Honda civic 1.4i свети чека след монтаж на ГИ

[3fo 3]

Колата е Хонда Сивик 1.4i англичанка. Миналата седмица ми монтираха ГИ CarGas. Колата си върви чудесно, но вчера като се прибирах ми светна чека, превключих на бензин, но пак свети. С две думи свети постоянно. Няма промяна във вървежа. Обадих се на майстора, а той каза щом няма промяна в оборотите и вървежа да я покарам така малко и пак да му се обадя, принципно нямало проблеми. Питах и друг майстор, той ми каза, че било нормално са CarGas да свети чека.

[logoH 12]

Трябва да се прочете каква грешка дава. Възможно е да има проблем в горивната смес- бедна /обогатена и т.н.

[SilverCivic 47]

Прочети грешката и после ще коментираме дали е от ГИ. Аз вече 5000 км карам с ГИ Фобос - никога не ми е светвал.

[barsi 265]

Не трябва да свети чека. Ходи да я прочетат и после я оправи.

[Чавдар 58]

Колата е Хонда Сивик 1.4i англичанка. Миналата седмица ми монтираха ГИ. Питах и друг майстор, той ми каза, че било нормално са CarGas да свети чека.

Здрасти, да ти дам насока за евентуален проблем - вероятно нямаш катализатор или е поостарял или просто ЕКУ-то ти е по-чувствително. Не си писал кой точно ти е двигателя и коя година е колата, но... много вероятно ЕКУ-то отчита постоянно бедна смес, защото при газ е по-бедно горенето и оттам отчита вероятно грешка за неработеща ламбда сонда.Провери си грешката на ЕКУ-то и ако действително проблема ти е в Сондата - едно от решенията е Емулатор за сонда - да лъже ЕКУ-то че всичко е наред, другото и по-правилно СПОРЕД МЕН е да се направи защита на самата сонда - нещо като преходник с формата на сондата, който се навива на мястото на сондата и в него се навива самата сонда. Тази защита се прави само с 2-3 дупчици по 2мм, така все пак отчита смес, но не е пренаситена и не отчита грешка. Оправили сме 2 сивика и 1 Акорд с такива защити - единия сивик беше БЕЗ газова, но и БЕЗ катализатор

[PESHO OT MARS 16]

Добре ама ако направиш подобен "заслонка" на ламбдата ще работи ли достатачно коректно на бензин?Мисля че емулатора е по-добре.

[3fo 3]

Колата е Хонда Сивик 1.4i англичанка. Миналата седмица ми монтираха ГИ. Питах и друг майстор, той ми каза, че било нормално са CarGas да свети чека.

Здрасти, да ти дам насока за евентуален проблем - вероятно нямаш катализатор или е поостарял или просто ЕКУ-то ти е по-чувствително. Не си писал кой точно ти е двигателя и коя година е колата, но... много вероятно ЕКУ-то отчита постоянно бедна смес, защото при газ е по-бедно горенето и оттам отчита вероятно грешка за неработеща ламбда сонда.Провери си грешката на ЕКУ-то и ако действително проблема ти е в Сондата - едно от решенията е Емулатор за сонда - да лъже ЕКУ-то че всичко е наред, другото и по-правилно СПОРЕД МЕН е да се направи защита на самата сонда - нещо като преходник с формата на сондата, който се навива на мястото на сондата и в него се навива самата сонда. Тази защита се прави само с 2-3 дупчици по 2мм, така все пак отчита смес, но не е пренаситена и не отчита грешка. Оправили сме 2 сивика и 1 Акорд с такива защити - единия сивик беше БЕЗ газова, но и БЕЗ катализатор

Разбрал съм се с майстора, който слагаше инжекциона утре сутринта да отида да я види. Поле ще пиша какъв е резултата. Виждам че си от Пловдив, ако моя майстор не може да се справи ще е проблем ли да намина за да погледнете.

[SilverCivic 47]

Тия втулки заслони се слагат само при наличие на втора сонда след катализатора. От къф зор да лъжеш първата сонда-нещо не е наред с настройките на ГИ.

Редактирано 3 Февруари, 2012 от SilverCivic

[PESHO OT MARS 16]

Моя грешка реших че говорим за кола с една ламбда сонда.

[3fo 3]

Чека изгасна когато запалих колата сутринта за да отида до майстора. Въпреки това отидох, грешката беше "бедна смес". Понастроиха я, сега ще видим. Обаче излезе друг проблем, забелязах, че се губи антифриз въпреки, че долях след като монтираха газовата. Вчера видях, че от едната тетка към разширителя лекичко таи и сега съм пак при майстора, че е на много терсене място и не мога да я затегна.

[Кирето 15]

колега аз съм със същата кола и ламбда сондагрешката наи вероятно е бедна смес има нужда от донастройка.при мен чека е като дискотека и колата ми върви горе доло като Свещите смени ли си преди да тисложат газовата/? изчисти ли си дроселовата клапа с корселин?и чак тогава при маистора.....аааа може и да си махнеш гарнитурата на смукателния колектор да влиза повечко въздух успех

Редактирано 6 Февруари, 2012 от Кирето

[3fo 3]

Затегнахме скобите на тетката, но забелязах и нещо друго, изпарителя е монтиран много по-високо от капачката на радиатора (явява се най-високата точка в системата). Попитах газаджията не трябва ли да е по-ниско, а той отговори, че щом загрява не е проблем, но според мен Е. Чудя се да ходя ли да го притеснявам да го свали по-ниско или ако си работи да не го барам, че ако отида да го сваля да не се омаже пак нещо.

[SilverCivic 47]

Щом работи и загрява не се притеснявай. Пък и ако по някаква причина почнеш да губиш охладителна течност бързо ще разбереш - изпарителя ще замръзне и колата няма да върви.