Искра при свързване на акумулатор - нормално ли е?

[d.pavlovq 80]

Здравейте!Айде едно малко въпросче, нормално ли е да изскачат искри при свързване на акумулатора - всичко е направено както трябва свързах положителната клема и като понечих да връзвам отрицателната и ей на искра и не продължих, да не прецакам нещо...

[Попай 55]

Няма какво да се прецака,но искрата означава,че колата има консумация на ток някаде!

[TEHKO 49]

съвсем нормално е малка искра да има, консумация винаги има

[d.pavlovq 80]

Благодаря за отговорите, успокоихте ме, колата си е ок и движи

[kokolin000 49]

И все пак може да измериш каква консумация имаш . Ако е голяма има шанс да ти срине акумулатора

[MonStarr 14]

Най-малкото, ако имаш аларма ще има искра, ако не... я касетофон, я часовник... Винаги има какво. Но колегите са прави, че е хубаво да знаеш какво е, защото ако е нещо, което смуче много, може някой ден да осъмнеш със загинал акомулатор.

[west bam 107]

Ако бие силна искра явно има токова отечка някаде и трябва да се види, нормално тя не трябва да надвишава 40mA

[goldbyrk 202]

Искра може да се получи и от електролитните кондензатори по електрониката, което не е притеснително и не означава, че има консумация.

[borko 30 464]

Колегата ме е преварил с отговора-няма се притесняваш ,кондерите се зареждат и затова плющи ,само гледай полюсите да не объркваш ,че тогава ти плющиш.

[ruil4o 51]

Сигурен ли си, че се маха първо + ?! На други места съм чел, че се маха първо минуса, и той се слага накрая!

Запомнил съм го с моя логика, че докато развиваш/завиваш с гаечен ключ гайката на + клемата, по шасито няма минус, и не може да окасиш акумулатора, докато въртиш и опреш ключа някъде по ламарините.

Редактирано 11 Декември, 2015 от ruil4o

[ijp_cor 27]

Здравей,

 

абсолютно е нормално, описано е идва от кондензаторите по електрониката. Винаги минуса първи се сваля, последен се качва, колегата по - горе е описал, иначе рискуваш да направиш късо съединение докато развиваш плюса да докоснеш с ключа някъде на маса.

 

Поздрави!