Mi7koN

И аз съм имал подобен случай. Колата както се движи нормално и като позагрее се усеща да придърпва леко и изведнъж изгасва докато не изстине малко не палеше, и след дълго търсене на проблема и смяна на доста неща се оказа че плюсовия (+) и минусовият (-) кабел на бубината бяха корозирали а те се падат от долната страна и трудно се виждат. След като ги почистих не съм имал проблеми с това.

Подкрепям мнението на колегата CombiMan, и аз имам такова наблюдение над "бензиностанция" петрол. При мен се получи следното - на сливенската писта имаше спортен полуден (гонки) и аз реших естествено да отида. Слагам аз 10лв бенз на петрол, защото ми е по път и тръгвам. Всичко е Ок, но и карам нормално - 90-100. Стигам на пистата иииии.... реших да изпъна, дет се вика, колата и изненада - даваш газ, а тя бучи само и не може да дигне повече от 6500rm(д16з9) дори и на място. По пътя обратно за Ямбол и много размисли стигнах до извода, че преди да зареДя на пертол, на колата и нямаше нищо, след като се прибрах отидох до ОМВ, заредих за 20лв, покарах колата няколко км. и всичко се върна по старо му. От тогава на петрол не стъпвам, ако ще и бенза ми да свърши точно до него, няма да заредя там!

Мистерията е разплетена изглежда колата е 5г англичанка поне аз това намерих http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11289126551609417&f1=details

Тази кола наистина съществува виждал съм я с очите си цялата е в лепенки приставки и незнам си още кво, доста е трагичко положението.

Бронята е продадена, темата може да бъде залкючена.

Едно Ъп-че давам и номер за връска с мен 0896832590 Димитър

Up

Ъп !!!

Един Ъп хаиде не му ли трябва на някои броня?

Пускам нова тема за бронята защото старата изчезна. Които не е запознат с обявата бронята е от црх 2 ген след феислифт цената и е 100 лв. Които има интерес да пише на лични.http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2158/19...liiD9fDbNe0.JPGhttp://www.picvalley.net/v.php?p=u/2319/15...aYnMilQGO80.JPG

Колега по принцип колата си излиза от завода с 45Ah акумолатор и е редно да караш с такъв защото и динаммото ти е направено да зарежда този акумолатор а като сложиш по голям (62Ah) тои остава винаги недозареден и заминава по бързо.

Ако си свалиш бронята става най-лесно. Държи се на 4 болта 12" които се намират зад мигачите и 4 види отстрани до гумите и ако е хваната и от доло 2 болта 10". По лесно от това да си го отвориш няма успех.

Колега и аз съм забелязъл това, като караш на по ниски обороти и се получава така но си мислех че само така ми се струва защото при мен се усеща съвсем леко. Ще ми е интересно да разбера дали някои знае от какво се получава така.

Колега ако си напреднал с километрите най-вероятно е ремък за смяна.

Като видях за пръв път новата импреза хеч си помислих а наи вероятно и феновете на Субаро, но това вече е друго нещо заслужава аплодисменти

По принцип като махнеш катализатора и се променя звука но незначително. Ако само се измуши катализатора звука става одвратителен. Слагаш си един резонатор и няма проблеми пак си е тиха но има възможнос като го махнеш и колата да почне да пуши малко повече.

Разбити тампони, някъв по дълъг горен носач?

Колега сигорен ли си че джантите са размер 4х100 защото и 4х98 да са може да влязат и поради факта че едната гайка липсва може и от там да се получава това играене.

Колега имах подобен проблем но на мен ми светеше леко лампата за дългите забелязваше се само вечер без да съм ги пуснал и така ми намаляше светлината на фара като прецъкам дългите и се оправяше за извесно време. Поразгледах и се оказа че буксата на фара е правила лоша връзка и беше стопила буксата, смених я и сичко си е ОК.П.П. на рекс масите са вързани по няколко в едма бяла кутиика хваната с 10-ка за калника до фара но на сивика не съм обърнал внимание.

Честито колега. Дълго и безавариино да и се радваш.

Да си я караш със здраве и мн безавариини километри. И ти вече си от сектата

Просто това беше "най-доброто" което намерих в нашият град предлагаха ми и други немски шарнири но аз предппчетох тея. Карам вече половин година с тях и не съм имал проблеми. Нали затова са етикетите за да ни насочват, аз откъде мога да знам че се произвеждат в корея. Целта на поста ми не е била да заблуждавам когото и да било. Аз не съм виновен за подвеждащата информация която е дадена а и не са проявили дефект и немога да кажа че са с лошо качество.

Колега аз съм сменял горен и долен шарнир 2-та ми излязоха 60лв. Марката е GMB японски са и са с добро качество препоръчвам ти ги. Би трябвало да предлагат и накраинициза реиката.

И все пак господ и нас обича. Бях толкова разочерован като казаха че няма да има сериино производсто а сега... Ех това е едно от нещата за което си струва да одариш тотото и да си го купиш ;)

Пази боже да не ни застигне такова нещо