Jump to content
Sign in to follow this  
balinkata

Олекотен маховик

Recommended Posts

Здравейте колеги , имам маховик най лекия от Д серия 7кг и некви грамове, идеята ми е дали мога да го дам на стругар(кадърен) да отнеме още килце да кажем(и не говорим за разпробиваме в никакъв случай) или да не се вкарвам в филми да го слагам така?Четох разни стари теми но мненията са доста спорни като цяло за олекотен маховик.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На д16-ката карах с максимално олекотен стоков маховик. Карах го 10-тина хил. км без никакви ядове.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Т.Е 7кг. какъвто имам аз а дали може да му се отнема още килце или афтърмаркет е рашението.

Edited by Balinkata

Share this post


Link to post
Share on other sites

режи смело , дай го на добър стругар и го смъкнете до цифрите от задната страна на маховика. Ще смъкне около килограм и нещо, аз съм по същата идея и няма грижи.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Благодарая колега точно това ме интересуваше, стругара е изключително кадърен дори прави разни елементи за скоростни кутии.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Само си създаваш работа:cool: Ще имаш проблеми в последствие при пускането на климатика на ниски обороти.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мисля че моя е доста лек,не помня точно ,но мисля че е наи-лекия от афтермаркетите,нещо малко над 3 кила - и колата си е супер.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Само си създаваш работа:cool: Ще имаш проблеми в последствие при пускането на климатика на ниски обороти.

Това е интересно знам че си против :) ама моя си ми остава винаги мога да го върна, я кажи нещо повече за тая работа или някой друг да сподели ? Edited by Balinkata

Share this post


Link to post
Share on other sites

1кг нищо няма да усетиш че дори и 2кг да махнеш пак почти нищо няма да усетиш не си заслужава играчката.Ако ще се маха поне 3 махни за да усетиш някаква разлика.Иначе предполагам ще ти хареса с по лек колата става по респонсна и по приятна за каране но и по неприятна за потегляне от място.На мен лично ми хареса но разликата е малка,аз взех с около 3,5кг по лек от стоковия. ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Стоковия ми е 9кг. този който имам под ръка е 7кг ако се отнеме още килограм ще стане около 6, не очаквам чудеса, ще видим как ще потегляме на градско обаче.

Edited by Balinkata

Share this post


Link to post
Share on other sites

Комбинирай го с една керамика и си в джаза :lol: :lol:

Share this post


Link to post
Share on other sites

6 кг не е лек маховик ;) (а по лек ;) нормален ;) почти

Edited by K1r1L
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да полек от стоковия прав си :) П.П На теб щях да ти пиша и забравих ама както очаквах нямах път.П.П2 От моя страна темата е изчерпана маховика отива на стругар утре ще се слага ако не ми хареса пак към стоковия :D

Edited by Balinkata

Share this post


Link to post
Share on other sites

Правилният вариант е да се олекоти и след това да се балансира заедно с коляновия вал.Това съм го виждал на SR 18 DET Nisan 200 sx резултата беше доста добър.Двигатела се въртеше като кафемелачка :)Освен това баланса казаха тогава че удължава живота на мотора,гръцка им работа.Помня че маховика стана 4 500 г.

Edited by Yordan Stoyanov

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не зная в България къде има такъв стенд.В Гърция това е доста пари но го правят почти всички които отварят мотора за смяна на карантия.За максимален резултат балансирането се прави на 12 000 об/мин ,значи на 8 000 об/мин мотора се върти с голяма лекота :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не зная в България къде има такъв стенд.В Гърция това е доста пари но го правят почти всички които отварят мотора за смяна на карантия.За максимален резултат балансирането се прави на 12 000 об/мин ,значи на 8 000 об/мин мотора се върти с голяма лекота :)

в Първомай има такъв стенд и още много екстри :) хората, които са по-навътре в нещата знаят от години ....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ще минем без тази част, в неделя ще пиша как е с керамика и по-лек маховик.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@ SakoБях в Гърция 11 години ,преди три седмици се прибрах от там.Ако бях тука през цялото време щях да го знам и аз колега :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

В първомай работят добре, да. Работили са и наши части.Но аз бих заложил на готов афтърмаркет маховик.Цените варират м/у 220 и 500лв, но марката си е марка.Това е лично мнение и не ангажирам никой с него :)

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не зная в България къде има такъв стенд.В Гърция това е доста пари но го правят почти всички които отварят мотора за смяна на карантия.За максимален резултат балансирането се прави на 12 000 об/мин ,значи на 8 000 об/мин мотора се върти с голяма лекота :)

в Първомай има такъв стенд и още много екстри :) хората, които са по-навътре в нещата знаят от години ....
Колега стенда в Първомай има ли точни координати и от кого може да се ползва ? Имам предвид дали хората са си направили фирма за да се занимават със балансиране на всеки който има нужда или са във някакъв заводи се ползва ако имаш свой човек там ?Не ме разбирай погрешно,но понеже във България много често нещата стават със връзки и точно по този повод аз знам например в Габрово завод където има стенд за балансиране на ротори за електромотори и то на доста известна немска фирма.Работата е там, че те си работят техни си поръчки за износ и ако нямаш познат, мисля че за балансиране примерно пак на ротор трудно ще се класираш, ако изобщо се класираш. Edited by 4ushi

Share this post


Link to post
Share on other sites

И при нас в Първомай е малко така за съжаление.... Аз ще давам вал и маховик за балансиране скоро и ще ви кажа точно колко струва и как става също ще попитам за външни хора дали има вариант :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пичове незнам защо все се хвърляте на маховика като има още много неща преди него да се олекотят или отсранят,ефекта е същия каято да си сложиш лек маховик,но без да си го сложил,следваща фаза е лекия маховик.Аз например преди много години се филмирах и правих един маховик и з ада стане безопасен успяха да се свалят само 750 грама.Трябва да имате готова схема къде и колко се отнема,не,може ей така където си решите защото аз лично съм виждал кутия срязана от маховик,добре че беше се забил в земята че другия вариянт е през купето краката и през покрива което е много гадно !Има леки гуми леки джанти ролки само от тези неща можете да бутнете ей така 10сетина кг ,чак тогава тръгнете да махате от маховици или най якия вариянт от вала/ей тука вече е якия филм който си заслужава на 1001% ако има кой да ви го направи/ другия вариянт е афтърмаркет вал но е по скъпо,но както казах истината е в гуми и джанти

Share this post


Link to post
Share on other sites

И аз да споделя до къде стигнах , след лека обърквация със съединителя трябваше да го върна и да взема друг, маховика няма да се стърже ще го сложа така а по натък един афтърмаркет и да ми е мирна главата.

 

Jeepers Creepers: И за джанти мисля, понеже моите са малко тежички но първо трябва ди ги боядисам и продам ама и при теб 15-ки няма :)

Edited by Balinkata

Share this post


Link to post
Share on other sites

не че няма ,просто рядко достигат до обява ако ме разбираш :) Купувам ги предимно по поръчка но са скъпи защото са маркови и леки.Едни леки 15ки са на цени колкото 17ките просто при олекотените модели няма мн.разлики в цените м/у цолажите,а и докато ме разберът че имам нещо леко и са го отнесли :) М/у другото както казах има и разлики в теглото на гумите ,поразпитай и се насочи към нещо леко .

Share this post


Link to post
Share on other sites

По принцип за ежедневна кола няма смисъл да го олекотяваш.Аз съм си правил 10 маховици за ладата и без да ги балансирам въртя до 7000 обикновено падат 2-3 кила за хондата няма смисъл освена ако я режеш до 9000 и имаш мерак да сменяш скоростите бързо.За хондата навремето си купих маховик и шайби и си въртеше до 9500 най-добре си купи поне сега има всичко .Така и не прочетох защо ти е да олекотяваш?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хоби запълвам си свободното време, просто ми доставя удоволствие пък и да видя кое как се отразява на автомобила :)

Edited by Balinkata

Share this post


Link to post
Share on other sites

Днес сложихме маховика 7кг. и керамика, разликата е почти незабелижима малко по-нервна като потегля и във високите като че ли се развърта малко по-лесно, общо взето нищо особено все пак са два килограма разлика.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Рита ли керамиката, а? :lol: Наистина само 2кг няма как да се усетят много, според мен забележимата разлика би била ако маховика се олекоти наполовина на първоначалното тегло.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Рита ли керамиката, а? :lol: Наистина само 2кг няма как да се усетят много, според мен забележимата разлика би била ако маховика се олекоти наполовина на първоначалното тегло.

Рита,рита :D , ама се кара очаквах да е по-зле само задната малко кофти :D , понатък като свалям пак кутията за файнъл и дълга пета един 5кг и тва е ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

а как е колата при старт?

Edited by kukov

Share this post


Link to post
Share on other sites

Васе нищо осбено рипка както казах но мисля че се дължи в по голяма степен на съединителя , но имай в предвид че старт с повече от 3к оборота не съм правил понеже съединителя ще се разработва към 600км и тогава мога да споделя. Разликата по-скоро е във високите като подчертавам че говорим за два кг разлика което според мен е нищо на фона на моховици тежащи 5,5кг или 3,5кг при следващото сваляне на кутията се оборудвам с един 5,5кг от Ачо и тогава ще е друга бирата. С по-лек маховик аз поне виждам нещата така ПО ЛЕСНО РАВЪРТАНЕ а може и да греша все пак сега се уча :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ако имаш пари за хвърляне на вятъра да ти се обадя:lol: Мерак с пари се гаси:) !Вземи дай задача на Ачо да ти търси едно китче с духалка,поне да знаеш защо си хвърляш парите;) Вървят с бонус памперси,че много адренарин в тия Х-ове:)

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
:D Пепо кита за който си говорихме не ми е излязъл от главата и памперси не ами ... :D , просто опитвам, пробвам, малко опит да събера пък и сега зимата има повече сободно време и така.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Неможе да не си усетил разлика,при мен от 9,300кг падна на 6,100кг и да ти кажа се усети голяма разлика във вървенето.Става въпрос за Д16А6.И един съвет ако колата ти няма хидравлика,а си с голямата шайба направо я сменяй,има оригинална такава за един ремък от сивик 4г. Д14А1(700гр.).Поздрави

Share this post


Link to post
Share on other sites

Скоро и такава ще се прави ;) има разлика да както бказах по-горе по-лесно се развърта :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

а да попитам на турбо кола как ще и се отрази лек маховик :)доколкото знам се слага само на атмосверки :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

До колкото знам аз не е много добре , понеже от лекия махових имаш малка инертна сила смисъл, мотора по-лесно се върти и обратното по бързо му падат оборотите. Демек при турбо вариянта ще ти пада буста при цедене на скоростите. Ако не е така поправете ме :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

  • Upcoming Events

    No upcoming events found
×
×
  • Create New...