Въпрос за съпротивление на бобина

[jamo 93]

Значи колеги колата ми е мудна в ниските обороти и има леко замисляне от време на време...Та сменил съм всичко по запалването ( капачка, палец, свещи, кабели ) Днес реших да проверя и бобината и доколкото знам са ми казвали, че трябва да има около 1 кОм съпротивление на първичната намотка ( т.е. като дам на + и - ) и не повече от 15 кОма на вторичната намотка ( т.е. като замервам на - и пружинката която прави връзка с капачката ) Резултата е следния:На първичната няма съпротивление показва 00.00На вторичната е 16.74 кОма Нека запознатите да кажат това проблем ли е или всичко е наред?Забравих да спомена двигателя е D15Z6

Редактирано 15 Ноември, 2010 от jamo

[kalmara 49]

На първичната трябва да е около 1ОМ, даже под него но просто повечето евтини уреди нямат опция за калибриране и си хващат съпротивлението на щеките.

[jamo 93]

Моя грешка значи, първичната е наред, но за вторичната и тези 16.74 кОма незнам какво да си мисля и то при положение, че беше студена, като се стопли бобината най-вероятно се увеличава още

[Restless 199]

Преди месец и нещо Омбре ми смени бобината - каза че не трябва да е над 15КОма, моята била на 19+ (и беше видимо деформирана). На ниски положението беше не мудна ами отчайваща... така че още може

[jamo 93]

Днес замерих бобината след като минах 10-15 кмНезнам колко топла беше ама беше тежичка да е барам с пръстите може би около 60 градусаРазвръзката е: студена 16.74 кОма топла ( около 60 градуса ) 18.84 кОмаТолкова ли няма някой запознат по въпроса !!! , че да каже какво да правя...

[kokodaf 266]

Първичната намотка на бубина за контактно запалване е около 2,5 Ома /в зависимост от варисторна част - нормални стойности - 1.55 - 2 Ома - тип 1 и между 2 и 4 Ома - тип 2/ , а на вторичната между 5 и 10 кОма.

Относно безконтактното :

Проверка на първичното съпротивление на бобината. Фигура: CИзводи. Стойност.

3 - 1 0,8 ома.

3 - 2 0,8 ома.

 

 

Изкючете запалването.

Извадете буксата от бобината.

Измерете съпротивлението на бобината.

Проверка на вторичното съпротивление на бобината. Фигура: DИзводи. Производител. Стойност.

1 и 4 Bosch 14000 Ома.

2 и 3 Bosch 14000 Ома.

1 и 4 Sagem 7100 Ома.

2 и 3 Sagem 7100 Ома.

1 и 4 Valeo 8600 Ома.

2 и 3 Valeo 8600 Ома.

Редактирано 17 Ноември, 2010 от kokodaf

[jamo 93]

Колега, да ама тази схема която си посочил няма общо с моята бобина Да добавя, че на бобината пише TEC

[honda-fiat 6]

Така точно за тази бобина трябва да мериш между минуса и изхода за кабела и трябва да даде от 12800 до 19200 ома.Това е по дани за ТЕС бобини.Такаче си в нормата,успех.

Редактирано 18 Ноември, 2010 от honda-fiat