Gagi

Георги, приех ти апликатиона. Виж сега дали не трябва да направиш още нещо на Хом и там на Тийм Статуса

@san4o: пробвай с амтьор ченленджа... много лесно се печели, стига да не въртиш прекалено дълго гуми на тръгване иначе със спорт челенджа се изкарват доста по–бързо парички, но трябва да си много постоянен с времетоили ако си държиш почти винаги едно и също време може да се пускаш с някой за пари, но САМО с време @ГеоргиИ аз сложих К20А2, ама не е 200 коня както трябва да си е Така де сега го докарах до 209 или нещо подобно (смених блок и още някой джаджи) и сега спестявам май за турбо Иначе сега ми дава по 13,6... със старото моторче беше по–добре но то беше с 20 коня по яко...Какъв ти е ника? (сори ако си го писал някъде и не съм видял) Направих отборче Honda Team Bulgaria, you're always welcome

Няма да е лошо да напишеш коя генерация сивик

Защо да е 90 коня? 1.4iS e 90, само i е 75 Иначе таблото ако го сваляш трчбва много да внимаваш със стрелките, че на 6та ген. са мн нежни и лесно се прецакват. Ето тук е показано как се сваля http://xtuners.com/forum/viewtopic.php?f=150&t=145 Предполагам и на твойта така се сваля

От Хонда да го прибират тоя пич и да почват с производството

Манчестър не ми хареса изобщо!! И не мога да разбера, защо сър Алекс заложи на такава тактика. Срещу Барса не може да играеш с толкова напред изтеглени крила, при положение че не им е това позицията. На Рууни и Парк силата не им е в скоростния дриблинг. Трябваше според мен да играят с един нападател и 5 халфа, за да могат да играят през средата с къси и бързи пасове (дори снощи се видя, че само когато Роналдо тръгне на скорост през центъра става опасно) и посотояно да притесняват играчите на Барса когатo владеят топката. Те през повечето време само гледаха как Меси и ко си подаваха топката и изобщо не предприемаха нищо и особенно по крилата им правеха прекалено много място. Просто не може да играеш срещу Барса с 3ма халфове при положение, че само един Карик има сносни дефанзивни качества и да играеш по крилата без скоростен дриблинг, когато срещу теб е застанал Пуьол, на когото единственото слабо място е ускорението! Не искам да се правя на голям разбирач, но просто това е моето мнение.

За турбото не съм съгласен, че не си заслужава!! Сложих си едно 10 пси и съм доволен. Сега имам общо 221 кончета и ми излезна всичко по нея по–евтино от нов двигател! Мисля че за тези пари си върви сравнително добре... 13,3 – 13,4 секунди. Така сега по лесно изкарвам по некой лев !!! Иначе определено е добре да се сложи и един К20!Георги, с К20 какво време дава?Предлагам всички да се съберем в Team Honda BG

И аз се регнах, спечелих на няколко пъти амтьор челенджа и събирам да купя турбо. xgagalx ми е ника

Честито!! Жив и здрав и много много безаварийни!!

Сори че я дигам тази стара тема, но аз съм от Tроян Миналия месец минах на няколко пъти покрай един много наточен оранжев рекс с карбонов капак (или поне е направен да изглежда така), знае ли се кой го кара?

Когато го взехме сивика, маслото беше на 37.000 и просто не приличаше на масло, но три дена така карах и си работеше както и сега – перфектно

Съжалявам, но не пише в мойта книжка Амммм... сега, докато ги търсих тези размери, забелязах че пише за сивиците след 95та, маслото и филтъра да се сменят веднъж годишно или на 20.000 км, а не на 10.000... някой да знае нещо по въпроса?

Честито Да е жив и здрав бебока и само да радва мама и тате

За сега още нищо не ми трябва. Намерих си човек, който да ми я прави и ми поръча да си намеря такава книжка

@tazzz Проблема е, че ми трябва за Д14А4. !!! Днес си поръчах в една книжарница eто тази книга: http://www.originalanleitungen.de/shop/honda-civic-8701-reparaturanleitung-p-5646-1.html?cPath=21_94_313&sessID=u1r1b87u7c0jaqtj05mbtqvcg5 Утре тряба да пристигне. Ако на някой му потрябва инфо, мога да сканирам, но е на немски

Някой случайно да има?Намерих във форума една стара тема, но там нямаше мануал. Рових до сега из нета (включително и hondahookup и hondatech), но за японка не намерих.Ако някой може да ми прати или да даде линк, ще съм много благодарен.

Щом е запазена за километрите не се притеснявай! Баща ми преди имаше сивик и когато се раздели с него вече беше почти на 300.000 (правил му е само веднъж лагери). А един познат има цр–в на 250.000 и пак никакви ядове. Според мен, ако не ти трябва за хардкор офроуд, колата е много добър избор за българските условия.

Някой (мислч че беше от общината), преди близо месец, ми каза че ако получа по пощата картичка че ме е снимала камера може да не си плащам, защото в България камерата не била признато доказателство в съд или нещо подобно. Не знам колко е вярно, но нали има пазители на реда във форума, те ще знаят А тук в Германия просто не смея да настъпя газта, че е претъпкано с камери. Има ги всчкакви, мерят дистанция, скорост... само дето не те разпознават пил ли си не си ли

Мисля че не са нужни снимки и номера, защото просто повечето тук според мен са далеч от мисълта, че тези „овчари с Хонда“ не съществуват и са само голфове и бмв–та които се натискат на хондички. А и предолагам че много малко от форума ще се познаят на снимките и още по–малка част от тях ще се извинят/признаят или променят начина си на шофиране. На мене лично още хонда не ми се е натискала, но много добре знам че и това ще се случи (и то не само веднъж). От сега си знам как ще реагирам, поради простата причина че когата се пуснат хонда и хонда е ясно кой печели... хонда (освен ако някой не се размаже) и освен това както вече писах си има писти/полигони за да си качиш адреналина

от мен крехки 19 годинки

Здравейте колеги, познат ми е проблема! В рамките на една седмица имах няколко такива случки.Според мен две от причините са: 1. Много хора с манталитет на „гоуфар“ се качиха на хонда и правят това, което и с голфа биха го правили. И резултата какъв е? Ами другите на пътя си казват „Тоя кретен с тая хонда сега на много велик ли ми се прави?!“ и познайте какво става следващия път като видят по–читава хонда (това го знам от разговори с приятели и понеже съм от малко градче в което всеки знае кой, кой е и какво кара)2. БМВ, ФВ и Опел примерно са си немски коли => за повечето собственици „по–добро от немското няма“, поради простата причина, че повечето от тях никога не са се качвали примерно на хонда и я подценяват. От миналия месец съм със сивик Д14А4 фейслифт. Така една вечер се събрахме с приятели (те с алфа, Е30, голф 3 и астра) с колите да полафим и да унищожим някое пакетче семки. Паркирам си аз до другите, дърпам ръчната и изключвам от скорост (исках да я оставя малко така да поработи за да видя оборотите как ще са), гася фаровете и слизам да полафим. След няколко минути казвам „момчета, чакайте само да изгася колата“, гледат ме като извънземен и единия пита „ама тя работи ли?“ (застанали сме на най–много 2,5 м от нея). И вече се почна „я дай малко газ“, „колко коня?“ ала бала... момчето с Е30–ката го повозих няколко пъти и сега се мъчи да го продаде и да си вземе сивикче купеОт другите повече лоша дума за хонда не чух Та просто не им се връзвайте на разни такива комплексари и си се наслаждавайте на шофьорлъка, въпреки че често е доста трудно Знам че малко странно звучи от 19 годишно лапе, но просто за състезания си има места където не застрашаваш живота на невинни хора (не говоря за каране с 20 км превишена скорост и бягане от някой кретен, който кара на 30 см зад теб на прав път без движение)