slus4o©

Братле, щом искаш да и дадеш добър старт запиши си час при д-р Омбре по телефона попитай колко парички са частите и труда те хората ще ти кажат

VS Ако може да направите и клипче та ведъж завинаги да се спрът със спекулациите кой кого

Колега тя си е качена в Арената отиди на адрес http://www.arenabg.com/ регистрирай се елементарно е и става за 20 сек. отиваш на търсачката пишеш WorkShop излизат ти 11 файла избираш "Vivid.WorkshopCD.01.2006" влизаш в него и го сваляш с BitComet ако го нямаш свали от тук след като си свалиш торента го маунтваш с DaemonTools, свали от тук 1) burn / mount2) install 3) crack dir /CD1/ 4) заменяме оригиналният файл "CRP32DLL.DLL" от инсталационната директория x:Workshop по подразбиране с файла от crack dir /CD1/ ПС По-подробно никой няма да ти го напише или обясни

Дизела работи на по ниски обороти.например:ако бензинов мотор работи на 3000 оборота дизела е на 2500и смени тая skoda ве4е имаш Хонда,а и коли4ката ти е мн добра.4естито.как успя да ка4иш снимките директно А това с по ниските обороти на равни скорости се получава от зверския им НМ който позволява по малки предавателни числа от тези на бензинките

Браво браво. Напредъка е чувствителен. На газ за сега не съм я засичл но е за около 12с. според мен п.с. По отношение на първоначалното ми ускорение на газ се получи така защото разбирачите които сa ми монтирвали бутилката бяха завъртяли сондата на горе и съм си карал все на изпарения не че ми попречи това да вдигна 180 км/ч e по лек наклон и имаше още педал, сега след завъртването сондата и реглажа на съотношението въздух-газ е като самолет и на газ преди като падна под 10-15 литра газ и повече от 3000 оборота не можех да вдигна понеже няма изпарения

Аве то намокриш ли делкото и хриле да имаш пак че се удавиш

Аз още вчера си я свалих, днеска ще я пробвам и ще ви кажа дали си заслужава

Честито Батка, пожелавам ти само приятни преживявания с хубавицата P.S. Искам и аз да се присъединя към твоя тим, ама много

Освен ти друг не може да ти отвори линка, тия в Арената не пасат трева а я пушат

Дам, големи и влажни

Kолега ти за Арена-та не си ли чувал

Да ве и аз се цъкля още

Надявам се пробваш на контакт че иначе ......

..............................::::::::::::СТАТИСТИКА::::::::::::::.... ............................ София-Плевен-Подем-Брест-Плевен + 20-30 км градско в Плевен Общо изминати 270км (от които 260 газ и 10км бензин) Заредено при тръгване за София 18.498 л. газ Разход Газ - 7,1 на 100 км средни скорости 90-120-140-160 км/ч средни обороти 2500-3500-4000-4500 об/м гуми 195/50/15 товар ~ 250 кг ПС От София към Плевен под 120-140 не съм падал (1,5 часа) Плевен-Подем-Брест-Плевен макс 120 иначе 90 че там има е*ем ти ямите """"""""""""'''''''''''''''''''''''''''::::::::::::Край::::::::::::::'''''''''''''''''''''''''''''''''''''""""""""

Има още една, Акурска Honda Civic Fastback VI 1.8 16V (169 Hp)

Аве хора това си е чиста изсценировка , те че жените са зле зле са ама това не вярвам човек с коефициент на интелигентност над 10 да е способен да го извърши не нарочно, поне спирачка можеше да удари след удара, обаче тая Октавия ако не е 130 коньовия дизел то друг двигател не е способен без рампа да извърши подобна каскада

Ако Аудито стартира на ГАЗ имаш шансове, иначе забрави

Ето ти линк към всички Примери, аз лично не бих си купил бях чел че са адски тромави ако си купуваш само гледай да не е 1.6 90 кс щот ще ти е голям зор с нея http://catalog.auto.ru/catalog/cars/nissan/primera/

Като си търсех аз Сивик преди се натъкнах на една черна D15-ка с огромни луфтове и на двете полуоски, имаше зверски удар даже 'изпъвачите' бяха забравили ухото на задно дясно колело, добре че д-р Омбре я прегледа и ме спаси, че затъвах и с двата карака в блатото

Aко става въпрос за Сивик 5-та си приготви от 700 до към 1300 лв цялата PS Тази цена е за сребрист металик, най-скъпарската боя на нашите Хондели, аве като площ е горе долу една и съща тъй че +-100 кинта за Сивик 6-та

На баджанак ми му подарихме нещо подобно само че беше дискова спирачка и машинката й беше червена с надпис "brembo"