Променливи обороти

[scre 32]

Аиде и аз да се оплача,от известно време взеха да ми се колебаят оборотите,на топъл мотор падат доста ниско предполагам около 500 оборота защото стрелката стои точно по средата от скалите 0-1 на оборотомера.В повечето случаи го прави но не винаги!Преди време имах проблем с RACV-то и го смених,тогава имаше подобен проблем.Мислех си тъи като я купих с този проблем в RACV-то бях 100% сигурен че са си играли с едно болче което се намира на дросела и коригира оборотите.И така първият път коригирах от там,2 месеца нямах никакъв проблем обаче наскоро пак паднаха.Викам си да не би нещо да се е разместило това болче там и пак си играх да коригирам.Оправи се за известно време,и от 3-4 дена пак започна така.Днес сменях свещи защото откакто съм я купил само това не бях сменял.И кво да ви кажа ужжжааассс чернии като въглени.Извода ведбага е богата смес.. но за сметка на какво...?Обмислям утре да махна RACV-то и Дросела и да ги поизчистя хубавичко,да не би от там да ми идва проблема с оборотите...Но в повечето случи на свободна гледам че стрелката много се колебае каде да застане дали да си отиде в правилната позция или да се закове на 500,и това го прави съвсем плавничко.Да отбележа че не тресе в тези обороти но съм имал чувството че на светофари едвам не сам угасвал.

[vladkoD13 0]

Сменял ли си капачка и палец?

[musset 1]

Може да ти се стори глупаво, но провери си нивото на антифриза. Ако е ниско не минава достатъчно течност през "idle valve" и оборотите играят

[HellBull 44]

и аз от скоро собственик на хонда да попитам какво е RACV?

[Viking_pz 12]

неразбирам то хубаво има нестабилни обороти но защо всички се насочват към EACV-то свещи и капачки?Има и много други признаци на нестабилни обороти примерно Vacuum Leak може да има утечка на вакум и да дърпа въздух и затова да не може да закове оборотите

[scre 32]

Може да ти се стори глупаво, но провери си нивото на антифриза. Ако е ниско не минава достатъчно течност през "idle valve" и оборотите играят

Не е глупаво колега,виж над това не се бях замислял,може и да е така.Сега като се замисля наскоро сменях термостата и тогава загубих около 200-300гр антифриз който все още не съм компенсирал.Но проблема си го имаше и преди да загубя антифриз за това го отписвам като вариант но ще знам занапред и ше го имам напредвид!Поизчистих дросела и малко от РАЦВ-то колкото успях защото не ми се играеше да го разглобявам в тея студове.И в краина сметка проблема явно е идвал от там защото след като почистих нагара в дупките на дросела оборотите буквално изреваха на 1100 чак ми се наложи да вързна малко болта за корекция който така умело си регулирах в последно време Сега уж е добре надявам се да си остане така поне до следващото чистене Редактирано 1 Март, 2012 от scre

[HellBull 44]

а на мен някои ще ми отговори ли на въпроса

[Sebulba 215]

и аз от скоро собственик на хонда да попитам какво е RACV?

 

IACV

Няма RACV, колегата се е объркал.

[HellBull 44]

както и да е и това не знам какво е

[jokera 10]

IACV е електронен клапан (стъпков мотор или електромагнит) които регулира входящия въздух преди и след дроселовата клапа.Един вид все едно колата сама си подава газ

[scre 32]

Всъщност не съм се объркал, но RACV (Rotary Air Control Valve) и IACV (Idle Control Air Valve) изпълняват една и съща функция.А за какво служи..колегата се е постарал да ти обясни горе-долу

[HellBull 44]

Мерси колеги, сега вече ми стана ясно

[Mirko_pln 0]

Здравейте колеги аз също сам хонда мераклия от повече от две години ,следя форума но рядко се осмелявам да пиша по темите,имам същия проблем с моята Д15Б7,при мен също се заковават оборотите на 500,но това не е постоянно,придимно с извън градско или като се кача на околовръстното и карам продулжително на постоянна гас ,при мен е сучетано с придърпване на ниските както при ускоряване ,така и при отнемане на гаста,това е м/у 1500 и 3000 оборота след това започва дазтегля ,но няма мощност,двигателя глъхне ,като се разчетох по темите започнах по ред на номерата ,смених вещи,бяха заминали,почистих дросела,беше доста мръсен,почистих и IACV жъпросния клапан ,ноо има савсем лека промяна засхтото преди и гаснеше понякога .Това с антифриза не сам го погледнал до ми се струва логично .Вече се чудя да отида в някои сервис да си кажат мнението механици защото сам безсилен Извинявам се предварително ,ако съм оплескал нещо,и ще съм благодарен,ако някои даде идеи по въпроса.

[nedko8 0]

Здравейте и от мен!Имам Хонда Сивик - 1.3, 75кс..Карам я 5 години на бензин, но на скоро си сложих газово и от тогава колата ми харчи 25 на газ градско. Обиколих много майстори и един от тях ми каза, че ми е заминал дросела - възможно ли е да е от това и какво всъщност е това ДРОСЕЛ, трябва ли да сменям карб. Ако някой може да ми помогне ще съм му много благодарен.

[barsi 265]

Ако не си - смени си въздушния филтър и ходи да ти урегулират газовата като хората. Как фана това 25/100 На мен в най-лошите моменти ми да давала колата 17/100

[Markony 2244]

ТОй може и монтажа да е некадърен.От филтър такава разлика в разхода едва ли ще даде.Има ли проблем колата на бензин с разхода?

[nedko8 0]

Ако не си - смени си въздушния филтър и ходи да ти урегулират газовата като хората.

Как фана това 25/100

На мен в най-лошите моменти ми да давала колата 17/100

 

[UJAS 0]

и на мен в студено време и на касо разтояние ми гори 14 -15/100