SH3M37A

точно затова се чудя дали да правя по горните интервенции колега колата я взех преди близо 3 години за 2000 лв ... парите си ги е изкарала .... само от ремонти съм се набутал за последните 7 месеца ... и затова се чудя ако я шътна да си взема нещо друго ... место да набутвам пари в нея .. карам докато не са разпадне 13 лв на 1-2 месеца за масло и тва е

сменях ги гумичките ,но нали комедията трябва да е пълна пак за да е всичко точно и да не са занимава повече ....за жалост е така с тези дето не разбираме от двг-та ритат ни от сервиз на сервиз в нашата мила родина .... Сигурен съм че не съм единствения печеливш от лотарията на сервизите за гарнитурата смукателен и изпускателен колектор такова е обяснението Няма да е лошо да се отвори една тема където да се пишат мнения за дадени сервизи ....

Варна 3-4 сервиза познати лица и имена тутракан 2 сервиза .... ... и сега да видим в русе ...така ценовата листа на пича в тутракан сегменти 120 лв ЯПОНСКИ ...гарнитура колектори 15 гарнитура на капака клапаните 15 гарнитура смкателни 8 лв гарнитура на изп 12 лв биелни лагери 50 лв гарнитура метална 90 лв масло 36 лв /// еба го у маслото /// масло обирачи 42 лв шлайф 120 лв труд 220 лв корселин за зачистването на главата 10 лв ..Тотал : 728При въпроса не може ли само сегменти шлайф лагери и препаска на клапани неможе аз няма да си играя ти отварям по 100 пъти колата за ремнот и няма се наема ако е така ... при което обикалям сервиз след сервиз да търся къде ми е по изгодно да ми оправят кошника Преди и аз само карах но 1 път трябваше да сменя само гарнитурата на главата и от там ми се почнаха мъките ... вече почти 6-7 месеца а ме кефи кучкарника ....

чудя се понеже до ся да бях си взел нов кошник ,за парите дето хвърлих по нея ако смятам + цената на която я купих и ремонтите за който платих по нея до ся да бях си взел селика 2004 или някой акорд за същата година а карам мърша с 90 умрели коня под капака .... не че не съм доволен ама аман ... ся нещо и каре ми се обажда шарнир преден горен 130 лв комплекта маншоните ги сменях преди 2 месеца ... пак са скъсани вътрешните .... на кво отгоре нз .... датчика за перката пак отказа че си я направих с компче принудително Общо взето развалина ....... и се дразня много .... не много откачам ....... и само главоболия за сегментите ми искат 700 лв за да ми смени всичко един "майстор"

Същия и се чудя какво да правя.Хем искам да я правя хем не искам ... за 8 път ще я вкарвам в сервиз за ремонт УЖ... но накрая се оказва че нищо не става и проблема си остава ....и се колебая много

Здравейте колеги ! вече ми писна от глупости и само плащам на разни малоумници а резултат няма. Става дума за д14а8 двг започна да ми гори масло... Сега съм в русе и ще седя доста време тук , ходих в 1 сервиз // не мога да го обясня къде точно ,но горе долу се намира след кат посока мол русе , една бяла зграда преди мола на 1 светофар и се завива надясно... има дап или нещо от сорта та след дапа в дясно 2 хамбара правят тунинги на мотори също в него хале/// момчето се казва красимир Та замерих си компресията там , 9.0 , 10,5 9,5 , 8,5 .... на мен нищо не ми говори но това ми каза че показвал уреда след замерването .... Каза пича също че това не са сигменти ами всичко идвало от главата ???? седя и си мисля как аджаба от главата ще ми гори масло близо литър на 2000-3000 км ?? и понеже вече не знам какво да правя , някой ако има познат в русе нека да пише в тази тема да отида и при него да видя какво ще каже и пича ако не ще трябва да сменям кошника с друг , понеже ми писна се занимавам с него .... Откакто я вкарах тази кола в бг , тя се разпадна ... а я карах преди това 2 години БЕЗ каквито и да е проблеми по нея !! Благодаря предварително !

и какво да види лимоново дърво замислил се и се сетил за лимоновата батерия навързал няколко лимона паралелно и ВОАЛА Ток има ноооооо.....

си отишъл но преди да тръгне му прошепнал еротично в ухото "all be back" след което ..

колеги и аз съм примерен състезател :] за 2 години от както имам книжка имам навъртяни 40 000 мили а още нямам 22 години ТА интересното е че аз обикалям доста из бг и чужбина и 1-вия акт ми го цапнаха по време на баловете на златните за влизане в забранена улица ... а табелата беше завряна в .... не си видях талона месец ;] и после като се записвах да уча в русе в еднопосочна улица пред университета // нямаше никъде обозначение че цялата улица е еднопосочна // ме спряха господата чакали на излизане от паркинга пред университета ,да съм имал 20 метра каране с маневрата назад и ОП забравих да си преметна 50 лв през гърдите ;] и ме аргасаха за колан .... а маневрата назад я мразя че колана пречи да се обърне човек назад ... особено ако си с спорни седалки това "вип" талонче колко време трябва да се правя на примерен за да го имам така и не разбрах

колеги и аз са регистрирах ,даже са местя на квартира в русе че сам в силистра НО квартирата ми е на 5-тия етаж 2 врати с по 2 резета МЪКААА.......затова си опъна палатка пред входа и кабел на домашния телефон до палатката както всичко необходимо ако някой русенец види палатка пред блока си ТОВА СЪМ АЗ чакам акорда само да припари в квартала са видим на финала с колегите от форума а до тогава дерзайте

Днеска в силистра видях една лилава хонда купе , пича мина покрай мен усмихана се и даде газ :] беше много добре направена зе ми очите аз бях в червена англичанка и говорех по телефона Да се чувства поздравен поздрави !

Здравей колега много мисля за тези лупи ... и са сещам че имах едни от мерцедес ... от един симпатичен МЛ ... бях разглобил фара взех липите и халогените му .... ТА въпроса ми е има ли значение от лупата която ще сложа в фара ... понеже лупите останаха в ирландия и нямам достъп до тях да пробвам а и не знам къде съм ги ръчнал ... да обясня де да ги търсят и гледах обяви за лупи .от фиат,аудита,мерцедеси..... стават ли за нашите каляски че гледам се продават лупи от други автомобили на по 50-тина лева :]

аз на моята хондичка съм 4-тия собственик 3-рия е баща ми a 2-рия беше момчето от което я купихме / продава коли и повечето му са негово име / ирландска му работа.Та за 2 години каране на гем грам масло не ми е бутала ... като казвам грам дори не си го е помисляла да прави такова нещо ..... преди да сменя гърнето като свалих оригиналното беше ръждясало ни сажди ни дявол .... карах с кастрол 15-40 доволен .... дойдох в бг шел 15-40 и от тогава като каза ще го пие .... няма отърване .... маслояд та колега да пробвам сега с Q8 ли преди следващия експеримент или направо сегментите да натряскам и аз вече не знам и без това още 300-400 грама има за до изгаряне и трябва да сменям маслото

със 15-40 лики моли с молибден ли няква съставка за стоп горене на масло интересното е че преди си карах с кастрол 15-40 откакто го смених няма спиране маслоедеца му ... 1 литър се мисля че но аз не мога да напълня до горе някъде 500 мл ми яде на 2-3к

нормално хич не са ми ясни тези работи а където отида при препоръчан човек от форума не му се занимава и хич не му е до мен и се налага да се мъча с безхаберници chirenski Тутракан е пича идват от софия при него да си правят колите .. доста ги разбира нещата но когато му се занимава и е на кеф не е ли на кеф......

и таз хубава пича си ме ползва като касичка един вид .... ... лошото е че ме приеха в Русе да уча а на варна няма се прибирам скоро бях при дидо във Варна каза ми направо да си търся нов ДВГ вместо да сменям гумички , сегменти ала бала . не го е гледал така ми каза само щом не се шлайфа блока с 1 сегменти трябва да се оправя с маслояда... Благодаря много колеги Поздрави !

ясно сега ми поолекна аз на капака на клапаните гарнитурата не съм я сменял ... при мене е някакво гумено уплътнение като това на вратата на колата :D:D и другата глупост . когато отидох да си взема колата ми показа само 3 гумички , когато исках да видя останалите той ми каза че ги бил изхвърлил .... затова ме съмнява че не ги е сменил ... понеже ми гори масло а повечето ми познати казват че при смяна на гумичките спира или поне намаля горенето на масло .. при мен такава промяна няма пак си го гори от макса до минимума за 1500 -2500 км което никак не е малко мислех да сменям сегменти но пича каза че ако са за смяна те вече са си направили легло и ще трябва да се шлайфа блока по голям диаметър бутала и чак тогава сегментите .... не го знам дали ме качва на върха на черешата ама много се съмнявам в него

аз ако знаех щях да ти кажа .... "майстора" каза че било едно и също .. сменя някви гумички на смукателните и изпускателните клапани а как се водят не ги знам ... гумички ли са флошки ли са масло обирачи ли са .... И се пак не разбрах може ли да се сменят като се махне капака на клапаните или трябва да се свали цялата глава да се сменят

Здравейте колеги,Преди 2 седмици смених масло обирачите на моята д14а8 , отидох при един познат и ми каза че може да се сменят БЕЗ да се смъква главата... т.е през капака на клапаните имал специален инструмент ТА въпроса ми е МОЖЕ ли да се сменят флошките/ масло обирачите / БЕЗ да се смъква главата само през капака на клапаните ... Понеже 1 приятел //кара хонда вече 19 години и сам си прави ремонтите // с хондавела хр-в ми каза че не ставало и трябва да се смъкне главата и много ме замисли за този симпатяга дето ми сменя флошките дали ги е сменил Моля ви помогнете че не мога да спя :P

благодаря колеги тези дни мисля да ги сменя някой знае ли на каква цена ще са мои тези маркучета

Ето и нещо от мен Пробката на картера може да е 19 или 17 ключ и има филтри с клапан отвътре,който предпазва маслото във филтъра да не излезе при оттичане на маслото в картера долу , на баир или на равно.Помага доста и при завиване на филтъра да ДВГ-то понеже като се напълни не тече като повечето без клапан Това е от мен полезна тема другия месец ще сменям масло и ще направя подробен снимков материал да помогна на колегата.Обикновена манипулация но като няма от къде да я видиш кихаш по 20-30 кинта в сервиз да ти го сменят ...

колеги аз го имах този така симпатичен проблем на моята д14а8 ....//понеже я карам като 3.0 двг нищо че няма душа // смених термостат датчик и след 1 месец гарнитура ся стрелката е желязна Забележете дали ви пълни казанчето с вода Пълни ли го аман ви е системата и аз така започнах едно време даже някъде мисля че бях пуснал тема Не ви казвам че имате гарнитури ама имайте го като опция аз след като си патих с тази гарнитура мисля всяка година да си я сменям след като си намеря ново сърчице Поздрави !!

Не се връща цилиндърчето гледах дали е клеасало от вътре не е,и оплатнението е здраво всичко тип топ Ще видя да сменя маркучите сега трябва да видя от къде да си взема такива маркучета .... а най-интересното е как се свалят понеже аз гайка нещо не видях овални са ???

Здравйте колеги много работи за ремонт ми са насъбраха напоследък и се чудя от къде да захвана Имам проблем с спирачките изхабих чисто нови накладки за няма и 7 месеца но само от дясната страна ....предполагам задържат ... свалих раздвижих цилиндърчетата но същия чеп като спря и джантите са много горещи чак диска посинял казаха ми че маркучите са заминали ,но каква логика има в тях .. развивам пропката и тръгва спирачна течност направи си тече без проблемпо баир надолу колата вместо да ускорява тя намаля на свободна и от къде и на каква цена мога да си купя дискове от варна . русе или силистра че тези са на доизживяване ....

Здравейте колеги някой може ли да ми каже от къде в русе или силистра мога да си купя на нормални цени чаркалаци по окачването ???ходих на 1-2 места за 1 горен шарнир ми искат 140 лв .... питах за задницата исках да си сменя тампони едно друго ... пичовете от магазина ми пробутват целия носач ... не може ли по отделно тампоните да се закупяткормилни накрайници по 40-50 лв парчето .... и евентуално едно подновяване на цялото окачване без пружини и амортисьори какви пари излиза на англичанка 98г след фейслифта Поздрави !