D14Z1 - CEL грешка № 65, ABS грешки № 61 и № 54;

[Furitus 0]

Привет колеги, проблема ми е следния - свети лампичката на двигателя (check engine light). Реших собственоръчно да проверя кодовете, чрез ето този метод Click! и успях да извадя три. За CEL ми дава № 65, която след като проверих се отнася до Secondary oxygen sensor heater, а относно ABS излязоха две грешки: № 61 и № 54, съответно първата се отнася за Ignition voltage (low/high), а втората за Main relay stuck (OFF). Молбата ми е ако има запознати с тези грешки и тяхното отстраняване, да ми дадат съвет за справянето с проблема. Благодаря предварително!

 

П.С. Прочетох някъде, че ако се свали минуса на акумулатора за 10-тина минути ще се изтрият стари грешки, които може би вече са отстранени, но уви тези отново се появиха...

[fenabg 2981]

Едното е втората ламбда сонда подгряване. Най вероятно е с 4 жила. За въздушните възглавници не знам да каже някой по запознат повече стаzи мътна индия. А клемата колко и да q откачaш се тая не отстраниш ли грешките нищо не правиш

[Furitus 0]

Едното е втората ламбда сонда подгряване. Най вероятно е с 4 жила.

За въздушните възглавници не знам да каже някой по запознат повече стаzи мътна индия.

А клемата колко и да q откачaш се тая не отстраниш ли грешките нищо не правиш

 

Здрасти колега, не се правя на разбирач, но мисля, че ABS стои за Anti-Lock Brake System, a SRS е индикатора на системата за въздушните възглавници и ще се радвам ако още колеги споделят мнение! Редактирано 20 Юли, 2013 от Venohard

[mitko_tt 1]

Колеги да не отварям нова тема.В момента съм със Сивик D14Z2  и от скоро сложих газов инжекцион но чека веднага светна.При проверка се оказа 65 Secondary oxygen sensor heater    което не знам какво би трябвало да значи.Ако е имал някой сходен проблем ще съм благодарен да сподели   

[s.s.d.d. 280]

Фена е отговорил в първото изречение, ма що да не питаш пак, пък и превода е тоя...

[pamo 346]

Fena никак не е отговорил лошо, но тук става друго и нямаш дефектна сонда..  Слагаш си газово - получаваш грешни стойности от втората сонда, което няма как да не стане...

 

Има тема и за това как се лекува Mitko, потърси. Във форума е.

[mitko_tt 1]

Не разбрах сега какво може ли с втулка да се премахне тази грешка 65 или Г.И не е настроен както трябва да бъде 

[pamo 346]

Както и да ти е настроен компютъра на газовото,  компютъра на колата не се интересува от това. Той взима под внимание стойности от сондата, които при каране на газ са коренно различни.

[mitko_tt 1]

Милите ли ако му се постави удължител (ВТУЛКА) и няма да показва тази грешка .

[peterk 21]

Както вече по-нагоре е писано проблема ти е или в нагревателя на сондата

или в инсталацията преди нея, което няма да се оправи с втулка.  Провери

съпротивлението на нагревателя.

 

Ако имаше проблем със смесите щеше да имаш грешка за високо или ниско

напрежение от сондата.

[pamo 346]

Май съм блял баирите..

 

Колега, в такъв случай виждаш кои са ти кабелите за подгрева и проверяваш дали имаш напрежение  (имах скоро случай на дефект в компютъра отговорен за това, но това се случва изключително рядко!) Или мериш както писа колегата съпротивлението на нагревателя. Ако нагревателя е изправен нямаш много варианти - търсиш прекъсване в опроводяването на първо място   Съжалявам за подвеждането

 

Ако не се оправиш с кабелите ще постнем цветовете на сондата кой за какво е

Редактирано 6 Септември, 2014 от pamo

[mitko_tt 1]

Колеги днес погледнах колата отдолу.Към втората сонда влизат 4 кабела от който един ми се видя протъркат който е бял и предполагам именно той прави проблема да светва чека грешка 65!!  кабелите влизат под купето и излизат предполагам някъде около декоративните пластмаси около ръчната спирачка утре ще намеря подходящи условия за да запоя съмнителното място.Искам само да попитам компетентните има ли проблем докато се кара с светещ чек и тази грешка?

[pamo 346]

Докато си решиш проблема може да си караш така, няма проблеми. Белият ти е сигнала и грешката не се отнася за това. Може да е протрит, но най-вероятно не е прекъснат. (протритото си го обезопаси с някаква добра изолираща лента)

 

За подгрева са двата черни проводника. Като се видиш с някакви условия - на тях мери.

Редактирано 10 Септември, 2014 от pamo

[mitko_tt 1]

Колеги да приключим темата.Чека спря да свети така и не можах да локализирам къде точно е проблема и в бъдеще дали ще се появи отново.

Вдигнах колата на подемник има отдолу под колата и близко до катализатора дупка в която влизат кабелите на сондата там има и букса.Въпросната букса е разкачих и напръсках с контактен спрей и от тогава загасна чека.......