kiko

Ако става въпрос за немския и полския профил нормално е да даде различна стопилка поради причината която споменах/разликата в двата профила/.При работа с Еврото,лепачката се пренастройва за работа на малко по-ниска температура време и сила на притискане.Иначе като свойства и Еврото не е за пренебрегване пред немския профил най-вече цената му идва колкото на българските и по-качествените турски профили.Коеф. на топлопроводимост,УВ-защита и еластичност са супер спрямо нашите,а и немците щом се навиват да му дават 40 години гаранция като материал...

Е па мен така ме наричат всички приятели

Ник,а мойта женка кат се кефи на SLR-силвър металик за кво да гласувам

Шуко са ЦАРЕТЕ на алуминиевата дограма дори на последното изложение показаха профил с Кв/коеф на топлопроводимост/близък до 5 кам ПВХ профилиНо пластмасата и не е толко добра/незнам кой всъщност и тегли ПВХ профилите/

Едмундо тук си в лека грешка с Рехауто.Профилите от серия Евро от няколко години се произвеждат в завода на Рехау в Полша като съответно има минимално изменение на стените на вътрешните камери/по тънки са с 1,5 десети от профила произвеждан в Германските фабрики/Завод в Румъния в дествителност съществува,но сам се произвеждат само канализационни и други тръби.Наистина качествена ПВХ-дограма си остава Кьомерлинг а обковите са Сигения,Рото,Мако.Относно Ка стъклото има Ка и Ка стъкло произвеждат се вече къде ли не,но за мен Чешкото си остава най-доброто цена-качествоСега за кондензите малко.Херметизацията на помещение с ПВХ и дървена обикновена дограма разликата във въздухообмените е до 100 пъти,а как всъщтност се появява конденз,студена стена отвън топъл въздух в помещението и 100 пъти по-малък въздухообмен.Проблемите с конденза се решават с външна изолация и често проветряване на помещението.По темата може да се драска прекалено дълго но това мисля,че е долу-горе достатъчноREHAUА в тази фирма работя аз от 8 год.ЧЕХ ПЛАСТ ООД-Враца

Темата беше неква друга що не си початите тук П И Ш К О М Е Р

Проблема ти е,че не ти отделя съединителя,причините може да са много/наличие на въздух в системата,уплътнения на помпите та дори и неподходяща спирачна течност/Ако ти е износен съединителя ще буксува.

Май ти закъснява разпределителния вал.Виж си на кви белези е зацепен ремъка

Релето е!Презапои го пак!

Не жали пари за хубаво масло следи антифриза и газ!Тва е ХОНДАп.с.Дано преди теб са правили същото.

Свали ЕАЦВ-то измий го хубаво и все пак разгледай добре вакумите.В по-горните постове колегите са ти описали как да си регулираш оборотите на празен ход,а ако мислиш че няма да се справиш по добре тичай при Омбре

Е заповядай тогава на срещите

Ако всичко е наред с блок,глава,гарнитура и капачка не би трябвало да ти кипи.Обезвъзуши ли добре системата?

Посетете любимата ми страницацена 50 лева

Абе бегачки ше има,ама най-яката няма да е там/дано не съм прав,все още се надявам да дойдат тези валчета най-сетне/

АГУ

Тази вечер всички на линия!При Ванката 8:00 часа

Тази вечер всички Хонди при Ванката

Айде за април и времето ще е по-добро,а и на Яжо рекса ще е готов,а той си заслужава да го видят всички

Сивикът е бил от най-стоковите, да знаеш Основното преимущество на M50B28 пред M50B25 е по-големият въртящ момент, а специално в Компакт този мотор прави чудеса! Дори ВТИ-ка едва ли би имала шанс от летящ старт, а какво остава за стокова Д16-ка Хей,пропуснал съм го, Сивика не е от най-стоковите понавървява доста тая Д16/на колегата Slavkov1984/ ама БМВ-то си вървеше доста зле дали няма да се кантарят със сток Д16Д16-ката

С 328-цата гледката няма да е по-различна от тази с 325 Гледал съм гонка между Д16А9 в Сивик 5-та и 2,8 мотор в компакт,стартове от място и летящ,БМВ-то падаше винаги.

Теро,напълно прав си,моята Б16 след смяната на дросела/58мм-68мм и моднат сток колектор/доста живна във високите.Не съм сток обаче както и твоята!

Дроселите са съвместими.Какъв ефект търсиш и какво мислиш да правиш?