manniakk

skype: manniakk_bg / 0888170215 - цветомир

в общи линии това са му частите. Не забравяй релетата и диода които са в кутията отпред. 1. Сваля се жабката и ламарината която я държи от дол. махаш черната кутия между парното и вентилатора. На нейно място се слага изпарителя като сменяш гумената тапа с уплътнението (24 на втората снимка). Като го закрепиш на снопа, който минава там има свободна букса и я пъхаш в буксата на изпарителя. 2. Махаш акомулатора и стойката му за да можеш да прокараш тръбите. Нужно е да се махне и резонаторната кутия с тръбата на всмукателния колектор. Ако на някоя тръба има скапали о-пръстени задължително се сменят. Ако имате съмнение сменяйте всяко 1. После е хубаво да се махне бронята за да прекараш тръбата, която минава пред радиаторите, но тя може и да се сложи накрая. 3. Долния тампон на двигателя и стойката дет е на 2 болта се свалят и се слага на компресора стойката заедно с ремакът. Трябва да откачиш и хидравликата за да мине ремака. Закачаш и компресора вече като е стегната стойката и слагаш компресора. Обтягате ремакът и готово. 4. Слагаш радиатора и закачаш инсталацията на компресора и радиатора. както и датчика на Receiver-a (12 на първата снимка). Където са останали маркучи ги закачаш и тях. Няма как да ги объркаш. 5. Закачаш релетата, диода (1 и 2 на 2ра снимка) и махаш капачето вътре в купето и слагаш копчето. 6. Отиваш на климатичар и се надяваш всички уплътнения и компресора да са здрави, пълниш и караш на хладно. Не ти трябват специалисти и майстори. Хващаш некое приятелче и за 1 ден сте готови. Всички климатици от 6та генерация купе, хетч и седан на еднакви, само да са за D серия двигатели. Айде успех

и аз мога да ти го сложа, и сам можеш. Аз също нямах. Купих си целия комплект от ударен сивик. Цялата инсталация я има. До радиатора ти има една букса която е управлението на компресора и към нея се закача един кабел дет трябва да дойде с климатика. Иначе всичко е елементарно и е въпрос на желание Аз си го направих точно за 2 дни по няколко часа работа. Ако си навит сам да си го направиш и си намериш комплект свиркай и ще се опитам да дам обяснения. Принципно най трудната част е да намериш климатика. Хубаво е да ги имаш и всичките му винтчета за да не търсиш някакви други. Ако имаш път към София ще помагаме

Отваряш Опции, цъкаш втория таб и на Езици. там има език на Chrome и си слага english

Аз лично смятам че когато излезе финалната версия ще е на светлинни години пред другите браузъри.Някой направи ли си труда да прочете комикса?http://www.google.com/googlebooks/chrome/За всеки таб си рънва отделен процес и като го затвориш си го килва и освобождава паметта. Също като навигираш от домейн на домейн. Можеш да видиш всеки таб какъв ресурс ти отнема (цпу, трафик, памет) и още много други глезотийки, който обикновенният юзър не може да оцени. Както казах ползва WebKit Rendering Engine, като на сафари, което за мен му е единствената слаба страна, засега.

Тука няма сравнение между ie и ff. Ползва webkit за рендване (което според мен не е най доброто решение), но работиииииии много бързо, как натиснеш бутона и се е заредил вече. Ина готини технологиики в него.

да прав си къде са 350 там са и 400 лв. Май е най добре да нея застраховам никъде с 2-е думи .... съм и майката Лично за мен каското не ми е заради това, че ще ми откраднат колата, понеже не си струва труда да откраднат кола за 5000 лв. и то дали въобще ще успеят. Идеята е там, че като я разбият или я ударя, да мога да си оправя щетите почти за без пари. Обикновено това се случва, точно когато нямаш излишни 500 лв. за ремонт как ше не си струва. Ако на теб ти предлагат да изкараш 1500лв за 1 час ше откажеш ли. Повечето не избират колата дали е скъпа или евтина. Харесва си някоя и я вдига. Кара я при арабина и си зима кинтите и тая кола се разглабя за 1 ден...

Може ли някой колега да си премери маркуча от филтъра до рейката, колко е дълъг. Мотор d16z6, d16y7 или сходни. Също ако някой друг знае нека сподели

Нещо не си прочел... калата си му е там. само е разбита

дай няква снимка в едър план да видим как изглежда от близо. Аз мисля да поръчам 10мм 1w диоди ако намеря в бг

колега без да се обиждаш, ма се съмнявам че са опрели до твойте 200-300лв дет ше дадеш. Сигурно са некои наркоманчета аматьори, но си оправи каското да не зачежне, щом са я разбивали веднъж....

аз съм изолирал отоплението на моя дросел (оригинален) и топла вода през него не минава. Да не е някакъв друг проблема. Примерно да е прецакан IACV?

happy birthday to loookchoooo !!!

там съм

ъп

Тези отпечатаци по капака от кърско приклучение ли са ;)

пълна тъпотия. в myth busters тестваха всичките тия глупости и нито 1 нямаше ефект

that meeting is like dream come true to every Honda fan Superb

и аз се убих да търся такива, бързо казвай мноу е добре

8ма ген. Type-R. Колега какъв е тоз въпрос... Сметни си парите, отвори мобиле и си харесай 1....

ше бучи зверски. Не е въпроса в тръбите май. Трябва и изолацийка да си има. Ма от опит глава не боли...

600-650гр. дават и в autodata. Не е това проблема

Мисля че всички светещи стрелки са на този принцип. Както ринговете на angel-eyes. Използва се специална пластмаса (Lexan based) и с помощта на светлинни тунели светлината се отвежда от таблото в стрелката (дефакто има крушка, която осветява основата на самата стрелка). Страната на стрелката, която е от към таблото е боядисана с специална боя, която отразява светлината... На същия принцип (светлинни тунели) се осветява равномерно таблото с уредите.

Може би ги тунинговат нещо, но тези светят доста добре

технически е сложно изпълнимо. Има plug-in garage, но не знам дали има за тази версия и дали на някой ще му се занимава да го инсталира