Газова уредба за CR-V

[bobas 0]

Здравейте, наскоро си взех HONDA CR-V 2001 година, бензин, но искам да й сложа газова уредба. Не съм съвсем запознат, обаче каква би била най-подходяща за тази марка. Моля за помощ. Ако някой продава или може да препоръча газово на по-сносна цена , пишете. Благодаря предварително.

[Тошката82 0]

Здравейте и аз питам същото, че днеска отивам да взема и аз моето CR-V - 128

[hariboy1974 1]

Здравейте и аз питам същото, че днеска отивам да взема и аз моето CR-V - 128

Здравейте!Не слагай газ, а си сложи метан. Аз имам 128 к.с. и карам с обикновена метанова уредба. Втора употреба ще ти излезе около 700 лв. с бутилка от 8-9 кг. Сложиш ли газ трябва да си купуш и газостанция

[Krasi-mir 1507]

Аз пък си карам на бензин ... и не, не съм собственик на БиПи По темата ... момчета, намерили сте правилния раздел, в който да зададете първите си въпроси относно Хонда.Ми намерете и малко време да попрочетете някоя тема в този раздел

[no1else 162]

@hariboy1974 - ако смяташ че за разход 11л извънградско и 14л газ градско е необходима газстанция .... добре защото аз не мисля така. Преди карах Сивик 5ген хеч и разхода на джипката ми прави разлика от точно 4-5лв на 100км. За мен това сравнено с комфорта който получавам съвсем не е много. И става дума за малкия мотор 128кс с обикновена газова. Големият мотор 148кс с газов инжекцион дава по-малък разход....но няма проблеми ще се огледам в обявите дали не продават газстанция в североизточна България.Към автора на темата и другия колега...момчета поразгледайте малко раздел 4х4 и ще видите, че въпросите ви са предъвквани вече десетки пъти. Всичко което ви интересува може да намерите там. А после в оффроуд форума и раздела за ЦРВ може да прочетете една хубава тема която ще ви даде насока за цените на обслужването и подръжката, както и за хроничните болки на модела с които трябва да сте запознати, за да няма изненади

[Слави CR-V 487]

Не си слагаи метан, още повече обикновен, ако не искаш да си купиш завод за глави на crv

[nachence 0]

И аз съм с газова уредба LandiRenzo с 30 л. бутилка която се слага под масичката на 1 ген. ЦРВ и си върви идеално. Мой познат който слага уредби ми я препоръча и не сбърках. Градско 13 - 14 и извънградско 10-11л за такава кола си е много добре даже. Това с метана би било голяма грешка,но всеки си решава.

[hariboy1974 1]

Не си слагаи метан, още повече обикновен, ако не искаш да си купиш завод за глави на crv :D/>

Здрасти Слави! От доста време чета твоите отговори и имам добро мнение за теб, че си човек които се интересува и почти винаги съветите ти са правилни и от доста време се каня да ти напиша. Но за метановите системи знам, че си силно против и предполагам, че е така защото не си се поинтересувал достатъчно. Карам менатова хонда /СР-В - 98 г., 128/ вече 20 000 км. с обикновена метанова уредба, на която монтажа и струва 50 лв., нови менбрани за стар изпарител - 55 лв. и още други дребни разходи до 130 лв. Бугилката е 8.5 кг. имах си я от предната кала. Общо монтажа на системата и частите ми излезе 280 лв. Частите ги купих от София, а монтажа направих в провинцията. Сега да посмятаме малко, за цената на горивото и ремонта на главата:1.Моята хонда е италианка, купих я на 200 000 км. и преди това не е карана на газ или метан. Доста пазена, но стара. Тази старичка тояга според мен има, няма живот още 5 - 10 г., зависи как я подръжам. 2.На бензин в София, ми гореше около 12- 13 л., та дори някога и 14 л. по 2.55 лв. излиза 30.66 лв. за 12 л, 33.15 лв. за 13 л., и 35.7 лв. за 14 л. или средно 33.17 лв. на 100 км. 3.Метан в София е 1.73 лв. на килограм, тоест 9 кг. по 1.73 прави 15.57 лв., казвам 9 кг. защото винаги те лъжат, но по газостанциите повече лъжат. С тези 9 кг. метан в градски условия изминавам 150 км. при най - лошите условия и парите си остават 15.57 лв., а в извънградско 170-180 км., пак за 15.57 лв.4.РАЗЛИКАТА СЛАВИ е - 17.60 лв. на 100 км. в градски условия, а за извърградкото където колата изминава повече км., няма да смятаме. На 1000 км. спестяваш 176 лв., а на 10 000 км. - 1760 лв.:D/> .5.В София ремонта на една глава струва 16 к. и л. по 25 лв. - 400 лв. и най- добрия майстор иска 100 лв. надница. Има и по евтин вариант да ремонтирав в пронивцията, тоест стъпваш на 250 - 300 лв. и ще те целуват където искаш. До сега съм правил 1 път реглаж и се оказа, че главата си е ОК, има съвсем малко износване, около 0.5, 0.7, което означава че ще издържи минимум 50 000 км., които прави РАЗЛИКА М/У бензин и метан 8800 лева. Тя самата кола струва 5000 лв., това означава, че ако караш с обикновена метанова уредба за 5 години си купуваш ново СР-В. А ако дадеш 400 лв. за ремонт ще караш още 50 000 км., което пък означава, че си купуваш още едно СР-В и ти стават две:D/>. Така, че завод за глави не ти трябва Слави:D/>. Вярно е, че калата губи около 30 процента от мощтноста си с обикновената метанова уредба, но и на бензин СР-В не е състезателна кола. На равен участък съм я изпробвал и съм дигал и 160 км./на метан/ или поне толкова показваше на километража :D/>. При положение, че отзад возя две кукли /дъщери/ не ми трябва бърза кола, а икономична, за да остават пари за сладолед:D/> , а ако ти се кара бързо просто натискаш един бутон и вадиш 50 лв. за 100 км. :D/>. Ще ми бъде приятно да напишеш ако знаеш разбира се и други аргументи за обикновената метанова уредба, може пак да смятаме:D/>. Пожелавам ти здраве, штастие и да можеш да си караш колата на горивото за което е произведена:D/> .

[Слави CR-V 487]

не го харесвам метана, заради бутилките наи вече и то на таз хубава кола с място за кръгла бутилка в багтажника, къде да ги сложа тея метанови бутилки и какво ще ми остане от и без това малкия багажник. Не го харесвам заради окуцяването на колата, не го харесвам че не мирише, не го харесвам че работи с много високо налягане, не го харесвам че няма на всяка крачка метан станци а с тая бутилко колко км можеш да си позволиш. Харесвам го че е по евтин но на тази кола метан не бих сложил. Иначе сметката с парите, главите и километрите е ясна, просто исках да те апострофирам в предния ти пост където предложи покупка на газостанция

[Механика 6]

Здравейте ,

И аз бях за метана , докато не ми се наложи да пътувам до морето с на един приятел колата . Е стигнахме ... за около 8 часа , предимно заради зарежданията .

Към автора - каквото и да избереш не е проблем . Препоръчвам ти газов инжекцион , защото е по - добре за двигателя и за твойте нерви . Няма да намериш при правилен монтаж и настройка разлика , освен в инокомията на пари .

Иначе за метана ето ти една сметка , в отговор на колегата с метановата / не се заяждам с него , обаче не знам как се цитира . Нищо не разбирам от компютри /

 

11литра по 1.3 са ти 14лв и си караш нормално , с ГИ са ти 10л / 100 км за 13лв . газ .

На теб са ти 10лв на метан и правиш задръстване . Отделно , че колата умира , особенно с обикновенна метанова и правиш задръстване на магистралата и камионите даже те натискат на баира .

А като сложиш и факта , че не можеш София - Търново да минеш с една метанова и трябва да се буташ с бакшиши и рейсове да зареждаш по 1 час на моменти и трябва да си вземеш още 3 дни отпуска заради зареждането , за да минеш София - Ахтопол , примерно Ама няма как да стане , защото ти трябва и ремърке , заради липсата на багажник ...

 

п.п. Да караш 7ма серия или S класа , дизел със допълнително метан , където са с неограничен багажник и една уредба с 30кг метан ще имаш пак багажник като на ЦРВ-то и няма да спираш , а ще се возиш без пари , да , но с такава кола - по - скоро не ....

[hariboy1974 1]

:)/> не го харесвам метана, заради бутилките наи вече и то на таз хубава кола с място за кръгла бутилка в багтажника, къде да ги сложа тея метанови бутилки и какво ще ми остане от и без това малкия багажник. Не го харесвам заради окуцяването на колата, не го харесвам че не мирише, не го харесвам че работи с много високо налягане, не го харесвам че няма на всяка крачка метан станци а с тая бутилко колко км можеш да си позволиш. Харесвам го че е по евтин но на тази кола метан не бих сложил. Иначе сметката с парите, главите и километрите е ясна, просто исках да те апострофирам в предния ти пост където предложи покупка на газостанция :)/>

Здрасти Слави! Прав си за всичко само не споменаваш дали ти харесва държавата в която живеем. Дали със заплата от 1000 лева можеш да си позволиш да се возиш на газ от 1.30 лв. на литър и като ти вкарат въздух в бугилката ти излиза 1.40 лв./литъра. Нали знаеш сиромх човек жив дявол. То не се знае ние колко ще живеем, та за колите ли да мислим :D/> . Ако живееш в тъпата София и си ползваш колата /СР-В/ да ходиш с нея до работата, която е на 10 км. от там където живееш, 20 лв. газ ти стигат за 3 дни., а с метана 20-ката е за цялата седмица. В багажника остава място да сложиш няколко чанти, но за какво ти е по голям с 1 бутилка има място за детска количка и пак остава за багаж, но това е когато си с деца, като си сам през седмицата багажника е празен. Нишата в багажника също може да се ползва за багаж. Метана мирише и то страшно, преди години ми изспусна клапана на бутилката /сега слагат някакви евро винтили/, миризмата е много остра и тежка, направо те приспива. Метан станции има вече навсякъде във всички големи градове и зареждането не е 1 час, а между 5 и 10 митути в зависимост от класа на метанстнацията. Аз тръгваики за Бургас, зареждам в Пловдив, като се отбивам на пътя за Казанлък, след това си допълвам на Сливен и стигам в Бургас като ми остава гориво и това цялото разстояние ми излиза 30 - 35 лв. С 9 кг. бутилка метан СР-В 128 к.с при скорост до 100-110 км./ч. изминаваш извънградско около 170 - 180 км., и ако няма менастанция продължаваш на бензин, 50-100 км. не са фатални да продухаш горивната система:D/> . Единствено което не мага да не се съглася с теб, че колата я окуцявам:)/> това е положението, всеки сам преценява какво иска. Маи се унесах в писането за което се извинявам сякаш те навивм да си сложиш метан:D/> . А за газостанция се шегувам въпреки, че ако имам възможност бих си купил моя собствена :D/> . Приятен ден и благодаря, че ми отговори.

[iso_eu 29]

Колеги за метана трябва адванс процесор или както там му се казва - на двигател от Серите К 20.. т.е. 150 .к.с. или и при 2.4 повече к.с. при CRV ще излезе доста скъпо такова нещо защото там не е с дистрибуторна капачка , а всяка свещ си има бобина т.е. 4 адванс процесора за да се настрои правилно метановата и да харчи нормално , а не като танк и да няма хал двигателя после !

 

За CRV 2 само ГИ - много добри от тези които се продават в БГ са Ланди Ренцо и БРЦ секуент 24.

 

Но внимавайте къде Ви ги монтират ! Да не берете ядове......от "кадърен майстор"

 

Метана наистина е най евтин вески може да го сметне но при качествен монтаж ! Е скапва двигателя повечко ...

И ако двигателя позволява разбира се да се монтира метанов ГИ с адванс процесор - другото е лабава работа...

 

ПП То по новата магистрала София-Пловдив-Бургас няма бензин ти ми говориш за метан ;)/> а и няма да има въобще метан станция там никога....щото живеем в БГ.

Та всеки сам си избира. Въпроса е да не те излъжат.

Редактирано 23 Август, 2013 от iso_eu