Регистрация в КАТ на CR-V 2008.........

[tanas4o_ 86]

Здравейте,за какво иде реч? От няколко дни съм вече щастлив собственик на CR-V трета генерация, и тръгнах по каналния ред да се отчета пред КАТ, данъчните и така нататък. Всичко беше добре докато не отидох в КАТ и се оказа че колата е регистрирана като 6+1, а всъщност по нея не са правени никакви модификации (доработки) и тя си е 4+1 ако не се лъжа. С две думи: или си модифицирай колата по някакъв начин за да стане наистина 6+1, или си извади протокол от една сертифицирана фирма (срещу скромните 350+ левчета), който да потвърди очевидното, че колата е 4+1 заводски..... Та значи въпроса е следния: Някой има ли представа как се регистрират като нови тези CR-V-та като 6+1, като всъщност те са 4+1????? Слагат се допълнително седалки колкото да мине пред КАТ, или тя се регистрира първоначално само по документи? Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем????Поздравиtanas4o_

[Emicha 1845]

Поискай си, допълнителните седалки от продавача!Това първо, второ ако неможе да си ги вземеш от него, намери някой от Варна да ти услужи с такива и мини в КАТ.Трето, минаваш в Технотест ,плащаш, правиш я 4+1 и с документа минаваш и я регистрираш в КАТ.Успех!

[bbozhanov 74]

Ако имаш работа към София, можеш да минеш аз да ти дам едни за да минеш през КАТ. После ще ми ги върнеш като идваш пак.

[Markony 2244]

Това горното естествено ако няма да ползваш данъчен кредит,че иначе влизаш в един друг филм....

[tanas4o_ 86]

Благодаря на всички отзовали се! Днес успях да се свържа със стария собственик и той обеща да прати седалките, заедно с коланите. Много съм любопитен да ги видя, особено захващането им за пода или за страничните части на багажното отделение. Предполагам, че коланите ще покриват само краката на стоящия и ще за захванати към седалката по някакъв начин.

Редактирано 14 Май, 2013 от tanas4o_

[bbozhanov 74]

Благодаря на всички отзовали се! Днес успях да се свържа със стария собственик и той обеща да прати седалките, заедно с коланите. Много съм любопитен да ги видя, особено захващането им за пода или за страничните части на багажното отделение. Предполагам, че коланите ще покриват само краката на стоящия и ще за захванати към седалката по някакъв начин.

Пълна пародия са и седалките, и коланите. Захващат се към пода над резервната гума на мястото на едни уши/куки. Аз също бях така любопитен като трябваше да ги слагам за пред КАТ Добре, че твоят човек се е съгласил да ти ги даде. Те ти се полагат така или иначе.

[damianski 4]

ще ти трябват и рейки , защото резервната отива на тавана, голям смях е

[tanas4o_ 86]

Да, седалките пристигнаха и наистина са пълен майтап. Силно се надявам утре да няма проблеми в КАТ. Ще приложа и снимки в следващия пост (или поне ще опитам да го направя) за други, които смятат да купуват подобно возило, за да могат да имат идея какво да търсят от продавача.

[tanas4o_ 86]

Ето ги и обещаните снимки, макар и с огромно закъснение. Седалките, който са по-скоро пейки според мен, са повече от символични, но не това е най-важното като че ли..... Минаха без проблем в КАТ и возилото си е нормално регистрирано сега. Ако на някой друг ми предстои да мине по същия път като мен да се подготви предварително, а именно:

1) резервната гума да е махната, за да се осигури място за краката на допълнителните пътници...... :)/>;

2) веднага следва въпрос от страна на проверяващия: а резервната гума къде ще сложиш. Аз отговорих на тавана, защото возилото има рейки за багажник, но предполагам, че и друг отговор би бил приет;

3) седалките трябва здраво да се хванат за пода. В нашия случай с болтове и гайки за шасито на колата, което е неприятно разпробито от продавача предполагам (Бултрако);

4) Ако трябва да се провери дали седалките са точно от това возило, стойката на седалките (в двата си напречни края), има набити последните няколко букви и цифри от номера на рамата.

 

 

 

[S_Stoychew 0]

Здравейте,

от 22.07.2015 със съпругата ми сме собственици на CRV трета генерация, 2007 г.

И така по каналния ред ... и до канала на КАТ, където ми обърнаха внимание, че колата е 6+1.

А къде са коланите? А къде са седалките?

 

Реших, за да не го мисля, по процедурата, а тя е приблизително следната:

1. ТИАТ АД - Шумен. Около час от подаване на заявление до протокола.

Цена 168 лв с ДДС.

Снимки на автомобила, проверка номер рама, двигател и т.н.

Служителите са любезни. И тъкмо си казах „Готово“, освен въпросния протокол за изменение в конструкцията, получих и бланки - заявление и декларация. Копие от големия, малкия талон и договора.

Всичко това се подава в ДАИ.

2. С тази купчинка в ДАИ (или както се наричат в момента).

Цена 100 лв + 10 лв за банковия превод - има банково гише на входа (за Варна).

        Препоръка - платете си таксата, преди да се качите на четвъртия етаж.

 2.1 Попълних заявлението + декларацията от т.1.

        Препоръка - носете си нещо за писане.

 2.2 На копията от големия, малкия талон и договора писах "Вярно с оригинала" и подпис.

       Препоръка - не пропускайте да си напишете имената някъде около "Вярно с оригинала" и подписа. Мисловните ми процеси спряха за известно време, при любезния въпрос на служителката "Къде са Ви имената?", докато оглеждаше личната ми карта.

 2.3 Протокола от ТИАТ за изменение в конструкцията.

 2.4 Бележка за платена такса (100лв).

3. Получих бележчица с входящ номер.

4. Ще чакам 10 работни дни за "Нещото", което трябва да представя в КАТ.

 На въпроса ми „Няма ли да изпусна сроковете в КАТ?“, отговора беше вдигане на рамене.

 

п.с. До колкото разбрах, тъй като съм минал процедурата в КАТ, без финалния етап (талони и номера), ще бъда в срок, но това ще го покаже бъдещето.