s2kT

[Fir3 468]

Здравейте, на всички любители на тунинга, с радост искам да споделя с вас моя проект, а именно Хонда S2000 турбо.

Колата я купих от Гърция... Голямо разхождане падне, но това е друга тема

След като отворихме капака на клапаните за реглаж на клапаните видяхме проблем на 4-ти цилиндър със смукателните клапани и преустановихме карането на колата 
Махнахме главата и ето го проблема с клапаните...

СНИМКА

ииии така се започна... поръчахме малко части за мотора от щатско, а именно:

Клапани - Braincrower
пружинки - Braincrower
тарелки - Braincrower
кученца - Supertech
гумички - Supertech
шпилки за главата - ARP
гарнитура за главата - ОЕМ
ризи - Darton
бутала - cp-carrilo
биели - Braincrower
лагери - acl race

иии за сега толкоз чакаме за коледа трябва пристигнат и започваме да правим моторчето

Малко заигравка с капака на клапаните  (една сбъдната детска мечта  )

 

СНИМКИ

 

ЛИНК към сайта със снимките

Редактирано 23 Декември, 2014 от atoma
Моля автора ако може да се свърже с мен за да ми даде снимките, за да ги добавя.

[Dragi4 1506]

Тук ще публикуваш ли някви неща или само в тунинга?Чета за главно предаване 3,9 за директна замяна от 4 модела Мазди.Също така имаш ли идея за cryogenic treatment дали можда се случи в Бг?Мислиш ли за твърди тампони за мотора,фабричните най вероятно ще се споминат още на диното далеч преди 600 коня?Масления филтър остава ли си на мястото или ще го местиш?

[Fir3 468]

3.9 диф е късо за тая кола пак ще финишира на 5та не е вариант ще се мъчим бмв да насадим 3.45. За обработката на материалите за дифа или за мотора имаш предвид? Тампоните на мотора ще бъдат подсилени и ще има допълнително амортисьор. Масления филтър остава на място не ме кефи идеята с местенето му.

[Dragi4 1506]

Аз сега финиширвах на 4 та с прекъсвач на 9100 на 18" гуми.С новата глава ще въртя до около 9500 предполагам.Мисля да пробвам с нашия диф и 3,9 главно или 3,6....и двата са от Мазда. Обработка на частите в дифа само Само с твърди тампони не ми мърда мотора.За филтъра питам понеже става супер неудобен за смяна.Кои по твърдост пружини за клапаните взе?

[Fir3 468]

Да бе човек ама аз искам да давам средно до ниско 11 а за такова време терминалната е някъде около 220-230 с което автоматично отпада нашия диф 4.1 смятах го 3.6 е перфе... ама бмв няма такъв. Въпрос каква е тая мазда, само пиньон и корона ли ще сменяш, и дали е по здрав от нашия. Иначе тук мисля че има къде да се закалят частите. Въпрос с твърдите тампони на мотора имаш ли вибрации в купето. Пружинките са 84lbs. Няма смисъл да го въртиш моторчето на 9500 само проблеми дълги дифове бол... в щатско даже ги пускат на 8800...

[Dragi4 1506]

Само корона и пиньон да, от Миата след 99 та!Значи ще има 2 концепции за другия сезон Цял диф за сега не ми се влиза в приключение Аз взех малко по твърди пружини от твоите.Не видях за водачи да си писал,аз и тях сменям.За тампоните...да има вибрации в границите на нормалното,но изнервящ е шума от съединителя( лагера). Аз съм с 5 то ниво на Competition clutch.Тампоните са ми правени от приятел,мога да изнамеря снимки.Ползвани са основите на оригиналните тампони.Съветвам те ако оставиш филтъра на неговото си място,да го "спънеш" ,че от вибрациите се развива

[Fir3 468]

Според мен няма смисъл от много твърди пружини защото малко или много товариш мотора... идеята е да са нови, а не карани и уморени. Има ли преправяне много за да влезе в нашия диф корона и пиньон от мазда

[Fir3 468]

Водачи няма да сменям голям филм е там...

[Dragi4 1506]

Ами писах на PuddyMod,има око 10 вариянта за главно предаване за директен болт он в нашите дифове.Един от тях е този.Той го продава за 500$.В цената влизат и усилени болтове усилена черупка на лагера и още някакъв спейсър за който точно не разбрах!За пружинките си прав,но вземах под внимание мнението на Kings Performance,според тях за това което аз правя 95 либри е Ок.пак според тях фабричните ризи са безгрижни до 650 коня!Мотора ако е искал да не яде бой да е станал хладилник )))))Пп има 3,64 главно предаване във Bmw e46 330ci zhp auto

[Fir3 468]

Аз взех дартъни защото ми е ф20ц мотора т.е. ждм... буталата са за 11.7 степен и моите ризи не ми харесват в какво състояние са... Спеисъра най вероятно е за пиньона... ще разгледам и аз твоя вариант изглежда разумен

[Fir3 468]

Айде и тук да раздвижа малкоТук в началото приличаше и на кола.. Дори и обезглавенаЧас след това...Бронята и калниците отиват за тюнинг

[МОШ 1633]

Мармиииии чух,че дядо КолЮда пристига днес с пълен чувал за теб,защото много си слуШкал  

[Drone 790]

И си си взел изпитите в Ту с отличен  

[Fir3 468]

Малко части за коледа

[Dragi4 1506]

All i want for christmas is car parts Хайде весела Коледа!

[Fir3 468]

Темата още ли не е за "проекти"?

[atoma 995]

Като/ако оправим първия пост, ще я преместим ама с тоя линк дето беше изтипосал беше за коша, лично мнение. Сори ама не всички имаме регистрация в тунинга..... 

[Dragi4 1506]

Аз взех дартъни защото ми е ф20ц мотора т.е. ждм... буталата са за 11.7 степен и моите ризи не ми харесват в какво състояние са... Спеисъра най вероятно е за пиньона... ще разгледам и аз твоя вариант изглежда разумен

Информативно,ще слагаме R200 Nissan diff.Започна се лека полека изработката на планките.Защо предпочете сухите Дартъни?

[Fir3 468]

Финансовата страна на нещата оказаха основно влиание за сухите ризи. Мокрите излизат поне 3-4 пъти по скъпо

[Dragi4 1506]

Принципно си прав,но 630$ до Бг мисля е приемливо.

[Fir3 468]

И монтаж 1000лв а на тези 200... а какво е числото на нисановия диф не е ли късичко?

[Dragi4 1506]

3,67 . 3,9. 4,08 и т.н.

[Fir3 468]

3.67 е добре другите къси ми се виждат...

[Dragi4 1506]

http://www.turnzero.com/technical_resources.php?resource=gear_calculatorАз лично съм за 3,9 с гуми 255/50/16 и прекъсвач на 9300 примерно

[Fir3 468]

След като поизтрезняхме малко след празниците поработихме малко по колата:1. С помоща на колегата Lude поразчистваме малко коша от инсталация бушонни табла и т.н.2. Моторчето е в кашони вече3. Блок гарда е наличен и отива за монтаж на дартън ризи

[Dragi4 1506]

С пожелания за:http://api.viglink.com/api/click?format=go&jsonp=vglnk_14205818555648&key=0de1aed96bdf152cb5d8bbb56cf63aec&libId=6a4d898a-4bc4-437a-bd59-e857db85a493&loc=http%3A%2F%2Fwww.s2ki.com%2Fs2000%2Ftopic%2F1110033-phearablenet-tuned-704-whp-s2000-stock-bottom-end%2F&v=1&out=http%3A%2F%2Fyoutu.be%2FCmxli3hfiP0&ref=http%3A%2F%2Fwww.s2ki.com%2Fs2000%2Fforum%2F142-s2000-forced-induction%2F&title=Phearable.net%20Tuned%20704%20WHP%20S2000%20Stock%20Bottom%20End%20-%20S2KI%20Honda%20S2000%20Forums&txt=Video%20-%20Phearable.net%20Tuned%20704%20WHP%20S2000%20-%20YouTube704whp 25 psi с 67 мм Пресижън сток долница

[Fir3 468]

Мерси Драго... тъпкано да ти се връща

[Fir3 468]

DartON!!! :D1. Отлепяяяш 2. Облиииизваш3. Потапяш дартъна в млякотооо и го изяждаш

[Беселин 237]

^{Ще видим ли машината на Джап трак дей на 21.03 или чак на феста през септември?}

Редактирано 21 Януари, 2015 от Беселин

[Fir3 468]

Колега даже не съм знаел, че има такова мероприятие, най вероятно няма да присъствам на него, но мисля да е готова за първия драг

[Fir3 468]

Турбото дойде-Turbonetics 11521-BB

[МОШ 1633]

Ми то по-голямо от главата ми брееее ха честито........

[Dragi4 1506]

Да се грижиш добре за Кристина

[Fir3 468]

Драго добре се грижа за нея тая нощ ни беше първата спахме заедно, невероятна е Кристина

[Fir3 468]

Мосака дойде:4И две "тиалчета"

[Fir3 468]

Лека полека понапредваме

[Fir3 468]

Колата вече пали и работи за сега всичко изглежда наред съвсем скоро ще се качва на диното за настройки.

[assfull 112]

 Красота, но на снимките се губи, на живо е истината 

Успех

[Fir3 468]

Започва да заприличва малко на нещо

[Fir3 468]

След известен брой премеждия и куп дребни и неочаквани проблемчета, успяхме да съберем колата за драга. Като там беше на 0.8 налягане с 375 конски сили на гумите и даде време 12.6 със 195км терминална скорост. Но за съжаление турбото се счупи.... малко по късно ще има и снимки