Accord 7 - VSA

[HenoxBaTeH 3]

Здравейте,

 

От скоро ми се случва, сутрин като запаля докато е още студена колата, нали изчаквам да изгасне всичко по таблото паля и примерно след няколко секунди или по-късно светва на таблото (!) удивителната + VSA на таблото (принципно ако се включи VSA по време на движение светва само (!) ). Това не се случва всеки път, а от време на време и то когато е студена колата.

За момента го оправям като загася колата и я запаля отново.

 

Ще се радвам някой ако знае на какво се дължи.

Редактирано 2 Февруари, 2015 от HenoxBaTeH

[Imst 558]

Провери акумулатора.

Имах 1:1 същият проблем. Като паля сутрин vsa+abs+удивителната. После изгасваха сами след 3-4 секунди да кажем. При следващи паления през деня, не се показваха.

Откакто го смених, повече нямам подобен проблем, а последните седмици ми се налага всяка сутрин да я ползвам.

 

Btw, явно е често срещан проблем. Като питах в общата тема за седмиците, няколко колеги писаха за същия проблем.

Поздрави

Редактирано 2 Февруари, 2015 от Imst

[HenoxBaTeH 3]

Да, Благодаря аз така и предполагах, щото сутрин като паля и колата запалва и стартера изръмжава (изтъргва) все едно продължавам да въртя ключа на запалена кола ... и си мисля, че от акомулатора идва всичко мерси мн.

[didipov 132]

Изръмжаването е от друго. Сутрин как върти стартера, живо/динамично или мудно, обърни внимание дали осветлението на таблото намалява като върти стартера, или е незабележимо...

[Imst 558]

Плюс обърни внимание на стрелката на бензина. На едно място ли си стои докато палиш или пада на нулата. Това пак сутрин.

Иначе дори и с новия акумулатор, пак върти по 2-3-4 пъти докато запали.

[Just'Do'It 18]

Ако пада до нулата стрелката на бензина, какво означава, че съм за нов акумулатор ли? Върти си доста добре, не върти на умряло!

[Todor_Gagovski 33]

Най лесната работа е да ти замерят акумулатора.Другото което ми идва на ум, е да ти прочетат грешката в някой сервиз.Обикновенно проблемите по вса са свързани с датчиците на авс. Затова  е по добре  да ти прочетат каква грешка има записана , а акумулатора всеки занимаващ се с продажбата им, може да ти го замери. 

Колкото до хъркането на стартера,както казва колегата по горе , не е от акумулатора. Иска сваляне и почистване ,но е на трудно място. 

[HenoxBaTeH 3]

Здравейте,

 

Отидох да ми замерят акомулатора и се оказа в ред, 

При палене сутрин върти тромаво и стрелката на бензина си стои там където си стои без да мърда.

На мен ми светва  само (!) VSA - без ABS и по между другото днес пак светна и дори изключих колата и включих пак ... и пак светна ...и забелязвам, че като свети грешката на таблото -  копчето за спиране/пускане на VSA не работи, както и самото VSA не се пуска ако боксувам.

 

Мой познати казаха, че трябвало, наистина да се почисти стартера.

Редактирано 4 Февруари, 2015 от HenoxBaTeH

[KrIv 32]

Извади бутона за управление на VSA и почисти с добър контактен спрей,както и куплунга който се свързва към него.

[vlado_borisov 0]

 Кой е бушона на VSA, каде  се намира?

[VamPo 45]

 Кой е бушона на VSA, каде  се намира?

Колегата каза "бутона" Иначе най-добре закачи колата на хондовата диагностика да видиш от къде идва проблема.

[vlado_borisov 0]

Ok за бутона, но аз питам каде и кой е БУШОНА на VSA?

[chapo 0]

Здравейте,

Запалвам колата с изключен VSA, включвам го и ми изкача един триъгълник с "!".
Имам ли проблем или е нормално това.
От скоро съм с Honda.

[docev 449]

Не са ти ясни работите явно. Винаги при запалване е включен . Когато натиснеш копчето , го изключваш принудително и за това светва триъгълника за да те предупреди че е изключен и не работи.

[chapo 0]

Преди 1 час, docev написа:

Не са ти ясни работите явно. Винаги при запалване е включен . Когато натиснеш копчето , го изключваш принудително и за това светва триъгълника за да те предупреди че е изключен и не работи.

 

Хахах 
Благодаря ти много! Съвсем пресен съм с колата