D13 с карбуратори от YAMAHA

[redbull 160]

Това е моят проект d13b2 с карбуратори от мотор YAMAHA -1000cc.Знам че има доста колеги който изцяло отписват този двигател на HONDA .Тази тема я пускам точно за тях за да им покажа че и d13 - ките носят спортния дух на HONDA.И с известно подобрение могат спокойно да се борят с по големите машини Колата надмина очакванията.Единствената трудност в проекта е да се настроят карбураторите от мотора за да работят добре и на колата.В момента колата е в движение и беше на последната хонда среща във ВарнаMy link

[Player101 383]

Давай надълго и нашироко по темата, че и аз съм намерил едни KEIHIN

[miroslav_stoev 1]

Браво колега !!! Много интересен проект , нестандартен и според мен доста смислен Ако успееш да оправиш настройките ще е супер. Един приятел сложи 2ен и доста си игра докато ги настрои , а с 4 Успех.

[R-Racing 86]

Оле , оле тази д13ка е доста подивяла ... поздравления колега ! със стоковата бенз. помпа ли караш ?! на какво налягане работят ?Поздрави

Редактирано 30 Юни, 2011 от R-Racing

[nvz 13]

Щом японците обичат да си правят атмосферните бегачки с карборатори, смятаи...

[redbull 160]

Карбовете са настроени и работят перфектно. Колата се движи със неината си помпа и няма никакви проблеми с храненето. Може още да се пусне гориво но за сега се донастроива.

[Player101 383]

Я кажи какво се случва с вакуумите, че гледам на снимките кутията с релетата(и многото маркучи) липсва.

[redbull 160]

Давай надълго и нашироко по темата, че и аз съм намерил едни KEIHIN

 

Мойте са Mikuni, важен е ъгъла под който са,за да се пълнят добре. Най-добре махаш капачките и гледаш според поплавака.

[Sa8o 63]

поне с д15 можеш ли да вървиш наравно?

[redbull 160]

Я кажи какво се случва с вакуумите, че гледам на снимките кутията с релетата(и многото маркучи) липсва.

Кутиите са отворени, защото мембраните бяха накъсани и съответно заменени с нови

[honda_tech 161]

А има ли положителна промяна във вървежа/разхода на гориво?Поздрави за проектчето П.п: защо някой им викат дросели на 4 карборатора, по 1 за всеки цилиндър?

[redbull 160]

поне с д15 можеш ли да вървиш наравно?

Ако и д15-ката е напомпана.

[redbull 160]

А има ли положителна промяна във вървежа/разхода на гориво?Поздрави за проектчето П.п: защо някой им викат дросели на 4 карборатора, по 1 за всеки цилиндър?

Ако искаш промяна във вървежа, за разхода не се пита. Редактирано 30 Юни, 2011 от redbull

[Player101 383]

Разхода там е ясно .

Кутиите са отворени, защото мембраните бяха накъсани и съответно заменени с нови

И са сложени пак така ли? Всмисъл влизат си пак в употреба?

[redbull 160]

Ако питаш за капаците на мембраните,да сложени са(без тях няма как да върви). А ако питаш за кутия на филтара, сега се кара без филтар. Предполагам утре ще се сложат 4 на 60мм.(филтри).

Редактирано 30 Юни, 2011 от Tino
Предходно мнение не �е цитира !

[Player101 383]

Освен да ми направиш една снимка пък аз ще се пробвам да се ориентирам .

За филтрите си мисля да си направя обща кутия, за да не смуче топъл въздух от коша.

 

Въпроса ми беше как са навързани сега вакуумите при положение, че стоковия карб го няма

Редактирано 30 Юни, 2011 от Player101

[dufosvti2 303]

колега,еваларка за труда; замери се с едно d15b2, да видим има ли файда от труда. пьк и ще е много интересно как d13 минава d15. и да не забравиш клип за доказателство ..

Редактирано 30 Юни, 2011 от dufosvti2

[redbull 160]

Сега те разбрах за кой вакуми питаш. Деректно са премахнати с кутията, и за да не ги объркаш(при евентуално зглобяване) не ги откачаш. Просто ги вадиш с кутията и кулектора.

[Player101 383]

Как са ти оборотите на празен ход, стабилни ли са? Има ли разлика на студен и на топъл двигател?На клипчето ми се сториха малко ниски...

[Wolfcry 74]

Браво, наистина изглежда много интересно. Само не ми стана ясно колко се покачва мощността от тази манипулация?

[lookcho 98]

А има ли положителна промяна във вървежа/разхода на гориво?Поздрави за проектчето П.п: защо някой им викат дросели на 4 карборатора, по 1 за всеки цилиндър?

никой не им вика дросели на карбовете ... поне никой грамотен ... Към redbull: Защо заварихте трабите прави без да ги смачкате ? Предполагам не сте портнали ? Как избра дължината на тръбата ? Колектора подпрян ли е на оригиналната стойка отзад ?

[Red Line 33]

Здравейте тази д13ка изглежда доста напомпана и успех но ми е интересно можели да се получи нещо с д15 блок втек глава от д16з и тези карборатори + бутала примерно.Поздрави!

[JDM.BG 754]

Евала за ентусиазма, хубаво е да се експериментира но според мен има доста за преправяне за да получите търсения ефект на 100%

[west bam 107]

Баси майката интересен проект давай ще следя темата с интерес

Редактирано 1 Юли, 2011 от west bam

[WingMan 164]

Много интересна схема си подхванал колега и евала ти правя за ентусиазма и творението ти. Надявам се, че ще го разходиш японеца на месечната да го видим

[nonamed 50]

колега,еваларка за труда; замери се с едно d15b2, ..

Добре направена 13-ка разцепва стоковата Д15-ка както си иска Колега, успех единствената пичина да не сложа на моята 4 карба беше риска от висок разход (за ежедневка, та реших да са инжектори и дросели Дано всичко е ок и да е максимален кефа от карането

[redbull 160]

Към redbull: Защо заварихте трабите прави без да ги смачкате ? Предполагам не сте портнали ? Как избра дължината на тръбата ? Колектора подпрян ли е на оригиналната стойка отзад ?

Всичко беше като за проба, не сме портвали но скоро и това ще стане. Предполагам че тогава резултата ще е още по добър. След порта ще се мисли и за испускател 4-2-1. Колектора не е на оригиналната стойка (направихме друга).

Как са ти оборотите на празен ход, стабилни ли са? Има ли разлика на студен и на топъл двигател?На клипчето ми се сториха малко ниски...

Оборотите са супер, стабилни са и разликата от студен и топъл е минимална. Имах съмнения за студеното палене но пали без проблем. Редактирано 2 Юли, 2011 от kytila
9. ��ма нужда от два по�та един �лед друг! Има бутон

[Вен_РВ1456ВС 157]

Заслужава си труда и времето браво за което

[PIKap 213]

Редбул, нестандартен проект- това е фенщина, изглежда много си обичаш машинката ! С интерес ще следя темата

[redbull 160]

Всеки който си обича машината не би се изгаврил така с нея(това в кръга на шегата). Замисля се сваляне на главата, порт и,, доизкусоряване,, на кулектора. Всякакви други идеи за доработка са добре дошли. Благодаря на всички за подкрепата:).

[Player101 383]

За идея можеш да си докараш студен въздух до карбовете http://www.youtube.com/watch?v=cUjgaccsM5M

[Lukov 11]

redbull, поздравления за добрата работа Искам да разбера какъв е ефекта? Пускал ли си я на дино и ако се смуче въздух от обща кутия и се сложи и турбина какъв ще е ефекта(колко капацитет има тоя мотор)?

[nvz 13]

На карборатор може ли да се сложи турбина? По-скоро чарджър...

[edimen 7]

На карборатор може ли да се сложи турбина? По-скоро чарджър...

Може да се сложи.

[Jam 5]

Колега карбовете механични ли са? пп. Наидтина тука мирише на old school страшна работа. Поздрави.

[redbull 160]

Колега карбовете механични ли са? пп. Наидтина тука мирише на old school страшна работа. Поздрави.

Да механични са. И сега малко развитие, или по скоро следва развитие. Утре колата влиза в бокса, че покрай работа с други коли не остава време за личните. Ще преправяме входящия колектор, порт, по големи жиглйори за високите обороти, изпускател 4-2-1 а и най-важното окачване че да се озаптява в завоите. Поздрави на всички и ще пишем какви са резултатите при първа възможност

[jakiro 5]

Дросели Suzuki GSX-R1000 +турбо T04E Turbo T3/T4.57 compressor wheel trim.50 A/R compressor.63 A/R turbine на д14з1 75к.с. ето резултата Max horsepower: ~200hp @ 7000rpm - 3.9psiMax torque: ~200Nm @ 6000rpm - 3.8psi ето и линк към темата

Редактирано 4 Юли, 2011 от jakiro

[Вен_РВ1456ВС 157]

Не отваря линка нещо

[карлос 18]

Не отваря линка нещо

http://www.d-series.org/forums/showcase/118481-my-itbs-turbo-setup-d14z1.html

[redbull 160]

Дросели Suzuki GSX-R1000 +турбо T04E Turbo T3/T4.57 compressor wheel trim.50 A/R compressor.63 A/R turbine на д14з1 75к.с. ето резултата Max horsepower: ~200hp @ 7000rpm - 3.9psiMax torque: ~200Nm @ 6000rpm - 3.8psi ето и линк към темата

Ето това е манящина!!! Ама и бая пара ще треба