Газов инжекцион + турбо

[gonso221 18]

Здравейте колеги

Искам да ви попитам някой запознат дали имат разлика инжекционите за турбо коли и за атмосферни и каква е разликата

[jikencio 46]

Аз мисля, че няма никаква разлика, но нека по-компетентните да кажат. Има разлика в съотношението конски сили на колата и капацитет на испарителя, но не би трябвало да има разлика ако е с турбо колата...

[landir 10]

Всеки универсален КИТ става и за турбо.Има и специализирани КИТ-ове за турбо мотори но те са по скъпи а при чипване направо са си задължителни ако искаш всичко да е супер.

[gonso221 18]

Става въпрос за кола малка кубатура и малко налягане 0.4 в момента е с газов инжекцион и изпарителя ми мисля че е до 100 kW, ако е така както казвате трябва да ми свърши работа

[KRING 45]

На 0,4 най-вероятно няма да имаш проблеми.На турбо колите проблемите започват като се надуе много турбината

[barsi 265]

Принципно не би трябвало да имаш ядове . Газовия комп основната му работа е да " гледа " времето за бензиновите инжектори и да го преобразува за газовите . Изчисленията си ги прави бензиновия комп . При лоша настройка се получава бедна или богата смес . След настройката ходи до газаджията и предценете по мощността на колата дали и какво трябва да се подмени , за да храни газовата мотора . Само вижте дали самата газова може да смогне . Често при газифициране се ползват по - бавни рейки , заради парите и на високи обороти може да не сколасва и трябва и малко бензин да се пусне . Това обаче е работа на газаджията . При свестни механик , мапер и газаджия не би трябвало колата да има проблеми след продцедурата .

[jovanni 0]

Колега, гледам, че не от София, но ако имаш път насам, мини да се видим и да ти демонстрирам, как върви на газ мойто "животно" . При добра настройка на газ Турбо колите полудяват от всякъде. Поздрави

[KRING 45]

Колега Иване, Надявам се най-накрая да прочетем техническо мнение от теб , че с тези покани да се идва в твоя сервиз ставаш банален.

[jovanni 0]

Колега, въобще не съм имал в предвид посещение ЗА и ВЪВ сервиза, макар, че наистина поста така прозвуча. Извинявам се за което. За жалост скромния ми опит показва, че много хора се страхуват за сложат ГИ на турбо коли, въпреки че, много са чели и разпитвали, докато не видят на живо и не се качат на такъв автомобил.....До модераторите - ако смятате, че се повтарят постовете ми и са неуместни, моля изтрийте ги.

[darius 937]

Проблема идва от изпарителя.Трябва такъв който подържа добро дифер.налягане (1.6 или 1,8бара),ама не само по характеристика а и на практика.В момента съм с Magic Jet Power 3 за 350к.с. и колата върви до 8500об/м на газ! Бързите рейки са задължителни, пътища пластмасови 8мм и т.н. още тънки неща, които газаджиите си ги знаят.Настойката е най-лесна.И не на последно место, застани на некоя бензиностанция(Еко на България), ще останеш изумен колко скъпи коли карат на газ.То не са лексуси, амг, каени,аудита, бмв и т.н. "баровски" коли!

[SToDo 1]

Взимаш преоразмерен изпарител с поне 30% над твоите коне и няма да имаш проблеми. Ако си на границата на изпарителя ще имаш много проблеми!