Въпрос относно инжекцион

[outlander 0]

Здравейте!! Имам кола с д15б2( Моно разбире се) и искам да и сложа инжекция(Пълна). Та въпросът ми е... ОТ кои двигатели Мога да взема компютър и инжекцион(обурудван) който да ми свърши работа? Имаше един комплект(комп+ инжекция), но го продадаха !!! . беше от д16з6.Знам че има едни мотори д15б7 които пак са 1.5 но са пълна инжекция но не зная дали са съвместими. Ако някой може да помогне моля да пише.

[kleni 17]

От всички едновалови Д серии стават

[outlander 0]

Пропуснах да кажа, че в бъдеще възнамерявам да й зема vtek глава.

[Wyvern 381]

Търси си глава от д16з6 и оборудван колектор от същия мотор. Ще ти трябват още и делко и ЕКУ.

[outlander 0]

Да, но доста пари !!! а и в Пловдив не съм сигурен че мога да намеря. ЕКУ =ECU ?

Редактирано 28 Ноември, 2010 от outlander

[FuckHonda 20]

Да, но доста пари а и в Пловдив не съм сигурен че мога да намеря. ЕКУ =ECU ?

Можеш можеш само пари да има Да се поФалиш след интервенцията ко е станало !!!

[outlander 0]

Надявам се в най-скоро време да стане. !!!

[chris_barnes 1296]

D16Z6 и D15B7 са OBD1, докато твоята кола е OBD0. За да избегнеш момента със смяна на инсталация, можеш да ползваш комплект (делко, ECU + оборудван колектор със всичките му чаркаляци) от D16A6, който е OBD0.

[teror1sta 43]

хапсолютно. Не мога да разбера защо все се хвърляте на ОБД1 Освен че е повече от двойно като пари друга разлика не виждам.

[Wyvern 381]

А после като сложи втек главата? Пък и смяната на инсталацията не е толкова сложна.

[JDM.BG 754]

А после като сложи втек главата? Пък и смяната на инсталацията не е толкова сложна.

и OBD-0 става с VTEC няма никакви ядове, аз лично ползвах ОБД1 заради идейте ми за напред да слагам дросели (настройката на дроселите с ОБД0 е потчи невъзможна) Ако нямате такива екзотични мераци слагайте си ОБД0 от D16a6 и забравяте адски много препятствия

[kalmara 49]

+1 глас за обд1. Най-важното предимство на обд1 - двойните таблици. ОБД0 също може да управлява втек клапана, но таблиците са само две - гориво и запалване, само дето са малко разширени, докато при обд1 ецу'тата си има чифт таблици за под втек, и чифт за таблици за във втек. Единствените обд0 ецу'та, чийто код и мцу го поддържат това нещо са от Б16А1 и Б16А първата генерация, който да не кажа силна дума са си малко редички и скъпи за да се използват с цел управляване на едновалова втек глава. Не че не може със PM6/7 да се настрои втек, но няма да е до такава степен оптимизиран като със P28 (или еквивалент) или PW0, PR3 (които са обд0 вариантите). Също така не е задължителна смяна на инсталацията за преминаване към обд1. Всичките нужни чаркове са ецу'то от д15-ката (да се изкорми и да му се ползват буксите), трите букси за към обд1 компютъра, 2 листа с пинаутове и един поялник. И работата е готова за час-два. п.п. И делкото ъф корс.

Редактирано 28 Ноември, 2010 от kalmara