Поставяне на лупи в рефлекторен фар!

[JK_HONDA 58]

Здравейте колеги!

 

Както знаем всички,който имаме този модел а и не само,че фаровете са пълна”мъгла” . Затова,реших да направя тази стъпка,защото вече не се издържа,всяка вечер да се „пуля”.

 

Надявамсе темата да бъде полезна на тези,който решат да направят ,тази стъпка.Ще се опитам да обясня,възможно най-подробно,за да бъде ясно на всички,какво е нужно за тази процедура. Мисля,че тези който карат,5-та(EG,EJ) и 6-та генерации ,също ще им е полезно.

 

Инструментите,който са нужни : винтоверт,тресчотка (малка),вложки(10мм),битове(кръст), шпатула ...

Материалите,който са нужни :к-кт на 3М за фарове,хартиено тиксо,силикон(неутрален-прозрачен) такъв аз ще ползвам ,лупи за вграждане, ксенон H1 или (обик. H1 крушка) + кабели,но за H4.

 

 

1.Сваляне на бронята – за целта отвиваме болтовете (10мм) опред–отдолу(2бр.).

Няколко болта който държат подкалниците , след това измествате подкалниците (аз лично направо ги свалих) и откриваме другите болтове (10мм),който държат бронята за калниците (4бр.- по 2 от страна) ,(тези не са оригинални,както се вижда.... оригиналните са на винтчета) .

Когато приключим с тази стъпка ни остават 5бр. отгоре,който се развиват с крастата отвертка.

Бронята е свалена!

2.Сваляне на фарове – държат се на 4 болта (10мм),два отгоре и по един от всяка страна от долу .....

 

Четвъртия болт!

 

След като развием,всички болтове,изваждате всички букси(крушки) и фаровете са готови да излязат.

Фаровете свалени!

Редактирано 5 Март, 2013 от JK_HONDA

[JK_HONDA 58]

3.Почистваме фаровете от мръсотията (влажен парцал) ще свърши работа. Ето разликата преди и след!

4.Сваляне на всякакви гуми и крушки от фаровете. Подготовка да влязат да се печат .... МММ ще има задушена пластмаса

 

5.ВНИМАНИЕ! Поставяне на всеки един от фаровете в фурна на 130-150 Cº за около 3-4минути! Бяха ми нужни 5 минутки (защото ми истина отдолу и не смях да напъна),но ако сте по-бързи и след 4-ри е перфектно омекнало "лепилото". Не съм снимал,защото се "напиках" от страх да не ги препека ......

 

6.Внимателно изваждаме фаровете и разделяме предното стъкло с шпатула от корпуса на фара. Очертаните с кръгчета са болтчета ,който държат вътрешната пластмаса,както и там където е мигачът,също и черната рамка.

 

7. Почисваме рефлектора с хладка вода и сапун (без да упражняваме натиск) ,просто да сеотмие прахта. Моите не бяха много прашни,затова и не ги пипах....

Но боядисах черните пластмаси ,защото бяха захабени(избелели)! На водна шкурка №1000 и след това термоустойчив спрей (МАТ).

 

 

 

 

8.Поставяне на лупата – поставянето е съвсем елементарно!Последователността е следната:капачка 1,лупа 2, силиконов О-пръстен 3,приставка за H4 -4,затягаща гайка 5,приставката за крушката H1 -6.

 

 

9.Почистваме отново,ако има прах….

 

10. ВНИМАНИЕ!Отново поставяме всеки един от фаровете в фурната на 130-150 Cº за около 3-4 минути!

 

11. След ,като сме ги извадили от фурната внимателно събираме двете части на фара,ако е нужно след това уплътняваме допълнително със силикон(неутрален).

 

12. Използваме к-та на 3М,за да върнем блясъка на фарове.Ползва се по следния начин:На винтоверт с около 800-1000 обр./мин. поставяме приставката на която поставяме, (суха) шкурка )№500,след това (суха) шкурка )№800 и накрая (мокра) шкурка №3000.След ,като приключим с шкурките,поставяме„гъбата” на която нанасяме от пастата за полиране и след това „намацваме” целия фар и започваме с кръгови движение докато не постигнем желания резултат. Забърсваме с микрофибърна кърпа.

 

Утре ще го направя ,както и ще кача снимки на процеса и на крайният ,резултат.

 

ТОВА Е! Вече можем да се порадваме на красивите фарове и добре свършената работа!

 

Благодаря за вниманието и се надявам да бъде полезнана много от вас!

 

Модераторите ,може временно да я затворят,докато завърша всичко,ако искат може и да я оставят отворена!

Редактирано 5 Март, 2013 от chris_barnes
Затворил съм я, пусни едно ЛС когато трябва да я отворим за да се допълни.

[JK_HONDA 58]

Ето продължението...... Тъй ,като винтоверта се предаде(пълен ташак) а точно започвах и нямаше как да не довърша,но за голям ужас (за мен) на ръка...

 

Ето как започна да изглежда фара (другия беше мн. добре) и реших да не го закачам.

Шкурка (суха) 500!

Шкурка (суха) 800!

 

Шкурка (мокра) 3000!

 

Полираща паста!

И Крайният резултат!

 

Не съм доволен!Честно казано,другият фар блести а този седи,като матирал пред него... Е по-добре е от преди,но не съм доволен .....

 

За да поставим крушките H1(реших да са 5000К) ,трябва леко изрязване на гуменото уплътнение...

Ето преди и след!

(баси то било само 06:47)

Ето и снимка на монтираните крушки!

 

 

 

До тук с работата в къщи...... Айде на вънка ........

 

Слизам и почвам да мажем(сглобявам) разните му работи...

Прецаках си кръста,направо замръзнах (сигурно съм болен)„ че даже и не паснах бронята мн.добре , но това няма да остане така (ще ми е трън не в очите а в мозъка дори)!

 

Ето го и крайният резултат! Надявам се да ви допадне, нарочно боядисах капачките (на лупите) черни за да стане малко по-интересно(рефлектора разнася,черното и стана) мисля ,че се получи!

 

 

 

 

Кажете какво мислите!

Редактирано 5 Март, 2013 от JK_HONDA

[Ивайло Йовчев 21]

Искам да те поздравя за хубавата тема подплатена със снимков материал.Ако можеше да стане и това с моята 5-та генерация бих го направил,но стъклото не е гладко като при теб и не знам как ще свети с лупа и стъкло за рефлектор.Поздравления и да им се радваш много

[TEHKO 49]

за колегата Йовчев- като варианти са 2

1) копуваш си кристални фарове за сивика и вграждаш в тях лупи

2) копуваш си 2мм плексиглас и с пистолет за горещ въздух си правиш формата на стъклото

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

 

Uploaded with ImageShack.us

[spoon raсing 40]

Браво за труда и ентусиазма .Имам само един въпрос? Сега като си поставил тези лупи,необходимо ли е регулиране на фаровете?

[TEHKO 49]

ако питаш мен регулирах ги защото преди беше много сложно ама го дръпнах надясно и нагоре

[JK_HONDA 58]

Браво за труда и ентусиазма .Имам само един въпрос? Сега като си поставил тези лупи,необходимо ли е регулиране на фаровете?

 

При мен се оказа,че "бият" леко в земята ,затова днес или утре ще ходя да ми ги настроят (не ми се пипа). И ще сложа снимки (как светят в тъмното) от преди и сега!

[jorko82 19]

Евала колега,поздравления за подробната тема подкрепена със снимков материал!Само не разбрах защо изрязваш гуменото уплътнение!Ето при мен как се получи:

[JK_HONDA 58]

Първото кръгче ми се видя прекалено тясно(да прекарам през него тая гумена шайба) и затова.... Но ако може и без,нека колеги да знаят.

Редактирано 6 Март, 2013 от JK_HONDA

[Palko 54]

Много добре колега! И трика с фурната ако го знаех нямаше да си счупя фарове, вече ще знам Колега TEHKO твоите така ли си ги правил с плексиглас? Много ми е интересно да опитам и аз да си направя, че само чупя стъкла

[kalin_gk 216]

Браво колега за подробното описание и за труда.Няколко съвета от мен:- след като минеш с шкурка 800 сухо, мини на водно 1000 и след това лакирай фаровете. С пастирането става, но след 6 месеца фаровете пак ще матират /изпробвано/- Купи си крушки за мигача с огледален балон за да не жълтеят вътре в фара. Изглежда по-добреКъм колегите с 5 ген.Като свалите стъклата отвътре оребрението се маха с шкурка на машина там където е лупата и се получава много добре. Това съм го виждал на Голф 2, беше се получило добре. Мога да дам и телефона на човек, който се занимава с това.Дано да съм бил полезен.

[smoky 18]

Могат ли да се ползват обикновенни крушки H1 на тия лупи, как става преминаването от H4 към H1?

[jorko82 19]

Могат да се ползват да се ползват както халогенна ,така и ксенонова H1!Преминаването става с кабели и едно реле които са включени в комплекта лупи!Аз досега бях с халогенна H1 крушка ,но от няколко дена съм с ксенон и разликата наистина е огромна!

[Silvergreen 3]

А колко ти излезе този проект? Защото тук из форума имаше тема в която един колега предлагаше някакви лупи FXR. За тях четох много добри отзиви, но 300 лв, са си 300 лв, затова не мога да се реша

[jorko82 19]

Моите лупи са Мorimoto и струват 120лв!

[banancho_ 1]

Първо да кажа браво на колегата, получило се е страхотно... в бъдеще и моята идея за англичанката ми е такава, но имам едно малко питане: не ми стана много ясно къде и защо изчезна оребреното стъкло на фара, тъй като ми направи впечатление че при сглобяването него го няма а си оставил фара само на външната пластмаса която си полирал ???

Има ли някакъв замисъл да не поставиш обратно и стъклото и ако има замисъл какъв е той за да знам и аз за напред как да постъпя, за да не се налага примерно да отварям няколко пъти фара !

И един последен въпрос : за тези на които печките им са изцяло на газ и няма как да нагласят температура на фурната как да разлепят фара безболезнено ???

[JK_HONDA 58]

Това пластмасово оребрение ,по-скоро ще пречи,ако се остави там. Идеята е фара да стане "кристален" с други думи да има гладка повърхност,затова и съм го отстранил. Така и лупата ще върши своята работа (насочва светлината) без да има разсейки,който ще се получат,ако се остави пластмасовото оребрение......

Относно фурната! Тъй като не знам,дали ще стане на газова,варианта е пистолет за горещ въздух.

Редактирано 7 Март, 2013 от JK_HONDA

[jorko82 19]

Aз ползвах сешоар за разлепяне на фаровете!!!

[banancho_ 1]

Голямо благодарско за бързите отговори

Сега от тебе разбирам че и вътрешното оребреното е от пластмаса и аз се чудя защо тази кола няма ама хич никви хубави фарове !!!

Още веднъж мерси за отговорите , тъкмо ще знам за напред като се вдигна да правя тази интервенция че просто няма смисъл да оставям и оребрението ...

[TEHKO 49]

аз моите фарове ги отворих пред духалката никакви фурни,микровълнови и пистолети

[JK_HONDA 58]

Може всичко де що нагрява: сешоар,фурна,духалка,пистолет за горещ въздух,и каквото може още ....

[banancho_ 1]

Ами последващото затваряна обратно на фара как става ? Трябва ли да се купуват силикони, лепила ??? Или пак се нагрява докато си залепне на мястото ???

Споделете и това за да си довърша за мен си лично това уравнение

[jorko82 19]

Аз ползвах черен силикон за стъклопакет и отгоре обикновен прозрачен санитарен силикон ,като разбира се изчистих хубаво старото лепило!

Редактирано 9 Март, 2013 от jorko82

[JK_HONDA 58]

Аз лично,съм ги залепил с това което си имаха,като лепило (отново затоплих)..... И "дупките",допълнително ги запечатах с неутрален силикон.

Вече 4-ри ден няма и следа от конденз или нещо подобно. Скоро ще я мия и ще видим след мивка,какво ще е положението.

Ето няколко снимки,колкото да видите разликата. Макар,че едната е снимана на по-светло си личи,колко рехаво светят ,когато са в "сток" вид.....

 

 

 

п.п. Днес направих реглажа и мога да кажа само: няма такова нещо...... адски съм доволен ,нощта е като ден вече ,няма повече пулене ......

п,п. Направих снимки но са зле........ Ще направя по-хубави! Макар,че има достатъчно из нета и всеки знае за какво става дума (особено тези,който ги има в своята кола).

Редактирано 9 Март, 2013 от JK_HONDA

[JK_HONDA 58]

Така обещаните “по-хубави" снимки! Виждате за какво става на въпрос...... Светлината бива "отрязана" прекрасно и не заслепява водачите от другата страна на пътя.

 

Къси!

 

Къси!

 

Дълги!

 

Мисля,че си удържах на обещанието.

[Silvergreen 3]

За jorko82 разбрах, но нека и другите да кажат. Аз в момента нямам нищо. Т.е. ще купувам и ксенон, така че се интересувам, не само от лупите, но и от ксенона. Дали да взема d2s крушки или Н1 . Има ли разлика в осветеността ? До колкото знам има в цената на крушките, но все пак се търси ефект, ако d2s са по-добри... Ще ги слагам в Сивик хеч 6 ген. , но ме мисля че е от голямо значение.

[JK_HONDA 58]

Ще опитам да ти отговоря!

В светлината спрямо едната и другата крушка,мисля няма да има(все пак са ксенон). Единствено в оттенъкът,зависи на колко К–келвина ще си избереш.....

Дали лупите ще я разпръснат еднакво (не знам) едните са модел G5 а другите Morimoto ( и двете китайски).

За да направиш комплект готов за ползване ти трябват: кабели за H4(15лв.) ,баласти 35W(20-35 лв/бр.), ксенон крушки H1(15-30 лв/бр),лупите (ако са с H1)!

Или,както вървят в комплект лупи + крушки + баласти= 185 лв. + 15 лв. за кабели H4 = 200 лв. Всичко!

 

п.п. Колата няма да е проблем! По-точно фаровете,никакъв даже.....

Редактирано 17 Март, 2013 от JK_HONDA

[LAMER 82]

Колеги, при 50 оС във фурната фарът е готов след 5-6 минути, не мисля че е нужно да се рискува със 150.

[Silvergreen 3]

А да попитам, за Сивик 6 ген. японка, трябва ли да се сваля бронята или може само с разхлабване да се отвият болтовете на фара?

[JK_HONDA 58]

Мисля ,че е същото,като при другите сивици (сваля се)!

[Silvergreen 3]

http://www.proparts.bg/product/1250/universalen-biksenonov-retrofit-komplekt-fx-r.htmlИзвинявам се че пуснах така линка, Но пиша от телефона. Та интересува ме защо тези са по-скъпички от останалите, и също ме интересува G3,G5 G8 и трите ли ще влязат във фара безпроблемно и с кой комплект ще стой най- добре? А има ли някой който не е доволен след тази трансплантация? Благодаря

[EmZvr 225]

Защото са най-добрите прожектори предлагани в България. Стига вече с G-тата вече не си заслужават спрямо алтернативата. Аз съм с тях и съм доволен, но има още много какво да се желае. Ако сега трябваше да избирам не бих взел нищо друго освен FX-R. Лошото, е че най-вероятно тук се внася версия 1.0, но не е фатално. Всякакви сравнения може да гледате в сайта на jvxdriver (Не мога да дам точен линк понеже ми е зле нета).За недоволни не съм чувал, все пак стандартните фарове светят много зле..

Редактирано 4 Април, 2013 от EmZvr

[Version84 29]

Аз си монтирах projectors Morimoto с angels eyes на Civic 6 coupe. Разликата е толкова огромна, че дори не мога да ги сравнявам със оригиналните. Това е първата модификация ,която всеки фен трябва да направи по сивика си от това поколение, чудя се как съм карал 3 години през нощта

Редактирано 17 Май, 2013 от Version84

[JK_HONDA 58]

Еми как,колега ............ На магия,сме го карали! Хубаво изглежда!

[Kudruv 5]

Много добра работа! Браво за темата с приложения снимков материал!П.П.Аз имам една идея да махна само горната пластмаса на фара + крушки night breaker.Ще свети по-добре със сигурност и се надявам и визуално да стане ОК.Пиша това защото: разглобявал си фара. Има ли вариянт да остане фара само с вътрешното стъкло? За да знам дали да се захващам,че нещо ме е обзел неделно трудов ентусиазъм:D/>

[bogomil18 1]

Аз имам един въпрос към по запознатите..изпаднаха ми 2 евтини лупи от една алфа ромео 145..дали ще свършат работа ?

[jorko82 19]

Колега Kudrov няма как фара да остане само с вътрешното стъкло,то може да се махне!А отностно лупи от алфа ще падне доста изрязване и нагласяне а и настройката ще е трудна!

Редактирано 4 Юни, 2013 от jorko82

[Kudruv 5]

Мерси за отговора! Аз си мислех че ще може без външно,защото ми се видя като допълнително на щипки за допълнителна защита на фара.

[Prelude98 68]

Много добра тема! Аз също си сложих лупи с диодни рингове. Получи се перфектно, но ме интересува въпроса: може ли да се кара само на рингове, т.е могат ли да се ползват като дневни светлини и това създава ли проблеми с КАТ