Проблем със Рейката

[japho 1]

Колеги искам да попитам,смених рейката цялата заедно със вътрешни,външни накрайници всичко и пак си трополи.Не колкото старата ама пак трака ако,сложа хидравлична те по-читави ли са? Карам сивик хеч,Д13б2

[Krasi-mir 1531]

Това, дали рейката е хидравлична или не, не оказва влияние на тропането.

[japho 1]

Питам заштото старата беше зле но тая дето сложих уж по-читава беше но ето покарах малко и пак се почна тропането е като чели имаш заминал накрайник.Питах един колега той каза че, е с хид.рейка и нема ядове затова питам, и съшто сподели че,това става само с мех.рейки. Аз пък питам вас колеги с повече опит в областта.

[Delev 24]

Дали рейката е хидравлична или не няма никакво значение.Хлопането се получава от разбити накрайници или разбита рейка,а не от това дали е хидравлична или не.Провери си ходовата част и ще разбереш от какво хлопа

[росенKN 29]

Незнам как е на сивика но акорда има винт с контрагаика за обиране на луфта ако е охлабила може от там да трополи

[M&M 236]

Каренце на кормилния прът?

[trepa4a 2]

Колега ти като взе рейката, как я пробва дали е добра.С накрайници или без беше.Предварително, можеш да я разбереш дали е читава.

[japho 1]

Аз я взех бях се разбрал със човека да я пробвам първо сложих я карах я 2 или 3 дена нямаше яд, а и старата кат я свалих от нея течеше ръждясала вода омешана с грес нешто такова . Аз мисля сега да тарся хидравлична рйка.

[krasimir_01 84]

Аз съм с хидравлична и бая се е разтропала така че не е гаранция. А и са поскъпи и трудни за намиране.Все пак първо провери накрайниците кормилния прът и тогава пак сменяй рейка.

[waterwet 8]

При Акорд 6-а ген. причината се оказа втулка на рейка (една алуминиева х..ня) заради, която се демонтира цялата рейка и се разглобява пак цялата - това за хидравлична рейка, която не тече. При механична рейка, може да се смени втулката без да се демонтира рейката и е много по-лесно за подръжка и по-евтино.

[z1atko 7]

Да ти кажа колега проблема е от кормилния прът.И веднага ти обеснявам каръм CIVIC 94 и при мен се получи такова тропане смених всичко по окачването от което може да е но накрая като си купих кормилен прът с чупещ волан и такъв стационарен видях каде му е слабото място от към волана е с лагер и няма ядове обаче доло кадето излиза вътрешната тръба на кормилния прът е с някаква пластмаса и гума и там от търкането се получава едно постоятно чукане което предава на долу и ти се струва че е накракник сменяш го и пак тропа .затова си казваш от хидравличната ще да е даяаш една торба с пати лагаш и пак тропа. Аз си свалих кормилния прът и го направих с лагер доло и проблема изчезна каръм над 12 000км и няма тропане.