Обръщане на волан

[nvz 13]

Здравейте колгеги!Искам да попитам дали има проблем да се обърне дирекцията (от дясна на лява) при акорд 7 генерация. Имам оферта за кола от англия която ще ми легне с 3-4к лева по евтина с докарването до БГ. Притеснява ме само, че евтиното ще излезе по-скъпо при този вариант.Има ли някой акорд с десен волан? Има ли кой да ми го обърне? Сложно ли е да се извърши тази интервенция? Кой може да го направи?Благодаря!

[Nile 171]

Не съм много запознат,но до колкото съм чувал ще ти се наложи да обикаляш морги и да търсиш "части".Нещата стават доста бавно и ако искаш колата ти да седи месеци в гараж може да пробваш

[mar_tod 465]

Здравейте колгеги!Искам да попитам дали има проблем да се обърне дирекцията (от дясна на лява) при акорд 7 генерация. Имам оферта за кола от англия която ще ми легне с 3-4к лева по евтина с докарването до БГ. Притеснява ме само, че евтиното ще излезе по-скъпо при този вариант.Има ли някой акорд с десен волан? Има ли кой да ми го обърне? Сложно ли е да се извърши тази интервенция? Кой може да го направи?Благодаря!

Има кой да го направи ама разликата ти в цената е много малка, то с трудът и часните пак там някъде идват нещата, та не знам каква ще ти е далаверата .. Това по принцип се прави на коли с по 10-тина хиляди разлика в цените, е те тогава вече си струва ..В твоят случай най добре е да си търсиш направо кола с лява дирекция ..

[Honda_Z 1454]

Без да навлизам в дълбочина, веднага се сещам за следните детайли, които ще трябва да смениш:- табло с неотворен пасажерски еърбег- чистачки и корите около тях (ако не и моторчето)- фарове- лява шофьорска седалка със здрав еърбег- предните кори на вратите (+ размяна на окабеляването)- въздуховодите на парното- лостчето за отваряне на багажника и резервоараСтрува ли си според теб, и на колко мислиш ще ти стъпят само частите?

[Dragi4 1506]

Щита под предното стъкло къде го забрави

[spas21 48]

Хидравлична рейка, която може да не е малко пари.И ламарината м/у купето и двигателя.Аз в момента имам купена англичанка Вти с десен волан и всички ми казваха да и обърна дирекцията, но като сметнах нещата и изобщо не ми излиза изгодно.Дори си е чисто набутване.В крайна сметка колата ще става донор.

Редактирано 21 Януари, 2012 от spas21

[Gaze.bg 146]

ТукЕдинствено си струва да я вземеш за донор на твоята кола и да продадеш излишното.

[Ganchev 54]

Искам да попитам и аз да не отварям нова тема. Имам англичанка преди фейса, искам да си внеса от Англия фейслифт ВТИ, да ползвам моята като донор на таблото и каквото трябва. Въпросът ми е имат ли изрязани дупки за смяна на дирекцията на преградата м/у двигателният отсек и купето (не знам как се нарича точно, надявам се ме разбрахте за кое говоря)? По принцип мисля да си играя с още 2-3 приятелчета в сервизът на единия. Ако мисията е невъзможна да знам въобще да не се мятам на хорото. Благодаря.Към колегата, sorry че ти пиша в темата, дано нямаш нищо против. Ако админите преценят да ми изтрият мнението.

Редактирано 21 Януари, 2012 от Ganchev

[nvz 13]

Много части, много пари...благодаря колеги, че ме открехнахте преди да съм се метнал в приключението с неприятен краи.

[Gaze.bg 146]

Искам да попитам и аз да не отварям нова тема. Имам англичанка преди фейса, искам да си внеса от Англия фейслифт ВТИ, да ползвам моята като донор на таблото и каквото трябва. Въпросът ми е имат ли изрязани дупки за смяна на дирекцията на преградата м/у двигателният отсек и купето (не знам как се нарича точно, надявам се ме разбрахте за кое говоря)? По принцип мисля да си играя с още 2-3 приятелчета в сервизът на единия. Ако мисията е невъзможна да знам въобще да не се мятам на хорото. Благодаря.Към колегата, sorry че ти пиша в темата, дано нямаш нищо против. Ако админите преценят да ми изтрият мнението.

Няма, ти си режеш.

[Ganchev 54]

А освен таблото, педалите и др. дреболии, по двигателя какво ще трябва да сменя? До колкото съм чел е само рейката, мога ли да ползвам моята от D16-ката или трябва да търся за B-серията?

[spas21 48]

Няма да се оправиш само с пробиване на дупки, а трябва да се изреже цялата ламарина.Тя е огледална на твоята.Можеш да си ползваш рейката от д серията, но до колко знам рейките на Вти са по-къси.Т.е. с по-малко обороти на волана правиш същия завой.

[Ganchev 54]

Тоест от моята трябва да изрежа ламарината и да я заваря на другата? На тая ламарина има ли някакво напрежение, евентуално ако се скъса някоя заварка може ли да се случи нещо фрапиращо и опасно за устойчивостта на автомобила, следователно и опасно за живота ми? По принцип съм с малък спортен волан - 30см и мисля че пак правя повече обороти, така че това не ми е от значение много.