акорд 6 ген купе 2,0 втек ,пуши

[HondaOfAmerica 2]

Здеавйте колеги ,от скоро имам акорда,до сега не съм имал проблеми с колата освен някакви дреболийки. Колата е с обикновена газ много икономична,но преди десетина и забелязах че сутрин като я запаля и пуши бяло от ауспуха ,забелязах че и антифриз губеше,първоначално от макс до мин.на съда за г/д 370 км предимно извънградско,но преди 4-5 дни се отказах да наливам антифриз от пусто в празно и долях вода-и за сега не наблюдавам голяма загубав в казанчето,но пушека си остава. Държа да отбележа че когато загеее колата не пуши дори и при форсиране,но тази сутрин като я запалих на бензин и пушека беше особено силен и бял на цвят,докато нс газ като е повече на изпарения бие... Имате ли идеи с какъв проблем съм се зблъскал.(F20B5)

[Fonzis_ 35]

На мен ми звучи по-скоро като обикновен конденз

[HondaOfAmerica 2]

Съмнявам се,това не обеснява загубата на антифриз,дали не е някоя гарнитура :?

[pantany 44]

ако я намяше загубата на антифриз бих заложил на конденза.Колега казваш от скоро я имаш колата водна помпа сменял ли си?Ако не си може и от там да губиш антифриз или някое съединение по газовата инсталация

[HondaOfAmerica 2]

Не съм сигурен какво е състоянието на водната помпа ,но как мога да го констатирам и какви точно проблеми може да ми създаде,понеже знам че на много гадно място на хондите и е голяма разправия да се свали. Едно допълнение за състоянието: Шайбата на коляновия вал мисля че не е центрирана понеже при работа се наблюдава леко тресене (погледната от горе) и от 10 тина дни се чува леко прискърцване нон стоп от тази зона,но ми звучи като някоя ролка или ремък(ремъка ми изглежда наред за сега)

[pantany 44]

Забелязал съм, че когато е силен концентрата на охладителната течност обикновенно текват водните помпи ако са стари разбирасе.А и колега ако не е обслужена колата я обслужи

Редактирано 12 Октомври, 2015 от pantany

[Accordingly 26]

И аз залагам на някое съединение по газовата. Не бързай да се притесняваш за гарнитура, освен ако не бълбука откъм разширителния съд след като я изгасиш. Лошото е че понякога трудно се хваща откъде капе, защото се изпарява бързо. Гледай за пресни следи от антифриз под колата, където я паркираш и когато е загряла хубаво я поразгледай и на работещ двигател. Между другото сребристия Акорд от Плевен ли е това, с продупчената кихалка на кутията за въздушния филтър?

[Knoxville 151]

Аз те съветвам да си обслужиш колата, като смениш и водната помпа.

[HondaOfAmerica 2]

Preluded - точно тя е защо? За какво съединение на газовата говориш,не съм много запознат с газта.

[Accordingly 26]

Най-общо казано газаджиите отклоняват пътя на охладителната течност посредством допълнителни маркучи, разклонения, тройници и т.н. като често пъти точно от тия техните сглобки и снадки прикапва и се губи антифриз. Иначе те питах за Акорда, защото ходих да го гледам и аз докато се продаваше, но в крайна сметка взех друг Хубава и запазена ми се стори като цяло, но точно газова беше много варварски направена, затова също имам подозрения че там ти е проблема. 

[HondaOfAmerica 2]

Да запзаена е доста като за 16 годиншна кола,но има малки забележки който с едно пастирване ще изчезнат,а за газовата както казах не знам,не разбирам,но може би си прав че не е направена много хубаво,не знам дори каква марка е. На копчето вътре пише БРЦ ама колко е.. :Д,Отностно тия отклонявания за който ти говориш-тази сутрин много обстойно прегледах колата за всякакъв вид течове и не открих нищо за което да се хвана,само от маркуча който е от радиатора към блока (при термостата) сълзеше,смених скобата и за сега не тече от там,но тва припушване си остава...Още нешо искам да вметна относно газовата уредба.Както казах тя е най-обикновена но и при мен както и при други колеги го има тва придърпване от 1500 до 2500 rpm. Четох тук-там и интересното което открих е,че дюзите са настроени така че точно в тези обороти да връскват повече гориво за да не се усеща мудно при ускоряване,вече по-нагоре те хваща VTEC.Та идеята очевидно е за равномерно ускорение без лаг,което на практика е така,но само на бенз.На газ го има тва придърпване.Ендо момче в този форум беше споделило че открил някакъв селски майстор който прозрял проблема и настройл впръскването да по-интензивно в този диапазон и пича сега няма проблеми.Относо мойта газова и течовете,в най-скоро време ще я направя с инжекцион и се надявам майстора да си свърши работата както трябва.Току виж се реши проблема,но и без водна помпа няма да се мине за мое нещастие

[Shorty 157]

Само да вметна,че си имаме отделна тема за акорд купе 6-та и може там да дискутирате всичко,а и повече хора с въпросния модел,ще могат да помогнат.

По темата,колега първо обслужи колата,след това разкарай тая обикновена газ,явно не е направена както трябва и след това сложи ГИ щом си решил,но гледай да е при някой дето разбира,че на моята тия дето ми я слагаха,така и не можаха да я настроят,накрая отидох при едно момче дето ми го препоръчаха тука от форума и вече всичко е шест.Успех и много да те радва колицата

Редактирано 13 Октомври, 2015 от Shorty