Jump to content
nedyalkov

Възможен позапушен катализатор

Recommended Posts

Здравейте колеги,

Разгледах из написаните теми, но не успях да открия информация.

Струва ми се, че моя акорд 2.4 type s нещо не върви като за 190 к.с. и започвам да се чудя дали няма нещо общо с катализатора ако се е позапушил. Колата е малко преди 150 хил. км и е с газов инжекцион поставен преди 12 хил. км. Как мога да разбера дали имам запушване в катализатора. Като я взех колата преди малко повече от година ми се струваше, че върви доста добре, но сега и на бензин и на газ нещо ми идва тромава а и вече имам няколко случая с автомобили от други марки, които са с много по-слаби двигатели и не мога да им избягам.

Дайте някакви идеи.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

 Виж го тоя пич ;) 

 

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Елементарно като за начало, но кога за последно я обслужи? Шъзможно е да има нужда от центровка на газта, чувал съм че на определен период се правят такива неща по газта.

Под тромава, какво имаш предвид - бавно набира, бавно реагира на командите ти, дай пример освен изпреварването.

Щом си в София, отиди на диагностика.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Симптомите са за реглаж на клапани

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Махай катализатора за да си спокоен. Само повдигни втората сонда с втулка нагоре за да не седи в огъня.В темата за силовия тунинг съм показал въпросната втулка.Кара ли се на газ катализатора е добре да се разкара докато е време.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Моя докато не умре няма да го махам.Сега емисиите са ми като на тойота приус :tooth: 

 

Аа Недко това къде го пише? Като караш на газ по-бързо ли се прецаква?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

Елементарно като за начало, но кога за последно я обслужи? Шъзможно е да има нужда от центровка на газта, чувал съм че на определен период се правят такива неща по газта.

Под тромава, какво имаш предвид - бавно набира, бавно реагира на командите ти, дай пример освен изпреварването.

Щом си в София, отиди на диагностика.

 

Като я взех колата преди малко повече от година, първо бяха сменени свещите с нови иридиеви NJK на 132 000 км заедно с въздушен и филтър на купето, на 134 000 км сменени пистов ремък и лагер на ролката в Юби-Ко, като ми казаха, че за момента реглаж на клапани не е необходим, на 138 000 км смяна на масло, маслен филтър и горивен филтър, хидравлично масло пак в Юби-Ко. На 142 000 км съм сменил въздушен и на купето филтри. Центровка на газта е правена преди 1500 км, включително и извънградско шофиране и магистрала. Като пиша че е тромава колата имам в предвид, че реакцията на педала ми се струва леко забавена и колата като цяло набира по-бавно както на газ така и на бензин. Смятам да направя реглаж на клапаните като отида да сменям маслото след около 4-5 хил км.

Редактирано от nedyalkov

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Симптомите са за реглаж на клапани

 

Замислих се и за това, като възможност, но все пак може ли да не върви толкова осезаемо от разцентровани калапани?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

.......но все пак може ли да не върви толкова осезаемо от разцентровани калапани?

 

Съвсем да, може да го усещаш като спъване. Още повече на газ, клапаните стягат.Така или иначе нищо не губиш.Според производителя трябва да се проверят на 120 К , после на 200К.От моя опит, на всички бензинови хонди на газ са стегнати и след "valve clearance adjustment" усещането за "вървеж" е съвсем различно.Почни първо от лесното, пък после мисли за махане на катализатори и т.н. Забравих да спомена, че акорда ти има грешка за запушен катализатор и ако усети, че е така, ще светне чека.Успех и безаварийни. Редактирано от vesivanova

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

Благодаря за бързият отговор, при първа възможност ще гледам да отида да ми направят реглаж на клапаните.

Редактирано от vesivanova
Предходното мнение не се цитира.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

Здравейте на всички,

Пиша с малко закъснение, но след като направих реглаж на клапаните преди десетина дни колата върви осезаемо по-добре на бензин и малко по-добре на газ. Майсторите ми казаха, че за запушен катализатор ще ми светне чек, защото имало някакъв датчик, както писа и Slayer в по-горния пост.

Това е, може да считаме темата за приключена ;)

Редактирано от nedyalkov

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Майсторите казаха ли ти как са ти били клапаните и по точно изпускателните,щот ми се чини ,че си си вкарал някво плацебо...

  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Здравейте,

Наскоро ми регулираха клапаните, но ми се струва, че разхода на гориво се повиши след това. Внушавам ли си или има вероятност нещо да е объркано или незатегнато? За 2000 куб. мотор 16 л. градско май е много. АГУ-то е последен модел с OBD контрол! А и VTEC-a не се усеща като преди, колата е спъната.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване

  • Потребители разглеждащи страницата   0 потребители

    No registered users viewing this page.

  • Предстоящи събития

    No upcoming events found
×
×
  • Създай нов...