Прелюд-кой да избера?

[J's Racing BB8 49]

Здравейте!
Търся си прелюд 5-6 ген няма значение само да е читав и с х22.
Проблема е,че ми трябва повече да знам за тях и точно този двигател защото звънах тук там по обяви горят им масло от около литър на 10 000.
1-Вашите прелюди или сивици с х22 горят ли масло и с какво масло ги карате?

2-има ли разлика в двигателите на 5 и 6 ген.Чувам някакфи работи по форумите,че на 4 ген е по здрав двигателя.

3-Карам много така,че задължително ще му сложа газово-вече гледам,че доста х22 имат газово явно не им е проблем някой ако има впечатления да сподели.

4-Колко горе долу е данъка?

5-4WS намират се прелюди с тази система но имат ли дефекти защото до колкото прочетох като не работи системата колата изобщо не била приятна за каране.

6-Има някакъв вариант и да се спра на х23 но само ако колата си заслужава как е този двигател също и разход и вървене спрямо х22.

7-Возията на 4 ген ме интересува с спортно окачване и 17 джанти понеже повечето са така.

8-На какво да наблегна при покубката и на двете генераций.За ръждите е ясно интересува ме по точно двигателя,не искам да се нашия с някоя масларка.

9-И нещо което силно ме вълнува-на плазмения километраж може ли да му се върнат километрите.

 

П.С.Пуснах темата тук защото като гледам от кога е последното мнение в раздел прелюд едвали някой ще види темата.

Редактирано 11 Август, 2015 от EG3

[Mr.OFF 539]

Зимаш си ина 6та гинирация .. с Хаш22 .. ш ти гури окулу 2-3 литра мАслу на 10к .. ма пък 4вееса .. си бало кефа чуек .. само да бачка де !

Аку намериш па с Хаш23 напрао чук отсекъде !! Каплити задълже минумум 18 .. с гумета поне 225/25 .. страшна фаца бара ! 

Мълии па с плазма шей и баси гъзарията фен .... ааа щех да забрааа .. маслУту .. задълеже 15W40 ... чи с тия 300к+ ... ша лапа яку !

Данъкъ нема ко да га мислиш ... кефъ нема цина !! Ай успеф .. и да съ пуфалиш .. 

Редактирано 11 Август, 2015 от ROCKONOFF

[PetioHonda 106]

Предполагам се чудиш между 4 и 5 ген, защото 6 май няма, да ме поправят ако греша.
4. - Единственото, с което бих могъл да ти помогна е данъка - 200 коня в Бургас = 270лв, 185 коня - 250лв.

9. - Плазменият километраж само се поставя върху циферблата на нормалния и свети, т.е все едно лепиш лепенки, но светещи. Брояча на км не го бърка дали си с плазма или не. А и не вярвам да има Хонда от тия години, която да не може да бъде с върнати км.
Прелюд-а е хубава кола, но си е доста рядка вече, не знам има ли останали запазени.

[Azz 47]

6-та генерация няма

 

1- 1л на 10 000 км мисля че е нормално за х22 като се вземе и предвид vtec

4- данъка зависи от няколко неща и можеш да си го сметнеш в интернет

5- 4ws не съм карал, но доколкото съм чувал е голям кеф в града. Електрическа е системата, нормално е от време на време да се чупи. Когато не работи, задните колела просто се изправят и все едно караш кола без 4ws. Неприятното е ако си в 200 в завой и реши тогава да ти откаже системата

9- има нормален километраж с крушки. Плазмен циферблат както колегата по-горе ти е казал само се слага отгоре. Ти най-вероятно имаш предвид електро-луминисцентния ( или EL cluster на английски) който е с дигитален показател за изминатите километри. На всички може да се върнат километрите, но ме съмнява някой да се занимава, прелюдите не са оборотни в БГ. EL километражите повечето са на малко километри понеже са внос от USA или UK и са измервали мили

[galev_90 47]

Ел. километража, показва километрите (изминатото разстояние) който  компютъра на колата подава към него.Той се явява просто дисплей.

Редактирано 12 Август, 2015 от galev_90

[J's Racing BB8 49]

Моя грешка,за дигиталния километраж става въпрос,всички х22 ли са с такъв може ли да е сменян.

Питам как вози защото общо взето ще се качвам от сивик 5 хеч,на прелюда.Не се чудя прелюд ще е!

А как е гражданската казаха ми че има нови неща имало значение на колко години съм.

И още нещо важно.Ако гори до около литър масло мога ли да го хвана,да мирише да пуши???

И ако пропуше или ми намирисва на масло отзад значи ли че го гори доста смисъл колко трябва да гори,че да го хвана на мирис и пушек?

[Azz 47]

Дигиталния километраж е бил екстра едно време, не е обвързан с определен двигател. Повечето са сменяни, но това не виждам какво те притеснява.

[J's Racing BB8 49]

Силно ме интересува за разхода на масло,мога ли да го хвана ако гори литър или повече на 10 000км?

[policeman 1058]

Всички Н22-23 си имат разход на масло.Аз лично съм имал и Н22А ,Н22А7 и Н23, и на трите мотора съм доливал по малко.Прелюда е Н22 с 4WS-това е колата.Каква ще избереш дали 4-та ,или 5-та генерация е въпрос на вкус.Системата 4WS почти не дава грешки и няма проблеми с нея.Кефа е страхотен !Съвет от мен търси запазен и без ръжда екземпляр.Тук в Бг има доста гледани от фенове машини,които си заслужават.Успех!

[Тодор 18]

Малеее, ами откаже тоя 4WS с 200 в завой, ко ши прайш чуек?!?!?! хахахах...

Сега сериозно - системата въобще не работи при такива скорости, щото ще се пребиеш като мастия, ако работеше. Автоматично изключва при скорост над 80км/ч и се включва пак като паднеш под 70км/ч. 

[J's Racing BB8 49]

Да това го знам но намирането на читав прелюд се оказа много трудно.
Огледах един х22 и звънях за още един понеже ми е далече да го огледам-4ws не им работи и имат криви дискове и двата.
Единия имал нови дискове нов съединител,нямало ръжда,заден лагер нов..а като отидох дисковете криви съединителя приплъзва ръжда по задните калници и заден лагер вие.И на тези прелюди им искат около 6000лв мисля,че изобщо не е приемлива цената.Да не говорим,че след този уж перфектен гледах един с ф20 и вървеше повече от х22.Като го попитах защо колата не върви,ами трима човека сме и му тежим

Колко ще трябва да се изръся за прелюд които не е убит от каране?

[ZAPPA 39]

Дано  не стане безсмислен спор (както обикновено се получава). По- горе има коментари за 4WS и "ако откаже".

Предлагам да извадите бушонът на 4WS ( т.е. да елиминирате системата) и да покарате със 70, 80, 90, 100, 120... км/ч направо, по завои, неравности...

 

................................................................................................

 

Системата е толкова коментирана, че няма  нужда от реклама. Както горе е споменато, Н22(МТ)+4WS - това е Прелюда (плюс още един- TypeS).

Въпросът дали може да откаже в движение 15-20 годишен 4WS-  да, много рядко, но да. И е лекичко неприятно, личен опит. 

4WS при трета генерация го изключвам от коментара,той е друга бира.

Редактирано 5 Септември, 2015 от ZAPPA

[J's Racing BB8 49]

А когато е изключен или просто повреден и не работи има ли промяна в управлението?Някъде бях чел,че е кофти за каране,става нестабилна ли или просто не е маневрена?

[policeman 1058]

Ами просто не е маневрена.Гледам повечето(да не кажа всички) писала в темата са имали ,или имат Прелюди и още повече са фенове на модела Никой няма де те подведе от тях,а може само да те посъветва.Не бързай изчакай,все ще излезне читава машина с Н22.Винаги можеш да вземеш читава машина с Ф20-ка.Гледай в Швейцария-там излизат много добри и запазени машини.

п.с.М/у другото защо не се огледаш за някой Акорд Тайп-Р (99-02г).Страхотна машина,която е истински расов Тайп-Р.

Редактирано 6 Септември, 2015 от policeman

[rollin 463]

Ако 4WS системата не работи при ниска скорост до 100 няма никакви драми, но след 120-30, да не говорим за 160-70 колата и Чък Норис няма да я оправи в пътя.
При не работеща система тя няма как да остане в блокирано положение, все още не съм отварял 4WS актуатор но доколкото знам вътре има някакви пружини дето се опитват да държат задните гуми в право положение ама това няма как да се получи на 100%
Аз съм карал с не-работеща система и завит сервизен блокиращ пин и е по добре отколкото при не работеща система но пак има залюляване отзад.

 

Иначе като екстра я признавам само при маневреност, във всяко едно друго положение на мене лични ми пречеше !

Редактирано 6 Септември, 2015 от rollin

[J's Racing BB8 49]

.Гледай в Швейцария-там излизат много добри и запазени машини.

п.с.М/у другото защо не се огледаш за някой Акорд Тайп-Р (99-02г).Страхотна машина,която е истински расов Тайп-Р.

В Швейцария няма ли да ми излезе много скъп?А и не мисля да купя кола без да съм я карал.

Акорда не ми харесва,а прелюда ти знаеш просто те грабва.

Предлюда с развален 4ws който карах(беше на хубав път)единствено ми направи впечатление,че като мина през неравност задницата се залюляваше.

 

[policeman 1058]

Пич,повярвай ми-АТР-а е мнооого по-добър автомобил,но това е тема на друг разговор.

[J's Racing BB8 49]

С какво е по-добър?Не знам нищо за този акорд за това питам,но просто прелюда изглежда много яко нисък е,спортен,с две врати,отзад е тесен(мразя да возя хора отзад )като цяло това търся.

[policeman 1058]

Всички автомобили "Type R" създадени от Хонда са достойни за уважение.В тях всичко е пипнато-двигател,спирачки,окачване,салон и т.н. ,и е със "спортен дух".Специално АТР(към който те насочих) е с най-добрият Н22 мотор,който се предлага в гамата автомобили Хонда,произвеждани по това време.Този мотор е съчетан с доста прилична ск.кутия,която не се предлага към другите подобни мотори.Тук мощността е 212к.с. и върви доста прилично ,като за сериен автомобил.Спирачките са с двубутални апарати и 300м диск отпред и по спомен 280мм отзад-първата ми прилично спираща Хонда беше точно такъв АТР,като изключвам другата спираща Хонда СТР-а ми.Окачването е твърдо,приличен клиренс и много стабилно в завой.Салона е спортен с Рекаро седалки,бели километражи,алуминиева топка на скоростният лост.Фабричен ксенон.Четири врати.Съвсем приличен седан,но както се изказа един случайно минаващ покрай колата младеж-"Вълк в овча кожа ".Не казвам,че Прелюда е лош автомобил-не ме разбирай погрешно,но АТР-а е друга бира.Изключвам Прелюд Type S,който е с подобен сетъп,но той е рядкост и държи цена.

[Rebo_Lude 27]

Добре си се насочил пич,с този модел на Хонда.Сигурен съм,че щом търсиш ще намериш. Дали ще е читав колкото искаш или не чак толкова ще разбереш след като го подкараш, а на талона на колата пише твоето име. Има доста евтини Прелюди и доста скъпи. Като цяло Прелюд е кола,която излиза малко по-скъпо за поддръжка,ако искаш да ти е напълно редовна,но не и невъзможно и не трябва това да те тревожи. Какъв мотор ще е само ти можеш да кажеш,според какво искаш и за какви пари. Относно 4WS ако я няма тази функция не губиш,това е само една екстра дето ще ти прави голям кеф. Незнам какви са ти финансовите възможности,но ако питаш мен, вземай един H22 4WS, мини го на едно пълно обслужване,на мотора и на окачването и се любувай на колата за дълги времена.Поздрави и успех 

[Resta 0]

4 генерация х23 е добра и х22 не си взимай бб3 и генерациите са до 5та

 

Sent from my Lenovo S580 using Tapatalk

 

 

[J's Racing BB8 49]

А Х22 и бб3 защо не?

[Azz 47]

Мисля че колегата искаше да каже да си вземе х23 или х22, понеже бб3 (133 к.с.) му идват малко на купето

[murdera 384]

Последните няколко години се нагледах на H23ки вървящи колкото , а понякога и по малко от F20ки...(160 с/у 133к.с, да...) ..... Яко издухани h22 и х23ки бол.....

ps. 4вс-а единствено и само маневреността на колата. От както го махнах колата се кара по-приятно,освен когато трябва да правиш обратен завой,а напред , а назад и не мръдва...

Редактирано 2 Октомври, 2015 от murdera