Драгойчо

Черният бъз са плодовете, а белия - цветовете. Хронологично и само логично, първо се прави сок от цветовете. Ако остане нещо от тях за завръз, следва сокът от плодовете. Години налед съм консумирал и двата, произведени в домашни условия, докато беше жив дядо ми, лека му пръст.

Малко и набързо, но от сърце. Линк за векторното файлче dragoichosthings.hit.bg/6gen_driver.eps Колата е правена по тази снимка http://www.civicspacelabs.com/images/honda-civic-6thgeneration_3.jpg

Мои приятели, семейство, имат Лада 2105, с ролкейдж - абсолютен варел. Като за атмосферка, до над 200 ускорява без замисляне, а усещането е като в голям, закрит картинг. По интересното от максималната скорост е, че официалният пилот е жена.

При мезе! :v Детска (42°) или нитроракия (52 - 62°)?

Ей са, само да си обуя чорапите и сандалите! Кви са тия полусъединители? Няма ли цели?

Тук. Там ли си?

Точно колкото читави Сивици по 1000 лв единия. Имах обикновен, стар Cross, модел някъде 2000 -та година, купен найста ръка, с възможно най-простата вилка - Zoom. Като за градско каране, беше ужасно здраво нещо, донакичено с истински Шимано, с правени спирачки, с най-скъпите накладки които намерих, с гуми Мишелин... вече взех да забравям какво още. При максимална засилка, спирах за не повече от 1 - 1,5 метра. Сам си регулирах дерайльорите и звукът му по инерция беше като часовник. При въртене не се чуваше нищо. И нали съм някъв уж дизайнер, бях го олепил и където няма място. Някои от варненци може да са го виждали преди... 6-7-8 години - Very Fast Pig, 1x1, Orange Graphics. Никой не вярваше, че е тъп Cross, правен на ръка, едва ли не целия. От тогава нямам колело - подарих го и му таковаха мамата. Все се каня да си взема нещо истинско, ама да видим кога.

Страх - не, но може би имам нещо еврейско, въпреки че харесвам "Arbeit macht Frei". Какво не им харесваш на Фераритата, че не караш такова?

За такива пари няма читави хидравличини. Само те струват повече. Читави жилни, кажи-речи същото. Читави V-brake вървят с читави накладки и читави капли - също не се намират по евтините колелета. До бившия 10-ти клон на пощата, сега май 15-ти, който се намира в близост - под и в ляво от Техническия университет, има ателие за вело-ремонти, където и продават велосипеди на старо, внос от чужбина. Според доста мои познати, там е мястото, освен ако човек няма всичкото време на света, да чака някой балама, да си обяви хубавото колело с истинско Шимано (примерно), в продавалника за без пари.

Ако ти намираш смисъл от офлюх, слагай. Смисълът е единствено индивидуален - не ходиш до кенефа, защото на еди-кой си му се пикало. Помниш или си записваш?

Привет, колега, На твое място и при препоръката за 45Ач, бих заложил на малко "по-голям" - примерно 52 - 60Ач, с по-големшък стартов ток. Така се застраховаш от консумацията на джаджите на място, както и вероятно от по-големите престои на колата, според инфото в профила ти. По тази схема вече 7-ма година карам с един Делфи, който тогава взех от немай къде, но споделям това не заради марката, а заради другото. Иксайд или АСДелко са повече от добри батерии и смело бих заложил на една от двете табели. Пък сух, мокър... маркетингови шмекерии. Просто си карай колата, защото и Иксайд умира след два месеца на паркинга или в гаража. Успех в избора и не забравяй да измериш за утечки, въпреки че като ти монтират новата батерия, едва ли ще пропуснат да го направят. Поздрави!

Не, само на умни и експедитивни. Кой?

Една циганка се хванала като чистачка в държавна фирма. Да, ама след третият ден взела да идва да чисти чак по обед, та и след обед дори. Закъснявала постоянно. Решил директорът да я сплаши и да ѝ направи предупреждение, повикал я в кабинета си и казал:- Ей, жена, виж какво сега! Аз хубаво те назначих, ама май ще взема да те уволня накрая! Що закъсняваш ти всеки ден така, ма?- Еми, чекай да ти обясним що. Кат си дойде свекър ми пиян към 10 - 10 и половина вечерта и като ма фане, та ме на*бе яко. Таман фанем та са поунесем манко, гусин Директор, но па земе, че са върне братока на мъжо ми, към 12 - 12 и половина, по-пиян и от баща си даже, и я първо му дуам на микрофоня, а после и он земе, че ме нае*е едно добро, та така до 2 часа нощеска.- Стига ма! – хванал се директора за главата.- Е, ка да стига бе, чеки да ти доразкажем. Върне са накая и мъжо ми към 3 - 3 и половина, по-пиян и от другите дори, загубил бая мангизи на комар и мно'о ядосан, па кат ма подкара у гъзо, у устата и после па там, и мене ми не остава никво време да са наспим, г-н Директор!- Хмм... Ще взема аз да се обадя на тия хора и да им кажа, че е*ането ти е прекалено много и да 'земат да те поостаят малко на мира, а?- Нее, не г-н Директор, е*ането не ми е много, съня ми е малко, нали ма разбираш!

Решили Германците да покажат що е то нация техническа. Направили болтче, тънко като косъм и го пратили на Японците.След, има-няма седмица, им го върнали пробито през средата.Германците се засуетили, събрали екип инженери и нарязана вътрешна резба на отвора. Пратили го пак на Японците. За да се отсрамят, Самураите направили болт по вътрешната резба, навили го и го върнали на Швабите.Зачесали се по главите и рекли:- Японците явно ни се подиграват - я, дайте да го пратим на Българите да ги видим - те и връзки за обувки не могат да направят.След една седмица получили пратка с голяма бележка, която гласяла:- Установихме, че между резбите на двата детайла има хлабина и сме навили калчища!

Е, кой нормален би търпял бигбрадърщината на Онова нещо! Разбираш ли се с буквалисти? А, с числофреници?

Автоматична циганка, че механичните мрат и нема кой да ме хвали, колко съм сръчен. В гората те среща мечка стръвница, която ти анонсира дилема - да те яде без прибори или да те е*е без презерватив? а) ше те яде б) ше те е*е в) таковал си я в мечката, в гората си по голяма нужда

Еми, да обезвъздушат и помпата на ABS-а, ако трябва. Майстори, а? Бахти и палачорите!

Уфф, добре! Признавам. По кръщелното е Джилда Пуйкова, но галено и викам Ефпраксия. Мацка, та дрънка. С единия шарнир и овършания багажник. Понякога прави глупости, заради които ме отбелязват във фейсбук страницата на КАТ. Аз пък редовно и отбелязвам гумите на страницата на Пътна инфраструктура. Гледам, че куп идиоти и тук-таме ръжда, са се отбелязали по ламарините й, но скоро ще я публикувам на страницата на едни приятели - пластични хирурзи, да оттагнат всички досадници и да я приведат в перфектен вид, за да не се срамува да застане до следващата, която, живот и здраве, идва с името си - Годзила.

Нама да си първия, нито последния, стига да не е двутактово масло с добавен бензин. И след теб ще смърди на Симсон.

Номера ще ти го дам, да си звъниш кога ти требе, ама на ЛС, щот да не спамим темата и да не се приеме за реклама. От натюрлихь цицен, по-убаво нихт! Ама, гросе цицен, а не отбелязки къде требе да са. Силиконът е за лепене на стъкла, картери и капаци на клапани. И тук-таме аквариуми. Ама, честно - не ви ли писна от тоя театрален фестивал за футболисти, Бразилия 2014?

Само за едно кръгче - не повече от пет лева, дори е по-вероятно да пропусна и за парите да изям две големи шкембета. Виж, за няколко обиколки на любима писта, бих се одръндил и четирицифрена сума, колкото и струва такова удоволствие. Обикновен телефон или смартфон?

Докато чакаме резултата, да пусна малко информация. Предната седмица, задържането на спирачките ми стана непоносимо. Колата спираше сама, на малки наклони си стоеше сама, без да и помагам с педала, а че не вървеше и харчеше като камион, то е ясно. Поради инстикта с горещите котлони от детството, не пипах дисковете, но джантите пареха, мамка му. И понеже ме хвана шубе да не ми изгорят гумите най-накрая взех ремонтни комплекти, теглих една майна на работата и разглобих спирачките. Как съм избивал водачите, няма да разправям, но голям бой падна, защото нямам преса, нали. Ама, пък имам хубав, голям чук. Дисковете, както казах и по-нагоре, са на финала на живота си - втория маркер за износване е на път да изчезне. Имат неравномерно износване, но по радиуса. Накладките, ТРВ, са на половина. Ще изкарат до края на дисковете. Как да е, изчистих мизерията и известно количество ръжда, и сглобих с новите водачи и уплътнения. Буталата само ги пораздвижих, защото в комплектите нямаше гуми за тях и не ми се рискуваше да ги вадя. И така, спирачките отново биват, а дисковете нямат ни най-малък мерак да се кривят. Защото са... ай да не правя пак реклама. Следващите пак ще са същата марка.