Подмяна на шпилка/болт на предно колело

[bbozhanov 74]

Наскоро ми се случи да усетя вибрации по волана докато шофирам. Спрях и огледах колелата. Оказа се, че на задното колело бях изгубил две от пет гайки. За малко и третата да замине. Огледах останалите и открих, че отпред в дясно едната гайка и се бе отвила сериозно.

Хванах един ключ и започнах да притягам всяка гайка. За нещастие, обаче, скъсах едната шпилка (болт) на предното дясно колело.

Сега съм си купил нова шпилка и възнамерявам да я подменя.

В РЪКОВОДСТВОТО казват да се свали главината и с хидравлична преса да се изкара болта. На теория е така, но на мен не ми се иска да е толкова сложно и се питам дали няма да стане с махане само на спирачния апарат и диск? Мисля с чук да опитам да изкарам болта, но ме е страх да не си отиде и лагера. Затова мисля да подложа и нещо, което ще обира ударите от чука, вместо лагера да пострада.

 

Дали ще стане така както съм го замислил или все пак ще трябва да сваля главината? Ако сваля главината дали ще е необходимо да си купувам нов лагер?

 

Мерси предварително на отзовалите се!

 

Мисля темата ще е полезна за в бъдеще, затова ще се постарая да направя и снимков материал по време на работата ми за хората след мен, които ще правят подобен DIY ремонт.

[Markony 2244]

ТТо отзад шенкела няма едно равно място на което да подпреш,а и място няма.Ще трябва да се изработи опора спрямо напречната греда.Шпилките не са кой знае с каква стегнатост набити,но са ръждясали зверски.Може да се нагрее главината и да се охлади скъсания болт с фреон,но тъй пък ще замине семерината на лагера

[Слави CR-V 488]

Че свали я къв ти е дерта, развиваш гаиката на полуоската, откачаш амортесора, откачаш шарнира долу ,  и ти е в ръцете, после намираш менгеме и блъскаш колкото ти душа сака. Или отиваш в някои съседен сервиз на пресата за лагери да ти я изкара. Но се опасявам че заради лагера и тялото около него няма да може да се изкара болта без да се свали главината от лагера, което пък обрича лагера на изхвърляне.

Абе как успя да скъсаш тая шпилка, явно някои преди тебе и е видял сметката и ти само си я довършил. Тея шпилки много лесно се късат, никога не оставям на гумаджия да ми стяга гумите, стягам си ги сам на ръка и то с не много сила. Когато съм правил нещо в къщи и не ме мързи стягам и с дино ключа, по спомен силата там беше към 108 нютона  или 11 кг

Редактирано 1 Май, 2014 от Слави CR-V

[kalintry 195]

Карай така;-) JDM-ките са с 4 болта!

[bbozhanov 74]

Да разбирам, че трябва да се смени все пак лагера и няма как да стане да го "излъжа". Май ще взема преднина и ще си купя лагера първо. У нас е много скъп, но гледам, че в Щатите е на поносима цена. Дори с доставката.

До тогава, както казва kalintry, ще си карам на 4 болта/гайки.