manniakk

нещо не работи линка

за разпределителните и аз знам . Въпроса ми е за коляновия дали има. а може ли да се извади ремъка без да се сваля шайбата.

Колеги, трябва да сменя ремъка. Въпросът ми е има си стоп-болт на коляновия вал както има на разпределителните за да може да развием гайката на шайбата. и как е най лесно да се развие? Мотора е с свалена скоростна кутия...

mk4 нямаха ли 1 мотор 3.0 Turbo (245hp) и 1 3.0 Twin Turbo (330hp)

доказано е че не се свалят. или е толко трудно че е по лесно да ги счупиш... има някои фенове дет са успяли да ги издърпат но после няма как да ги калибрираш да отчитат пак толкова точно

идеята ми е да е черен с червени букви, мисля че ще стане гот

там не беше ли сервиза на Weapon_R? или греша

бялото най ме радва, а мигачите имат ли си оранжево?

връщаш талона и номерата в кат и те ти издават удостоверение че колата е спряна от движение. С него си отиваш в общината да ти отпишат колата. Мисля че след това можеш да си я върнеш в движение след като мине преглед в кат и си я регистрираш на ново в общината. поне преди време беше така процедурата, може и да са го променили

на прахово може ли черен мат? Иначе мисля да пробвам спрея за ламарината на колектора. ако е 10лв какво му плащаш. А за някакви по качествени спрейове сещате ли се? аз исках да е хромиран капака но ще е много играчка...

а кое е най удачно за капака на клапаните и ламарината на изпускателния колектор

ако не стаа с кранчето се вади долния маркуч на радиатора

Колеги, някой опитвал ли е този спрей и какви са му впечатленията, и цена евентуално http://www.elitsa-3.bg/spray_paint/cosmoslac.htm#7става въпрос за високотемпературните спрейове

на EJ9 яопски хетч се източва от радиатора. Лягаш и гледаш на пластмасовата кора под мотора има дупка и там се вижда на радиатора пробката, отвиваш и бегаш

различни са, и като размер и като букси. ако имаш буксите мисля че не е проблем да се насади с повече играчка...

тази се слага само на американски мисля и се съмнявам че се продава тук....

и аз съм на това мнение. Нищо им няма на летите железните не ме кефят. Имаше в една друга тема: Лятото всички гъзари карат с yokohama зимата с cleber...

аз отидох в първия магазин за авточасти и ми дадоха един черен филтър, не видях марката но си беше същия като моя и си заспа. Цената беше около 20лв.

и при мен се усети доооостааааа

честито на всички печеливши пари и здраве да има, друго не трябва

ваще хонди и 5та ли имат... мойта не съм от включвал от как се прибирах от морето.... тя е само за икономия, особено на по слабите мотори

е добре, видя ли крушкита дали са правилните? Не мисля че е проблем в рефлекторите. Ако крушката не е правилния цокъл тя не стои правилно и се измества снопа светлина 100%

и за мен двойна стая за 2 нощувки. Цветомир Величков

Тия не са ли ПРЕКАЛЕНО големи ментаци ? Летните са ми Kumhu Ku31 и се държат перфектно. Мисля че за корейски гуми са идеални и не отстъпват на повечето реномирани марки, нито в цена толкова, нито в качество

да и аз не виждам смисъла. Ще разберем че 80% от форума кара сивик, 10 процента кара прелюд и 10% акорд... и това ще се дъвче в една дъъъъъъъъълга тема