвали.. казваш вика преди 5 години.. ами верно тогава си държаха на качеството... кофти е когато имаш да режеш 500л.м профил за мн малък срок и след като го сложиш на отрезната машина да усетиш че на самата каса в средата и има некав шибан ръб... оп и после разправии с дистрибутори и т.н.. п.с Аз пък съм с 5 камерен ТУРСКИ профил МАXIMA с обков сигения и нямам никакви проблеми вече 3-та година..Защо избрах него?! Защото ми хареса като цена-качество.. спрямо нашите профили ..И споко и аз си ги изработих и монтирах така че...Относно изработката и монтажа в 1-си пост го писах ... че те са най- важни..
-
Дам Трокала е най добра оферта.. почти на цената на българското.. а за вайс профил нямам думи.... доста насран профил с който отдавна не работим поради редица причини...
-
разликата е в дебелината на профилите и от там лека разлика в цената.. Принципно 90% от дограмата е стъклопакет... Относно к-стъклото само съм чувал митове и приказки.... На който честно казано не вярвам.. Ако ти дават цена на стъкопакет и к-стъклото е на цената на бялото е тогава си слагай ка.. Профилите в бг вече станаха доста на брой.. Принципно най ме радва Профилинк имат както 4 така и 5 камерен профил. Другите вече са Trocal, Thyssen, Deceuninck и т.н . Всяка дограма е добра ако бъде иработена и монтирана като хората..
-
Забрави за астрата... Без сериозни модове няма да се отървеш докато дойде време да я издухаш..... Ти си с д16з6?! И само една кола на 400м. явно астрата е доста зле ако е 150-ка..
-
Пружините за 5,6 и црх 2ген. понижаващи не са ли едни и същи...... Тъп въпрос но ми изпадна добра оферта,, но когато се опитах да ги сложа горния край на предните пружини е по широк отколкото на стоковите... И гумения тампон не става???? Някой сблъсквал ли се е с такова нещо?
-
добре ве ... толкова много турбо хонди, проекти, атмосферки и накрая никой.... тъпо е че се излагаме а накрая май няма да има нито една хонда.. хората с турбините и по 400 коня е време да ги докажат, даже и да паднат пак ще им се радваме защото са имали смелостта да се появят.. ма май всичко е на хартия.. баси или само на хартия или думи.. прайм се на луди за 50лв. а сме хвърлили за тюнинг над 5000лв и нагоре някой даже над 10000лв. .. живот и здраве да си купя скапания двигател, и да видя що за стока е, може и последен да съм но поне съм участвал,,, може и безпарична мишка да съм но ще си ги дам парите за участие щот наградите от миналата година бяха плачевни... а й на организаторите не им е лесно...
-
джантите продадени!ключ !
-
Джантите са в добро здраве с много леки забележки...с4 гуми 205/45/17 7J но едната не става... кризистна цена 350лв. 8 отвора 4х100 и за опел... не се сещам кво беше.. май 4х108...Пращам снимки на маил или по скаип...
-
като заначало изобщо не сменяй с каквото и масло да е, няма смисъл ако ти харчи 1000км/1л. .. Пак ще харчи... Помисли за сегменти и гумички на клапаните.. Може и една малка проверка на водачите на клапаните за хлабини....
-
- динамо - 60лв.-стартер -(DENSO) -60лв- глава - 80лв (главата e разглобена и е без 4 клапана) всичко налично без 4-те клапана-всмукателен колектор - (оборудван) с абсолютно всичко дросел ,горивна рейка, инжектори и всички датчици ... - 80лвпри интерес на лични..... или на 0895 732 137
-
- динамо - 60лв.-стартер -(DENSO) -60лв- глава - 80лв (главата e разглобена и е без 4 клапана) всичко налично без 4-те клапана-всмукателен колектор - (оборудван) с абсолютно всичко дросел ,горивна рейка, инжектори и всички датчици ... - 80лвпри интерес на лични..... или на 0895 732 137