Сдобих се с Honda Civic 1.7 дизел 2003 г.

[nikidenik 1]

Здравейте,

 

 

Преди два дена се сдобих с Honda Civic 1.7 дизел 2003 г. и имам няколко въпроса относно автомобила:

 

 

1. Нормално ли е автомобила да загрява бавно, тоест стрелката за температурата след 10 – 15 км. да си седи доста по надолу от средата и парното да не духа осезаемо топло. Ако това не е нормално какво трябва да сменя?

 

2. Този автомобил има ли ограничител да не може да влизаш в червения сектор на оборотомера при форсиране на място. И опасно ли е за двигателя да влизаш в тези обороти. Питам защото дадох на една приятелка да направи едно кръгче с колата, но не знаех, че тя въобще не знае да кара и вместо спирачката, както колата беше на място на празен ход тя натисна газта до края и аз докато реагирам бяха минали вече около 5-6 секунди.

[civicgonemad 60]

За загряването може да е виновен термостата. А за ограничител не мога да кажа.

[Jorko. 74]

По принцип комън-рейл загрява бавно, а ако я запалиш студена на място и половин час да работи - няма да вдигне достатъчно градуси, че да включи перка на вентилатора. Ако ми беше по-близко щях да ти кажа дали твойта загрява нормално. Не бързай с термостати и т.н.Нормалното положение на стрелката при загрял двигател е малко под средата на скалата - дори и лятото в жегите при задръстване не се качва по-нагоре.Имаме водоподгревни свещи след термостата на малкия кръг за парното - ако са здрави би трябвало 2-3 мин. след запалването да започне да духа топло в купето. Не обръщай внимание, че стрелката за температурата няма да е още отлепила.

Редактирано 3 Март, 2011 от Jorko.

[mom4i74 23]

Според мене без да си налагм мнението термостата е за смяна. След 10-15 км пробег стрелката да е доста под средата значи че наистина е за смяна термостата защото е блокирал отворен. Тия водонагревателни свещи може би са за да загрее по бьрзо но не и за крйния резултат.

Редактирано 3 Март, 2011 от mom4i74

[tansey 2]

Със здраве да си я караш! Чети във форума - има за нашите коли,но спазвай правилото-студена на вдигай над 3000 не е добре за колата.За загряването - колегата Jorko е прав стрелката няма да ти мръдне повече от положение малко под половината и зиме и лете.Пусни нагряването на положение предно стъкло така мисля,че е най-добре да подгрява и стъклото,че виждаш колко е голямо не на автоматично, а на първа-втора степен.Аз така я карам втора зима вече-моята е 2004,но нямат разлика,може да те притесни тракането на двигателя - така е , когато е студен - като се стопли се оправя аз мислех,че е от тампони, но не е така. Колата е желязна и ако ти се струва,че има някакъв шум - усили музиката

[Jorko. 74]

Тези свещи са за да започне да духа топло в купето, а не да загрее мотора по-бързо. На Партнерите има също такива свещи, но те са в самия блок на двигателя - те служат за по-бързо достигане на работна температура на мотора.Относно форсирането в червеното - избягвай го особено ако мотора не е загрял, за да не прецакаш турбото. Ако е била загряла колата тези 5-6 секунди не са проблем.Пожелавам ти много безаварийни километри и по-малко посещения на сервизи

Редактирано 3 Март, 2011 от Jorko.

[mom4i74 23]

Колегата казва че стрелката му седи ДОСТА по надолу от средата а не като ваще и мойта малко под средата. Наистина ли е нормално това?

[AbsolutHonda 22]

Нормално е,аз имам същата 2003 дизел и когато е примерно много студено сутрин и съм пуснал парното тя загрява доста трудно.Първо имай впредвид,че стрелката винаги си стои под половината и второ,че сутрин ми се е случвало да карам по 15 километра и още да не е достигнала оптималната температура.Според мен няма проблем...

[fly-boy 91]

Карай си колата и не я бъзикай Ако имаш проблем с термостата то ще си покаже.Избягвай да я напъваш преди да е загряла това е по важното Ако искаш да разбереш колко вдига и имали ограничител обадисе

[nikidenik 1]

Здравейте,Благодаря на всички за отговорите. Имам още малко питане та освен филтъра за купето, който се намира под жабката? има ли филтър отделен за климатика и отделно за парното? Също така забелязах, че лампата за маслото ми свети доста дълго след като запаля двигателя, това нормално ли е и до колко секунди горе долу трябва да изгасне? и се чудя дали трябва да измеря налягането на маслената помпа и знаете ли каква е нормата за налагането на празен ход?

[Jorko. 74]

Ето тук си пише : http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=44905

[AbsolutHonda 22]

Здравейте,Благодаря на всички за отговорите. Имам още малко питане та освен филтъра за купето, който се намира под жабката? има ли филтър отделен за климатика и отделно за парното? Също така забелязах, че лампата за маслото ми свети доста дълго след като запаля двигателя, това нормално ли е и до колко секунди горе долу трябва да изгасне? и се чудя дали трябва да измеря налягането на маслената помпа и знаете ли каква е нормата за налагането на празен ход?

При мен като запаля и след около 1-2 секунди гасне.

[pumata_dp 12]

Честито и безаварйино НО Пази скоростите че на тези Сивици се чупят като солети