Коя хонда е по добра според вас

[nbachvarov 1]

Здравейте , замислил съм се да си купувам хонда акорд за сега съм се спрял на 2.0 бензин но още се чудя тъй като досега съм карал дизел но неискам отново дизел , но пък дизела на ходна е изродски . Спрял съм се на тази или нещо подобно ако изкочи http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11276004375369112&f1=details . Кажете си мнението дизела или бензина е по добре като се вземе предвид и разход на гориво и разходи за обслужване в бъдеще .

[Tino 293]

Разгледай тази тема - http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=57108 Що се отнася до обявата , с това лошо качество на снимките малко трудно може да преценим но на мен цената ми се вижда висока . Обикновено лизинговите агенция държат доста високи цени спрямо предполагаемите реално за пазара и съдят най-вече по изминатите километри - но реално за мен това не е правилната извадка Все пак не е един случая когато има обявена цена и в последствие свалят значително от нея - в случая на обявата 2000 лв ми се струват добър коментар В никакъв случай не си помисляй за лизинг , Райфайзен имат жестоки условия , в които ако ти се случи да закъснееш с 3-4 дена ще платиш до 1/3 от месечната ти вноска ...

[nbachvarov 1]

Мерси за информацията относно цената , а тя всъщност преди седмица беше 24000 лв , има и една сива такава за 20000 и на мене ми се виждат високи но в интернет няма голям избор че да направя сравнение.

[hondalandeca 2]

Хонда си държи цена,което трябва и да ни радва.Ако състоянието на колата е ОК,направи си устата за коментар,но както се изрази колегата около 2000лв ме съмнява да ти слязат.

[ZAPPA 39]

Според мен дизеловата версия на този Accord е за предпочитане, пред двулитровия бензинов вариант, още повече на тази цена.

[Honda_Z 1482]

Точно пък този акорд стои много отдавна. Година и половина поне. И беше към 24к в началото. Не пречи да им вкараш твоята оферта. Като частичен довод за това можеш да използваш това, че колата е възможно най-базовото изпълнение от този модел.А, бензин или дизел... Важното е колата да е в добро състояние. За другото няма еднозначен отговор.

[nbachvarov 1]

днес видях колата отвън изглежда доста добре , отвътре изглежда доста осрана , нямаше акумулатор запалиха ми я с jump starter , тоест се опитаха а се оказа че няма бенз , и така си тръгнах ама най много и давам 15000 в това състояние. едва ли някой ще я вземе наистина

[hondalandeca 2]

Според мен дизела е по-удачният вариант(ако е запазен и поддържан естествено)от бензина.Мнението ми е субективно разбира се.

[PIKap 213]

Хонда си държи цена,което трябва и да ни радва.Ако състоянието на колата е ОК,направи си устата за коментар,но както се изрази колегата около 2000лв ме съмнява да ти слязат.

Хонда си държи цена заради проблемите с йената и нейното "оскъпавяне". Иначе е явно, че цените са по-високи.

[darius 918]

Най-добре вземи 2.4.Показателите са по-добри, а цената е една и съща!

[nbachvarov 1]

а разхода на гориво?

Редактирано 25 Ноември, 2011 от Tino
�е цитирай предходно мнение !

[hondalandeca 2]

Почти двоен е рзхода,а това за йената,просто не е сериозно.Става въпрос за коли 2-ръка на Европейски пазар,закупени от Европа.Не се сещам какво ни бърка йената тук?!?

Редактирано 25 Ноември, 2011 от Tino
�е цитирай предходно мнение !

[Todor_Gagovski 33]

Е чак пък двоен И двата модела си имат своите добри и лоши страни. Минусите за дизела са скъп съеденител,турбо,верига,изпускателните колектори,по скъпото обслужване на консумативите.Бензиновия двг.ги няма тези болежки,но пък ги комперсира с по големия разход на гориво - около 1,5-2л на 100/км. извънградско.Градско може и повече.Това пък се компенсира с читав ги. като алтернатива.В динамично отношение и двата двигателя са сходни ,въпреки че колегите с дизелови мотори казват че динамиката им е по добра но данните сочат 9,9 срещу 10,1 от 0-100км за бензинката.Все пак и двата мотора са добри и е въпрос на вкус кой модел ще избере колегата.

Редактирано 25 Ноември, 2011 от Tino
�е цитирай предходно мнение !

[Димитър Коев 66]

На хартия (щото на пътя зависи и от шофьора) дизела е 9,2 от 0 до 100 За останалото е на кантар. Като минус на дизела мога да посоча по-скъпите части и поддръжка, както и много ограничените спортни аксесоари/несъвместими такива от бензиновия модел (оригинални на Хонда имам предвид).Иначе, ако на бензина успеят да му добавят 30 кс и 100 Nm срещу 600 лв. ще се съглася че не отстъпва. С удоволствие бих карал typeS или euroR, но вече си имам една кола която гори 13 ако я караш като баба и 15-20, ако си доставяш удоволствие с нея.

[hondalandeca 2]

Под "почти двоен разход",визирам основно градско и съм сигурен че е така.

[Tino 293]

Грешите за разхода колеги 2.4 бензин в София не гори повече от 10-12 литра . Говорим за нормално шофиране , а дизела в градски условия при нормално шофиране не ми е падал под 8 литра , което за такава кола изобщо не е много Разликата идва в извънградското , но пак не е толкова голяма , че да преглътнеш лесно скъпата поддръжка на дизела

[Димитър Коев 66]

За 10 не, но за 12 може и да се съглася ако караш безумно внимателно. Нямам наблюдение от конкретния мотор, но съм карал няколко коли с мотори 2.2, 2.3 и 2.4, включително и нови и модерни такива. Ако хонда са успели да направят мотор с обем 2.4, който гори 10/100 много бих се учудил. Средния разход на подобен мотор с нормално каране (не насила да се мъчиш да свалиш разхода) е между 12 и 15.Не казвам, че е невъзможно, но докато не го видя с очите си трудно бих повярвал, защото съм си правил експерименти до колко е възможно да се свали разхода на подобен мотор.А може и аз да съм пристрастен, защото предварително се бях навил за дизел и колата адски ми допада. Май вместо да си взема разумна кола за ежедневка си набих втори таралеж в гащите и сега ще си имам 2 хоби коли.

Редактирано 25 Ноември, 2011 от Димитър Коев

[Honda_Z 1482]

Имал съм 2.0 бензинов акорд (5ген) и извънградско под 7,5/100 така и не успях да го сваля. Градско - 12 от воле, а не карам агресивно.Това със скъпите ремонти и консумативи само се говори, а колегите, на които реално им се е наложило да ги направят сигурно се броят на пръстите на ръката ми (в момента не се сещам за нито един даже).Никой не отчита, че двойката бензин я има само във версии комфорт и спорт, където разликите са козметични. Ако искаш екзекютив, където има реални подобрения в оборудването, взимаш или 2,2 дизел, или 2,4 бензин. А там разлика в разхода, в данъка и вероятно в цената на ГО не е като да няма.Изобщо, не знам защо ги водим тези безсмислени спорове. Всеки си има своите мотиви за избора си и това е достатъчно. Респект!

[Todor_Gagovski 33]

На хартия (щото на пътя зависи и от шофьора) дизела е 9,2 от 0 до 100 За останалото е на кантар. Като минус на дизела мога да посоча по-скъпите части и поддръжка, както и много ограничените спортни аксесоари/несъвместими такива от бензиновия модел (оригинални на Хонда имам предвид).Иначе, ако на бензина успеят да му добавят 30 кс и 100 Nm срещу 600 лв. ще се съглася че не отстъпва. С удоволствие бих карал typeS или euroR, но вече си имам една кола която гори 13 ако я караш като баба и 15-20, ако си доставяш удоволствие с нея.

Без да се заяждам но ускорението е 9.2 срещу 9.4 за бензина.В предния си пост съм гледал ускорението за туръра.Справка http://www.auto-data.net/bg/?f=showSubModel&modeli_id=1282На бензина за 600лв му добавят 15кс и незнам колко нм което не е малко.

Под "почти двоен разход",визирам основно градско и съм сигурен че е така.

Небъди сигурен на мен ми харчи в Пловдив около 10-11/100 и некарам само събота и неделя когато няма трафик.Друг е въпроса че имам и газ, но това е друга тема.

[nbachvarov 1]

Ето за това искам да си купя хонда 2.0 бензин да ми харчи 10 -11 градско ане както сега да карам голф 1.6 фси и да ми харчи 10 11 12 градско и да не върви , ама проблема е че такива хонди не се продават в БГ в момента

[Tino 293]

Споменатия разход е на Акорда на колегата Prelude и мисля , че и Парадокса го е споменавал също Що се отнася до по-скъпата поддръжка на дизела спрямо бензина - верига за 1200+ лв на бензина изобщо не се сменя дори след 200 000 км , маховик и съединител за 2000 лв не съм чул да се сменя на бензина , маслото на бензина е 20-25 лв на литър , а не 30-35 лв , горивен филтър на бензина се сменя ако се налага или най-малкото е след 100 000 км , а не на всеки 40 000 км , Веселия е сменил и амортисьори - не е правилно сравнението ми , но на Прелюд 4-та масово си карат още със заводските си амортисьори , един разход , който може би не взима никой в предвид -гумите , заради по-високия си въртящ момент изразходва чисто нов комплект летни гуми за 2 сезона - разбира се това зависи от начина на шофиране , но все пак Не споря ни най-малко , че аз също имам дизелов Акорд - просто предоставям факти , за да може всеки да си реши сам какво му харесва повече

[hondalandeca 2]

То е ясно че всеки си хваля неговото,но с този разход от 10/100 градско............не е сериозно просто.2.0 i-Vtec градско София нормално каране,под 12 не падаше.БМВ 325и е46 купе,2004г,192 к.с. под 13-15 не съм го виждал.Но дали дизел или бензин да си вземе човек,най-важно е да си сметне колко км изминава средно и след това да прецени дали му се връзва сметката с дизел и поддръжката му.

[qponeca82 12]

2.0 витек е по добра според мене

[Todor_Gagovski 33]

То е ясно че всеки си хваля неговото,но с този разход от 10/100 градско............не е сериозно просто.2.0 i-Vtec градско София нормално каране,под 12 не падаше.БМВ 325и е46 купе,2004г,192 к.с. под 13-15 не съм го виждал.Но дали дизел или бензин да си вземе човек,най-важно е да си сметне колко км изминава средно и след това да прецени дали му се връзва сметката с дизел и поддръжката му.

София не е като в Пловдив.При нас няма такива задръствания, и съм съгласен че трудно се постига нисък разход.

[ivorpetkov 16]

И аз имах преди време подобна дилема.Дизелът ме плашеше заради сложната си конструкция. За мен колкото е по-просто толкова по-добре. Най-важния ми критерий е надеждността и колкото се може по-малко посещения в сервиза. Въпреки, че са готини И така се насочих към бензина. Това което ме отказа при него пък бяха клипчета на които видях, че скоростите са се едно на Civic - на 120 km/h си е бая в обороти, което ми се стори неуместно някак си точно за такъв вид автомобил. По този показател дизела печели убедително.Преполагам при по-новите модели със 6 ск. не е така за бензина, но не съм съвсем сигурен, чух истории за друга марка със 6 ск. и пак къси. И ей ме на - пак със Civic

Редактирано 25 Ноември, 2011 от Ивайло Петков

[hondalandeca 2]

Това за дизел-бензин,както и ръчка-автомат е вечния спор,не само при Хонда.Кой каквото си прецени,това да кара

[Honda_Z 1482]

Понеже авторът се ориентира в избора си, а дискусията по темата отива в ненужна насока, предлагам темата да бъде заключена.