едмундо

Еми верно не е лошо и да се чете от време на време

аз освен Скайнлаина друго не видях...

Колега тук сме се събрали ,в тая тема де, да си говорим откровено ,та в тая връзка 7 газ... ;)

Никой не твърди ,че не е здрава..просто както каза един колега в една друга тема "тая кола е правена от слепи"...абе само кат погледна барчето на моята и ми се реве...цялото играе ,как ли не го укрепвах, а може ли ел. стъклата да ги завреш там и то с такава форма та постоянно се пълнят с боклуци...за мен всичко е ясно "англичанките" не стават....

Идеалната алтернатива от тоя клас ,тия години и пари... http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topme...&f1=details

Фене ти с твоя красавец си друга бира....абе и следващата ще е хонда, вероятно дори акорд но в никакъв, ама никакъв случай рамата и няма да започва с S

Нема такъв проблем с клапаните освен ако това ,че са механични не го смяташ за такъв...а тава ,че уж прогаряли леглата от каране на газ за мен са все още само празни приказки....бая негативи се сбраха аре малко по розово....1.- Добра хидравлика2.-Прилични фарове

продаден.

Айде обаче и "Американците" да драснат някой ред ,за да имаме база за сравнение,аджеба съвпадат ли плюсовете и минусите, Ровърджиите да не се таят и те карат абсолютно същата кола!

Даам ...горе долу същото,колкото до каретата четох ,че до 95 година излизали фабрично с по-малко грес и от там шумели и се скапвали...след това проблема бил отстранен,лагерите също не са силната им страна, а за грубата работа често обвиняват износването на разпределителния вал , въобще май 1.8 моторите май са по -проблемни в сравнение с 2.0....

Модела е Блаупункт SYRACUSE MP 35 плеърчето има някакво проблемче ..подбира си дискове , един тръгва друг не а след почистване на лазера плейва почти всичко, радиото бачка просто ме е жал да го изхвърля затова и цената е 30 лева ...като има и бонус ,изпращането е за моя сметка....http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1554/11...jTLmA0tY5il.JPG

То тъпо ама да не се ебава бобината нещо...

Терете един клип най-накрая да се по радваме де...

Ми не вярваме

Забравих...както си карах, а беше и спускане яко, изведнъж спирачки йок..никой, едва не се пребих.Причината -изгнили ,разпаднали се направо спирачни тръби, седмица по-късно заминаха и бензинопроводите...вярно ,че е словенка но според мен качеството на материала точно на тези компоненти следва да бъде досто по-високо!

Някаква спортна насоченост може да се търси при сивика, но тоя шлеп ставащ предимно за дълги пътувания предполага повече комфорт и класа!!

Същия..

Добре бе аре ша пишем дай да зафатаме с предимства и недъзи...аз ще пиша за модела преди фейса, карам акорд ф18а3 95 година...ПРЕДИМСТВА-1.-Прилична визия в сравнение с немско-френските алтернативи.2.-Добър комфорт на возене ,като изключим дребните неравности....усещат се почти като в голф.3.- Добри седалки4.- Нормален разход на гориво, моята е на газ и интересното е ,че ако ще да я изкъртя на извънградско не минавам 12-13 литра газ, градско 14-18 газ според сезона и крака.5-Неразрушима ходова част абе нема трошене...разбива само горни шарнири но те са по 20 кинта и пак гаааз.6.-Здрав мотор и скорости....7.- ииийй ами нема повечеА сега лошата страна....1.- Всичко в тая кола скърца и се разлепва-таван кори....дръжките за отваряне са като извадени от "ЗРЪНЧО" евтино боядисани ,играещи целите2.-Ел. стъклата са проблемни и по точно целия модул който е до ръчната...оня ден буквално се запали в ръцете ми..а след търсене по моргите разбрах ,че не съм единствен!3.-Проблеми с рейката...моята е на път.4.-Отвратителни ,скапани абе направо никакви спирачки....а тресенето във волана при спиране е обичайно!5.- Оооогромен радиус на завиване....има моменти в който напрао ме е срам..баща ми завива с буса а аз не мога...6.-Зле обезшумена..не отива на кола от тоя сегмент!7.-Ми не ми е стабилна при високи скорости...все едно карам совалка из космоса...а проблема според мен идва от фабричните амортисьри които са "Делфи" , пълни лайна!8.-Ще ми се скоростите да влизат малко по прецизно и меко9.-Цялостно ниско ама страшно ниско качество на сглобката , всеки винт ,всеки елемент сякаш са попаднали случайно в последния момент в тая кола посредствено качество на материалите използвани в интериора....Ми тва е , допълвайте или коригирайте!Пак казвам това са нещата при мен...след фейслифта ще кажат други, но все пак за следващ акорд заглеждам основно купета, а те са правени по други стандарти от други хора!!!

Шефче ,обърни внимание след чие мнение следва моето...

Разлайването идва от такива крайни категоризации направени от голобради момченца като теб...ти току що зачеркна 20 години от историята на хонда...бе кат няма кво да каеш НЕ ПИШИ БЕ, че чак и наставления дава....

Особено от шеста..брао бе гений...

а после наградата на мен......... :lol:

Щот пита и преди да я купиш или чак разбра ,че пак се прекара , барем да си бе взел ровър, , а ако се разровиш инфо за теа акорди има бол из форума...друг е въпроса ,че разделение по категории е необходимо но, глас в пустиня.....

Два пъти ми се случва подобно нещо, единия път с натоварен бус при 90 км...втория път с едно поло при 110 км...и двата пъти имах късмет, който е споходил и теб..понякога май разчитаме само на него, което е стряскащо !!

Щом ше ви олекне на душичката наричайте го как щете... аз за 300 лева изтърбуших целия матор, сменях сегменти,биелни лагери, гумички, пасваха ми клапани,оправиха ми делкото...ма ние на село не ги разбираме тия модернита раоти....