Искам да си направя D13B1/2 турбо ПОМОЩ !

[357MAGNUM 2]

Здрасти колеги , аз от скоро открих че марката е само една и тя е хонда . Взех на женами един "СИВИК" 1.3 карбуратор да си бута на работа , ама тя па нея харесва . Пък вскичко е сменено неми се продава , та да си дойдем на думата . Преди 1 седмица при мен дойде 1 клиент , който ми се похвали че ще си прави хондата (D13B1/2 като мойта) и кво да видя в 1 голям кашон сичко необходимо че даже и книга с инструкция и няколко ключета , ама тапака неказа от каде е това . Та идеята ми е ако някой от вас знае каде може да се поръча / каде има инфо какво трябва да се прави моля да поствате ... Предварително благодаря !

Редактирано 9 Ноември, 2011 от 357MAGNUM

[clinku 48]

Ако се загледаш малко ще видиш че съседната тема е точно по този въпрос и колегите доста подробно описват всички неща в нея

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=68252

Редактирано 9 Ноември, 2011 от Clinku

[chris_barnes 1296]

Колега, моля сподели каква е целта от упражнението (в сми какви резултати се гонят и с какви средства да бъдат постигнати) за да ти кажем има ли смисъл.

[Ryuugan 251]

Време ли е да му кажем, че "няма смисъл и бла бла" и да взима Б18?

Редактирано 10 Ноември, 2011 от Ryuugan

[Васил Влахов 154]

Май натам отиват нещата.... ...извинявам се офа ама...

Редактирано 10 Ноември, 2011 от Васил Влахов

[chris_barnes 1296]

@Ryuugan абе ти се бъзикаш ама си е така. Реално турбинирането може да му дойде малко по-евтино, и ако го направи както трябва може и да върви горе долу кантар със напълно стокова Б18 в англичанка примерно, ама да има самочувствието че кара турбо кола.

 

@357MAGNUM - преди да се стигне до турбиниране трябва да подготвиш мотора за това. Ще си позволя да ти нахвърлям няколко идейки:

 

- Строукваш мотора до 1.5 Как става това? Купуваш си колянов вал с биели и бутала от D15B2/B7 и разглобяваш твоя мотор, сглобяваш го с новите неща (като тук се подразбира смяна на лагери, сегменти и тн.) Взимаш и разпределителен вал от D15 пак, до колкото знам главата е същата, разликата е само във вала. Слагаш и него иииии вече си готов да забочиш инжекция.

- Инжектираш моторЯ (слагаш инжекция) - Купуваш си комплект за инжекция (смукател оборудван, делко, инсталация, ЕКУ) задължително ОБД1. Защо ОБД1, ами за твойта цел на турбинирането е по-добре (мисля) от ОБД0, освен това много по-лесно се намират части ОБД1, защото ОБД0 е доста остаряла технология.

 

- След като подкараш и разработиш си готов да си купиш турбо чаркалята. Като за начало (поне половин година според мен) ще се кефиш как върви 1.5 с инжекция). Съветвам те да се обърнеш към някой, който има опит в турбинирането и да ти помогне да събереш частите, може да са втора употреба, ама маркови, вместо нови китайки с неясен произход и качество.

[Me Gusta 137]

D13-Турбо, няма смисъл хаха

[JDM.BG 754]

и D15 турбо няма смисъл освен ако не се развие някакъв ТУРБО проект дето да върти до 12к оборота :D

Редактирано 10 Ноември, 2011 от Sako

[Azriel 9]

Да вземе нещо по-слабичко...не е нужно да е б16/18 и тн... ясно е, че няма да е по-добре, но ще си върви по-добре от д13ката... ))

[kleni 17]

и D15 турбо няма смисъл освен ако не се развие някакъв ТУРБО проект дето да върти до 12к оборота :D

Засега Д15 се представя добре с турбинката

[357MAGNUM 2]

Така с елемнтарните ми познания зная закакво ме "храните" , Но май не доизясних нещата комплекта струва 1300 долара съдържа бутала черупкови лагери биели и нова глава с вграден компресор тип "архимедов винт" . Очакването е 230-260 коня мен главната ми идея бе дали някой знае от каде да го поръчам , единственото което няма в комплекта е полуоски ама като разгледах няколко теми сега си мисля , то трябват освен полуоски 100 чарколяка по окачването , дали да неси зема един Prelude 2.2 , ама ще избягам от първоначалната идея да карам "Овца с вълчо сърце"

Редактирано 11 Ноември, 2011 от 357MAGNUM

[tazzz 13]

За 1300 $ от 75 hp на 230-260 hp, я да го видим този комплект

[murdera 384]

Б16/б18/Х22 или турбо, приготви 2000+++ лв. А колко + зависи от много неща

[botlik3 45]

Тоя "архимедов винт" не значи ли, че не става въпрос за турбо, а за механичен компресор?

[JDM.BG 754]

Не искам да съм песимист ама от Д13 за да изкараш 230-260 коня (при д13 означава около 200 коня от литър...) ще ти трябват доста повече от 1300$. Все пак дай да видим тоя сетъп какво включва

[Player101 383]

 

От кой да ти сипя?

[barsi 265]

Добре бе колеги,Какво му сипвате и го храните? Пича има желание и пита за начин.Кофтито е, че освен бутала друго ковано няма за д13/15 Е има за д15ка, но са по спомен около $700 само биелите...Трябва да си подбереш турбинка, да си намериш стоков изпускател от д15з3/тия с катализатора на изпускателя/ и на него фланец за турбото. Отделно- да минеш на инжекция, в-тек глава, строиш го на 1.5 задължително обаче с д15ковите бутала или по-добре други от д серията за разреждане. За биелите имаше една филмотека с биели от б20 и преправяне, но треа да се поразтърся като за инфото, нова генерация, блоу офф, датчици, настройка/само тя ти е поне 300кинта/ и накрая спирачките няма да ти смогнат. А и повече от 0,6 надув си е сериозен риск. 200 коня няма да станат, но 150-160 ще ги има. А да- съединителя няма да устиска 100%. Ще дадеш 2 сивика като цена и накрая, въпреки кефа рано или късно ще ти умалее. По-добрия вариант ти е в-тек глава или вал от д15ка и дуал карб или инжекция. Пак става прилична за каране. За справка виж мойта тема за колата на жената Добрето на тоя вариант е, че не наливаш толкова пари и винаги можеш да смениш мотора като се строши с каквото изпадне.

[357MAGNUM 2]

След доста четене из форума си взех поука 13-ката не става за нищо . Точка по темата . Поуката ми е че трябва да си купя Prelude ама сега въпросът е какъв за това пускам тази тема: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=68433 ако някой иска да вземе отношение нека заповяда п.с.B13-ката на оня дразнител със сета дочух че вече има вентилационна шахта в трети цилиндър :D:D:D:D:D:D:D

[chris_barnes 1296]

За нищо не стават тия Д13ки ей! Много бързо се отказа според мен Явно ти се кара нещо голямо.

[Ryuugan 251]

Колега, ако искаш да правиш турбо на Д13 трябва малко по-сериозно. На сток двигател нищо няма да стане.Ако си мераклия, аз предлагам да си купиш глава от Д16З6, да преминеш към пълен инжекцион. Сменяш буталата за да намалиш компресията и биелите, за да не се скършат(колегите може да предложат какви точно). С още малко подобрения и предполагам, че ще може да стъпиш на едни 160 коня на колелата.А за прелюда - Х22, няма какво да го мислиш.

[Вен_РВ1456ВС 157]

Колега, дано само не си на дъхал някой откачалник с Д13-ка да я турбинира и дано не се засечете някъде по пътищата, защото май ще те хване яд