Пали и след това гасне,,,

[mussi 0]

Привет на всички,когато паднат градусите навън под 5,запалвам и веднага гасне,запалвам втори път и е ок,когато е по топло не гасне.Някой има ли представа какво да правя,автомобила е хонда акорд ф20з1

[mussi 0]

Никой ли няма представа от какво може да е проблема,,,

[росенKN 29]

ЕАКВто бавно сработва колега,често срещан и доста коментиран проблем е това.

[tony-asa 588]

Имам го същия проблем.Първо си помислих,че е паднало налягането от помпата на резервоара понежесъм го преправял от кола с карбове на такъв с потопяема помпа,но след като проверих всичко си работинормално.Проверих инжекторите,и те работят нормално,филър горивен нов.Не знам на теб дали ти даванякаква грешка компа,но на мен ми дама 41 подгрев на ландасонда.Ще я сменя и ако не е от това не знамот какво ще е.Двигателя е Д16з6 .п.п.Понеже не видях горния пост IACV съм почистил.

Редактирано 22 Ноември, 2012 от tony-asa

[росенKN 29]

Не е въпрос само на чистене,самия материал на спиралата в ЕАКВто с времето остарява и при ниски температури губи еластичност и затова му трябва малко време за да се ,,раздвижи,,

[barsi 265]

при мен като го направи това на англичанката и след смяна на свещи се оправя... Странно, но факт

[pantany 44]

колега и аз го имам същия проблем още миналата зима взе да се получава и сега като застудя пак се появи.Колегата росенKN явно е прав защотослед повторното палене всичко си е наред, а и някои ''маистори'' казват че така даже било по добре, не знам защо, но много хора си карат с проблема

[IcoZL 52]

Имам го същия проблем.Първо си помислих,че е паднало налягането от помпата на резервоара понежесъм го преправял от кола с карбове на такъв с потопяема помпа,но след като проверих всичко си работинормално.Проверих инжекторите,и те работят нормално,филър горивен нов.Не знам на теб дали ти даванякаква грешка компа,но на мен ми дама 41 подгрев на ландасонда.Ще я сменя и ако не е от това не знамот какво ще е.Двигателя е Д16з6 .п.п.Понеже не видях горния пост IACV съм почистил.

Ламбда сондата не играе никаква роля при палене, така , че няма да решиш конкретния проблем със смяната и . Щом обаче ти я отчита като грешка, значи е тръгнала да умира най- вероятно , което обикновено е съпътствано с обичайни симптоми/по-висок разход,муден автомобил....../.

[murdera 384]

И при мен го правеше на д16а8 , препоете спойките на главното реле и ще се оправи...

[Sebulba 215]

Едва ли ще се оправи от спойки. http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=56447&st=0&p=1057182816&hl="%D0%A0%D1%96%D0%A0%C2%B0%D0%A1%D0%83%D0%A0%D0%85%D0%A0%C2%B5"&fromsearch=1entry1057182816

[mussi 0]

От към делко,свещи и кабели всичко е ново,почистих и iacv и пак нищо не пали като нормална кола,ще погледна и този темп.датчик

[tony-asa 588]

Днес ходих до магазин за авточасти за да видя има ли го въпросния датчик като реплика да го поръчамдокато дам поръчка от общите за оригинален от темата на колегата Izanagi.Момчето от магазина проверии каза,че го няма като реплика и ще направи запитване за заводски от Бултрако.Няма да Ви казвамколко изумен бях от цената която ми дадоха.Въпросния датчик в Хонда партс е с цена 5,03долара,като сложиш достовка,такси и т.н. няма да мине 20 лв.Цената на Бултрако е 127,63лв.Нямам думи от възмущение.То бива надценка,ама това не знам как да го нарека.

[Слави CR-V 488]

Тва е много гадно проблемче, на фиата го имах, с тая разлика че нема зиме нема лете студена ли е пали от 2 ри път. Така и не намерих какво е, а кво ли не проверих, имах възможност да вземем и части за проба и пак не успях да установя пробелма, Сменях з апроба кабели свещи ТПС, МПХ, квото се сетите че играе роля , и не и не Интересното обаче е че един ден реших да и сипя 100 октана бензин и тогава се оправи и беше без проблем ( колата се караше на газ и може бензина в резервоара да ми е застарявал) Така си беше оправена докато един ден не фърли гарнитура и трябваше да поседеи 2 седмици в сервиза като си я взех пак не палеше ама тоя път и нов бензин не и помогна

[tony-asa 588]

В горния ми пост съм объркал цената на датчика от възмущение.Цената е 13,24 долара и с таксите идва на около 30лв.

[Radko 10]

Имате ли достатъчно бензин в резервоара?Клемите на акумулатора затегнати ли са?

Редактирано 26 Ноември, 2012 от Radko

[mussi 0]

Вчера замених свещите с ngk zfr5f,a беше с zfr6fix-11 иридиум и определено пали по уверено.Сутринта беше -2 и пак тръгна да гасне,обаче не изгасна проблема все още го има утре ще проверя колко струва в Казанлък този iat sensor,ако е на сносна цена ще пробвам!

Редактирано 26 Ноември, 2012 от mussi

[djigata 9]

Вчера почистих стъпковото моторче с WD40определено на сутринта запали доста по уверено но пак вдигна 1500об. след което загасна на второ стартиране пали и си държи оборотите

[mails19 0]

Здравейте колеги,собственик съм на Ф 20 З 1,при палене няма проблем,но както се движа изведнъж забива сякаш и свършва горивото и след малко пак наема,а гориво има,дайте някакви съвети.Благодаря предварително.

[mussi 0]

Проблема май ще си остане,но вероятността да загасне вече е по малка защо,,когато паля с натиснат съединител него пускам веднага а след запалването го държа натиснат около 10 секунди и след това не гасне,дано съм бил полезен!!

Редактирано 16 Февруари, 2013 от mussi

[barsi 265]

Освен температурния датчик , горивен филтър да си сменявал ? Като затлачи от боклуците и го прави тоя номер колата . Можеш и само да го свалиш и да го обърнеш на обратно да изтекат повечето боклуци и ако образди да си купиш нов . Ако не - сваляш инжекторите и ги носиш на ултразуково почистване . Спичат с времето , дори и само на бензин да си караш .