manniakk

adjusting bolt-а и чашката са свалени. както и зегерката. накиснахме го пък ще видим утре дали ще излезе...

колеги, трябва ми малко помощ при разглобяване на спирачен апарат стигнахме до Sleeve Piston и не знам как да го извадим. Има ли някакъв чалъм или яко дърпане трябва?

месечната е всяка последна неделя от месеца. Мястото е зад Булгарплод

колега, аз доколкото подразбрах си сменял мотора? но дори и да не си и аз не знам защо си се метнал на кутия веднага. Скоростите влизат ли ти. нищо че няма движение. Съединителя мек ли ти е... дай инфо нещо. Но най добре първо свали кутията и когава да говорим. Един съединител е 300-400лв комплект една кутия.....

малко късно си се сетил. Иначе като идея може мини реплика на някоя хонда, като играчка, но в последния момент....

За в самия спирачен апарат. Ще видя в хонда макар че по номера в упътването на slhonda не ми изкара нищо. Ей това Brake Cylinder Grease Edit: Звънях в Бултрако и ми казаха че са спряни от производство, както и заместителя и (08C35-B0334L)

дайте телефон или адрес на сервиз за монтиране на lambo doors в региона на Варна... Мерси предварително

последната цена която бях чул беше към 800лв втора....

ако 5та генерация имаше такава визия определено щях да си взема 5та.... Няма спор че този VW изглежда доста добре отвън и отвътре. Явно е на базата на WV Golf W12 (650hp :dry: ), поне в визуален аспект. Нито един голф досега не ми е харесвал но това W12..... мммм

това са тръбите на климатика и най вероятно капе фреон. Сигурно си счупил някоя... Не знам дали ги заваряват но иди на климатичар. Виж дали като щракнеш копчето на климатика тръгва компресора. Ако не тръгва.... честито

да са ни честити новите правила !!! браво за новите подфоруми

е поне сподели !!!

Въпроса ми е дали колегите с спортно окачване, което сваля около 4см са успели да съберат гума 185/60? 195/55 се събира перфектно но ме интересува ако сложа зимни на 60 дали няма да има проблеми, а нямам такива гуми за проба.... Колата е 6г. хетч. Джантите са с ет35 офсет или 38 ако не се лъжа. Мерси предварително

към колегите производители: Може би трябва да е на стойка и да може да лепиш стойката а него да си го сваляш... Ако не са ти гепили и кабела ще се разбере като се опитат да го пласират... поне ако е в някой форум

slus4o не правят ли всичките десен завой какво има да се чакат

Ако е както при сивик. триъгълника е на щипка и като го дръпнеш щтрака и излиза. Мисля че трябва да махнеш и кората. Пак при сивик: Долу при тонколоните има 3 винта, също така на дръжката и на копчетата за стъклата. Махаш ги. отдолу кората е на щипки. За да я извадии я вдигаш нагоре понеже влиза между стъклото и ламарината. Дано съм помогнал

Има си обяснение. Там в буксата влиза Car Kit-а и когато не разпознае слушалки решава че е кар кит... ей аман....

Zero забеляза че съм пропуснал нещо в т.3 3. Heater Core Box - Това е ядрото на парното от където се управлява от къде да духа и мешането на топло и студено. Принципно ви трябва само механизма за регулиране на температурата. На нашите сивици е с жило а на SI е с мотор. Самата пластмаса е абсолютно еднаква и затова смених само моторчето без да махам ядрото. Също така ще ви трябват и планките (рамената или там както им е името) около моторчето, понеже има разлики в захвата на жилото и мотора

ukdm таблото е в мили, на jdm е в км и е до 180км. На USDM вместо удивителната за ръчната пише BRAKE. Ако ще я вкарваш и разглабяш ме имай в предвид за таблото

350z или 2008 Eclipse

нещо на 50/55 ?

аааааааааааааааааааааааа, хахахахаха. Е такава щуротия за пръв път чувам. Все едно телефон с тостер примерно

колега кви са тия мнения дет ги пускаш само... Поне кажи нещо смислено... Имаш нещо да продаваш ли....

ше наминем