Класация

Малко се получава манджа с грозде. Нека някой да свали капака на клапаните на такава хибридна CR-V и да погледне... Аз бих предположил, че отдолу най-вероятно ще видите изпускателни клапани с хидравлични компенсатори, а пълнителни клапани с регулиращ винт за хлабина на кобилицата. Също така, отново предположение, понеже са си опекли работата с изпускателните, които са много по-натоварени термично, респ. податливи на промяна в хлабината, при пълнителните вероятно надали ще се наложи интервенция (регулиране) преди 160000 км/100000 мили. Но пак да кажа, това са си някакви мои предположения.

Да ви споделя как оправих проблема... Купих си полуоска (пълен комплект) от автоморга от Варна за 100 Евро. Беше в чудесно състояние, без никаква ръжда и дори с оригиналната черна боя по пръта - моята (старата) въобще не изглеждаше така . Мисля, че хората в тази автоморга заслужават реклама, защото цената им е най-ниска от всичко, което бях проучил, а стоката им е качествена. Авто груп 7 ЕООД и ги намерих в OLX. Моля модераторите да редактират този коментар, ако се смята за неуместно, че споделям такава информация тук. Сега имам въпрос, какво да правя с тази част от полуоската, която механика не е използвал. Разделил я е на две и ми е монтирал само външната част, защото нямало нужда да се сменя цялата. Ще ви кача снимки по-късно.

Пуснах я в мобилето. Реших нищо да не захаросвам и направо ползвах текста от първия пост. Някаква странна комбинация от системи за безопасност - има странична камера за отдясно, сигнал за непредвидено пресичане в съседна лента (LDW), предупреждение против удар отпред (FCW), а за отляво няма дори сигнал за кола в мъртвата точка. А мъртвата точа е бая. Схвана ми се вратът да се озъртам преди всяко изпреварване.

чакам 0w4 аз, че кат го налея напрАУ ШЪ фръкнИ, че и без пари....