Прекалено лек Волан

[Sektant 0]

здр Колеги имам следния проблем от както сложих 16-ки и спорнто окачване на колата,почна де се отнася много неприятно към пътяВолана стана супер лек и като влеза в неравност имам чувството че предницата ми подлита сама!!!Имам преден долен десен Шарнирен болт за смяна(тампона е разбит и скъсан) + 2 задни тампона на надлъжните носачи ......Може ли от тях да е проблема???

[Sebulba 215]

Може.

[Еди Ведър 135]

...от двата задни тампона колата се клатушка ако са заминали.За лекия волан незнам да влияат те

Редактирано 3 Февруари, 2011 от Еди Ведър

[ivan74 3]

При мен "лекият волан" беше от гумите.След като ги смених,всичко си дойде на мястото.

[Sektant 0]

При мен гумите са чисто нови предните,но имам леко крива джанта не ми се вярва от нея така да полита колата, Гумите не съм ги проверявал дали са балансирани правилно щото ги взех с джантите....Може ли да е от това???Варянта долния преден Шарнир???

[AMD 345]

Разбитият шарнир и скъсаните тампони,в комбинация с широките гуми си казва думата !!!

Редактирано 3 Февруари, 2011 от AMD

[Ryuugan 251]

Аз имам подобен проблем, само че волана завива нормално надясно и супер лесно наляво. Някакви идеи ?

[low_rider 0]

Казваш че имаш спортно окачване ,колега с колко си е свалил? Ако си е свалил много така се променя ъгъла на към (-) .От там ти може и да ти идва лекия волан ...... ето една снимка http://www.google.bg/imgres?imgurl=http://www.barrystyre.co.uk/cdata/27641/img/27641_893738i.jpg&imgrefurl=http://www.barrystyre.co.uk/80610/info.php%3Fp%3D5&h=271&w=341&sz=46&tbnid=h2HynRm9j9DikM:&tbnh=95&tbnw=120&prev=/images%3Fq%3Dcamber&zoom=1&q=camber&hl=bg&usg=__kS3tvTSzD2MTWGpfKtOBZ9_XdxM=&sa=X&ei=9hlLTc2cMY-u8Abw9JGEDw&ved=0CDwQ9QEwBAкаква ти е хондата ???

[GS= 84]

Ако няма добър реГлаж предницата! също може да е - при мен лично пре ненормално регулирана предница воланът се върти по-трудно

[pamo 346]

здр Колеги имам следния проблем от както сложих 16-ки и спорнто окачване на колата,почна де се отнася много неприятно към пътяВолана стана супер лек и като влеза в неравност имам чувството че предницата ми подлита самаИмам преден долен десен Шарнирен болт за смяна(тампона е разбит и скъсан) + 2 задни тампона на надлъжните носачи ......Може ли от тях да е проблема???

След като оправиш всички нередности по окачването, и ти оправят сходимостите пиши как е колата. Редактирано 3 Февруари, 2011 от pamo

[Sektant 0]

в това с смъкването на колата ми се стори най-логично въпреки,че първо я бях много смъкнал а сега я повдигнах доста и май от както я повдигнах се получи този проблем Ще пиша като отсраня пробема

[Sektant 0]

Как мога да проверя дали стъпката на Гумата е правилна??? в смисъл http://www.google.bg...ved=0CDwQ9QEwBA

защото видимо са прави

Редактирано 4 Февруари, 2011 от Sektant

[bleid 2 13]

Как мога да проверя дали стъпката на Гумата е правилна???

Имаш 2 варианта.1: Да си купиш това http://www.interpan.org/index.php?PageID=4&ArticleGroupID=6&ArticleID=36 и сам да си мериш, или 2: Да отидеш в сервиз за `регулиране на преден мостДали да прави `видимо` неможеш да знаеш. При регулиране се говори за милиметри и градуси. Едва ли има някой с толкова точно оЧо. Редактирано 4 Февруари, 2011 от bleid 2

[low_rider 0]

Как мога да проверя дали стъпката на Гумата е правилна??? в смисъл http://www.google.bg...ved=0CDwQ9QEwBA

На хонда такъв реглаж(стъпката на Гумата) не се прави на предницата но, с променяне на височината на колата от земята променяш тази стъпка и сходимоста от пред и от зад Така че решаваш една височина на колата минаваш стенд (поне сходимост )

[Tenzo-R- 18]

в това с смъкването на колата ми се стори най-логично въпреки,че първо я бях много смъкнал а сега я повдигнах доста и май от както я повдигнах се получи този проблем Ще пиша като отсраня пробема

 

Колега "Логично" ... след всичките тампони шарнири а може да имаш и др втулки за смяна "логично" имаш луфтове... След като имаш луфтове никои няма да може да ти направи прецизен реглаж..И ефекта щте ти е нулев и 40-50 лева по късно ще тряабва и да смениш износените части , следователно малко по касно 40-50 лв за реглаж пак ще ти тряабват... Логично за да ти е в ред всичко и да си сигурен мисля че тряабва да си смениш износените части да направиш всичко което знаеш че не е в ред и тогава да гледаш гумите ? според мене има " логика "

[low_rider 0]

Реглажа е излишен ако не се провери ходовата час, както каза колегата Tenzo-R-

[Sektant 0]

днес набавих всички части и ще ги сменя а след това на регулаж,Дано се оправи

[Sektant 0]

Смених всичко нужно но не стигнах да ходя на Регулаж,Колата се държи по същия Ужасен начин на пътя

[Sektant 0]

След регулажа днес всичко заспа както си му е реда Колата стана неуписуемо усточива с тези гуми и това твърдо окачване

[Mahadeva 6]

На колко си напомпал гумите ?

[Dimteam 1]

Колега аз от личен опит мога да ти кажа че волана олеква със сигурност от шарнира. Миналата година смених 3 шарнира и чак тогава нещата се нормализираха. Другото което ми казаха момчетата в сервиза на Хонда е че няма смисъл да се прави реглаж преди да се смени проблемния шарнир понеже той постоянно измества реглажа. А след като го смениш вече е препорачително да се направи. Дано съм ти бил полезен!

[Dimteam 1]

Оп извинявам се ама не съм видял последните два коментара на колегата!